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Bas chargeur de terrassement de roue des machines LW900KN de consommation de carburant
Caractéristique :
(1) productivité élevée et basse consommation de carburant
·Moteur de Cummins QSM11 (Tier3) de haute performance.
·Basse consommation de carburant.
·Transmission de ZF avec la fonction de KD.
·Circuit hydraulique efficace.
·Capacité agrandie de seau.
·Long empattement.
(2) environnement confortable de travail
·Transmission électrohydraulique automatique.
·XCMG faible bruit a poinçonné le type cabine.
·Circuit de freinage réglable.
·Système levier unique d'embrayage.
·Climatiseur.
·Colonne de direction réglable.
(3) fiabilité élevée
·Cummins Engine l'origine importé, essieu moteur de ZF.
·Cadre solide.
·Type exempt d'entretien, complètement hydraulique, sec-et-humide
frein main.
·Pièces importées hydrauliques et de frein.
·Le cblage adopte les joints imperméables.
(4) entretien facile
·Il est commode maintenir les pièces facilement endommagées.
·Mesure centralisée de pression.
·Système centralisé de remplissage d'huile (système de
lubrification centralisé facultatif.
Paramètre :
Articles | Unité | Paramètres |
---|---|---|
Capacité évaluée de seau | m3 | 5 |
Charge évaluée | kilogramme | 9000 |
Poids d'opération | kilogramme | 29500 |
Traction de maximum | kN | 245 |
Effort de rupture maximal | kN | 260 |
Grondent le temps de levage | s | 7 |
Temps global de 3 dispositifs | s | 12,5 |
Pneu |
| 29.5R25 |
Dimension hors-tout | millimètre | 9400×3500×3770 |
Modèle de moteur | Cummins QSM11-C335 |
Type | Refroidissement par l'eau, course 4 |
Aspiration | Turbo chargeant, refroidisseur intermédiaire d'air |
Quantité de cylindre | 6 |
Cylindre |
|
Déplacement de piston | 10.8L |
Contrôleur de vitesse | Contrôle de vitesse de processus électronique et entier |
Puissance | 250kW (335HP) |
Évalué revs | 2100rpm |
Installation carburant | Injection directe |
Couple maximal | 1647nm@1400rmp |
Système de lubrification | Lubrification obligatoire de pompe engrenages |
Filtre | Type de plein écoulement |
Filtre air | (double élément, décharge de la poussière et indicateur de la poussière) sec |
Convertisseur de couple hydraulique |
|
Type | Étape unique, 2 phases, 3 éléments |
Transmission | |
Type | Engrenage planétaire |
Km/h de vitesse de voyage |
|
Système d'entraînement | 4WD |
Roue avant | Type fixe et flottant |
Roue arrière | Incidence centrale de goupille, type flottant, oscillation 26° |
Réducteur | Pignon conique en spirale |
Engrenage différentiel | Vitesse commune |
Commande finale | Engrenage planétaire, réduction de première phase |
Frein de service | Plein type humide hydraulique frein disque (4 roues) |
Frein main | Type humide frein disque |
Frein de secours | Également utilisé comme frein main |
Type | Articulation, pleine direction d'énergie hydraulique |
Angle de direction | 40° bidirectionnel |
Rayon de rotation de mn (par le centre de roue externe) | 6200mm |
Commande de direction | |
Pompe hydraulique | Pompe engrenages |
Écoulement maximal | 168ltr/min |
Pression de soupape de sûreté | 19MPa |
Vérin d'orientation de train avant | |
Type | Double piston temporaire |
Quantité de cylindre | 2 |
Course de × de cylindre | 115mm×445mm |
Contrôle de chargement | |
Pompe hydraulique | Pompe engrenages |
Écoulement évalué | 294+168I/min |
Pression de soupape de sûreté | 20MPa |
Cylindre fonctionnant | |
Type | Double piston temporaire |
Amt de cylindre. - cylindre la course de × : |
|
Boom | 2-180mm×880mm |
Seau | 1-220mm×590mm |
Soupape de commande | Poignée simple |
Dispositif de contrôle | |
Boom | Levage, maintenant, descente, flottant |
Seau | Inclination arrière, conservation, vidant |
Délai de fonctionnement de cylindre | |
Levage | 7s |
Décharge | 1.2s |
Descente (seau vide) | 4.3s |
Système de refroidissement | 65L |
Réservoir de carburant | 420L |
Moteur | 33L |
Circuit hydraulique | 340L |
Essieu moteur (chacun) | 66L |
Transmission | 64L |