Lumière d'obstruction aérienne à LED rouge pour marquer les obstacles avec un corps en aluminium

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Lieu d'origine:Chine
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Capacité à fournir:5000PCS/MONTHS
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Dongguan Guangdong China
Adresse: Fumin Technopark B, Wen Tang Heng Ling industriel, secteur de Dongcheng, Dongguan, province du Guangdong, Chine.
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Lumière d'obstruction aéronautique LED rouge pour les obstacles de marquage durables avec couleur jaune et aluminium
 

 

 
Cette LED de moyenne intensité de type A L865 Aviation.Obstruction Light clignote en blanc, conçue pour marquer le sommet d'un obstacle dont la hauteur est comprise entre 105-150 mètres.Ultra haute intensité CREE LED est utilisé pour la source lumineuse assurer la longue expérience de vie et de bonnes performancesUn réflecteur auto-conçu est utilisé pour converger la lumière, qui pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec aussi peu que la consommation d'énergie.


 

 
 

 

1.Haute efficacité et économie d'énergie:
Utilisant des LED haute puissance CREE comme source lumineuse, il réduit considérablement la consommation d'énergie et les coûts de maintenance ultérieurs par rapport aux ampoules incandescence ou halogènes traditionnelles.


2. Haute fiabilité:
La protection intégrée contre les surtensions et la conception de la foudre assurent un fonctionnement stable dans diverses conditions météorologiques difficiles.


3- Contrôle de lumière précis:
Le réflecteur en polycarbonate de conception unique concentre efficacement la lumière, répondant aux exigences d'intensité lumineuse standard, même distance.


4- Contrôle intelligent:
La photocellule intégrée permet de basculer automatiquement entre le mode jour/nuit sans intervention manuelle.


5.Riches configurations optionnelles:
Offrant une variété d'options de fréquence de flash, il prend en charge des fonctions supplémentaires telles que la sortie d'alarme de contact sec et le flash synchronisé GPS pour répondre différentes exigences d'application.

 

 

 
plus
 
Électricité
1.LED ultra-haute intensité CREE en tant que source lumineuse économie d'énergieconsommation et entretien de la lumière incandescente ou halogène
lampe
2.L'alimentation en courant continu ((48V) & AC ((110-240VAC), la lumière pourrait fonctionner normalement lorsque l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
 
Les besoins physiques
1.Reflecteur en polycarbonate protégé contre les UVlumière convergente
2.Protection UV La base en poudre revêtue d'une couleur jaune vif améliorela visibilité
3Le matériau de base est de l'aluminium de coulée sous pression qui présente une forte corrosion.résistance, protection contre les chocs et les vibrations
4.Vallée de compensation de pression installée sous la base pourAssurez-vous que l'air peut passer mais l'eau est évitée, donc
que la température de la lumière entière ne sera pas élevée pour éviter l'air humideentrer en raison de la différence de pression et de température.
 
Conception du système
1.Photodétecteur intégré pour le fonctionnement jour/nuit ((du crépuscule l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminosité du fond est inférieure
50 cd/m2
2- Protection contre les surtensions et la foudre.
 
Optionnel
1.Contact sec Sortie d'alarme pour la surveillance distance
2Synchronisation GPS
3.LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
 

 

Btiments de grande hauteur:Applicable au sommet des immeubles de grande hauteur pour alerter les avions volant basse altitude.
 
Les tours de communication: Utilisé pour marquer le sommet des tours de communication afin d'éviter les collisions avec des avions volant basse altitude.
 
Chaminées: Convient au sommet des cheminées pour avertir les pilotes de leur altitude.
 
Btiments de grande hauteur: Applicable au sommet des immeubles de grande hauteur pour alerter les aéronefs volant basse altitude.
 
Les tours de communication: Utilisé pour marquer le sommet des tours de communication afin d'éviter les collisions avec des avions volant basse altitude.
 
Chaminées: Convient au sommet des cheminées pour avertir les pilotes de leur altitude.
 

 

Le feu d'obstruction peut être utilisé seul ou en combinaison avec des feux de faible intensité et des feux de classe B de moyenne intensité pour créer un système complet d'éclairage d'obstruction aérienne.Sa conception intelligente réduit considérablement les travaux d'entretien quotidiens, ce qui en fait une solution idéale pour les feux d'obstruction aérienne.

 

 
 
 

 

 

 
 

 

 
 

ModèlePuissance d'entréeSource lumineuseTaux d'éclairageCouleur de la lentilleCelle photoContact secle système d'alerteSynchronisation GPS
clignotant
Contrôle
Le nombre de points de contrôle110-240Vac et 48Vdc
12 VDC
36 VDC
IR LEDIl est calme.
20FPM
30FPM
40FPM
60FPM
Rouge ou clairIntégré
Je ne veux pas.
Pas d' alarme
Alerte électrique
Pas de synchronisation
GPS SNYC
Utilisé seul
Utilisé avec le contrôleur

 

 
 

 
 

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Lumière d'obstruction aérienne à LED rouge pour marquer les obstacles avec un corps en aluminium

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