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Convertisseur en céramique de Doc. For Diesel Catalytic de substrat
d'alumine faite sur commande
2. 1. utilisation de produit
Après enduit des catalyseurs, ce produit est appliqué dans le convertisseur catalytique du véhicule diesel pour catalyser, convertir et épurer l'échappement, faisant des normes de atteinte d'échappement de véhicule de l'interprétation technique de l'euro IV et de l'euro V. du produit en principale position dans domestique, près de ou pour atteindre le niveau avancé des produits étrangers semblables.
2. Normes de dimensions hors-tout
Article |
| Valeurs standard
| Méthode d'essai
|
Thinkness de mur | 100CPSI | 0.45MM±0.03 | calibre vernier |
200CPSI | 0.36MM±0.03 | calibre vernier | |
300CPSI | 0.28MM±0.03 | calibre vernier | |
400CPSI | 0.21MM ±0.03 | calibre vernier | |
Dimensions hors-tout | OD : <100MM | ±1.0MM | calibre vernier |
≥100MM | ±1% | calibre vernier | |
Taille : <150 | ±1.0 | calibre vernier | |
≥150 | ±1%Height | calibre vernier | |
Fente interne |
|
| Perspective légère lumineuse |
Propriétés physiques et chimiques
Article | Valeur standard | Méthodes d'essai | ||
produit chimique composant
| Al2O3 | 35.2%±1% | produit chimique analyse | |
SiO2 | 50.9%±1% | |||
MgO | 13.9%±1% | |||
Contenu cristallin principal de phase de cordiérite | ≥90% | Diffraction des rayons X | ||
Compressif force pièce la température
| Xis d'aa | ≥15Mpa | matériel universel machine d'essai
| |
Xis de BB | ≥2Mpa | |||
Xis de cc | ≥0.15Mpa | |||
absorption d'eau | 23-27% | Méthode gravimétrique | ||
la température de ramollissement | ≥1400℃ | four résistance électrique hautes températures | ||
CTE (800℃) | ≤1.5*10-6/℃ | dilatomètre thermique | ||
choc thermique résistance | 450℃ Trois fois ne fendent pas | refroidissement l'air |
Description :
Après enduit des catalyseurs, ce produit est appliqué dans le convertisseur catalytique du véhicule diesel pour catalyser, convertir et épurer l'échappement, faisant des normes de atteinte d'échappement de véhicule interprétation de l'euro IV et de l'euro de V. Technical du produit en principale position dans domestique, près de ou pour atteindre le niveau avancé des produits étrangers semblables.
Avantages des produits :
●Bas coefficient de dilatation thermique
●Porosité élevée de trou sur le mur, la bonne liquidité et la distribution uniforme
●La résistance hautes températures, la résistance la corrosion chimique, la résistance de choc thermique et la résistance de choc thermique est forte
●La chute de pression est petite.
●La représentation de démarrage froid est la bonne, basse température d'allumage, efficacité de conversion élevée
Applications :
Après enduit des catalyseurs, ce produit est appliqué dans le convertisseur catalytique du véhicule d'essence pour catalyser, convertir et épurer l'échappement, faisant des normes de atteinte d'échappement de véhicule la représentation de l'euro IV et de l'euro de V. Technical de ce produit a réalisé le niveau avancé en Chine, et elle approche ou a déj atteint le niveau avancé des produits semblables l'étranger.
Caractéristiques
Densité de cellules (CPSI) : 100~400 | ||||
Article | (millimètre) Dimension sectionnelle | (millimètre2) Secteur de section |
Forme de section | (millimètre) Taille |
1 | 144 (4.66") | 16282 |
La taille peut être conçue par le client. (La taille standard) : 76.2mm (3"), 101.6mm (4"), 127mm (5"), 152.4mm (6"). | |
2 | 150 | 17671 | ||
3 | 165 (6.5") | 21382 | ||
4 | 170 | 22698 | ||
5 | 175 | 24052 | ||
6 | 190 (7.5") | 28352 | ||
7 | 210 | 34636 | ||
8 | 228 (9") | 40828 | ||
9 | 240 (9.5") | 45238 | ||
10 | 267 (10.5") | 55990 | ||
11 | 286 (11.25") | 64242 | ||
12 | 305 (12") | 73061 | ||
13 | 330 (13") | 85529 |
REMARQUE : La TAILLE peut être conçue par le client
Avantage compétitif :
●Bas coefficient de dilatation thermique
●Porosité élevée de trou sur le mur, la bonne liquidité et la distribution uniforme
●La résistance hautes températures, la résistance la corrosion chimique, la résistance de choc thermique et la résistance de choc thermique est forte
●La chute de pression est petite.
●La représentation de démarrage froid est la bonne, basse température d'allumage, efficacité de conversion élevée