Parafoudres à oxyde métallique pour lignes électriques moyenne et haute tension
Numéro de modèle:YH10W-216/562
Lieu d'origine:Dongguan ， Guangdong, Chine
Quantité de commande minimale:5000pcs
Conditions de paiement:T/T, Paypal, Western Union, gramme d'argent
Capacité d'offre:5000,000,000PCS par mois
Délai de livraison:5-7 jours
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Fournisseur Vérifié
Dongguan Guangdong China
Adresse:
Pièce 810, unité 2, bâtiment 5, centre commercial de Huixing, route No.1, Zhongshan Dong, ville Dongguan, GUANGDONG, de Dongsheng de Shilong NC 523326
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Resteurs d'oxyde métallique de lignes électriques tension moyenne
et haute
Avec notre garantie de cinq ans, nous vous offrons une solution de
haute qualité, fiable et rentable pour protéger les infrastructures
électriques contre les coups de foudre.facilité d'installation, et
une conception supérieure, notre arrêt de foudre offre une
protection constante pour les années venir.
Spécifications de l'arrêteur de foudre de ligne électrique
- Le type:MV et HV
- Applications:Arretteur de foudre pour les lignes électriques de type MV et HV
- Matériau:Casque en polymère
- Couleur:Couleur grise
- Disques/blocs MOV de haute qualité
- Tests de routine 100%
- Rapport d'essai KEMA, CEPRI, XIHARI et certification de qualité selon la norme ISO 9001
- Conformer aux normes GB, IEC, IEEE et autres
L'installation d'arrêteurs de foudre sur les lignes électriques des
emplacements recommandés le long de la ligne conformément notre
simulation de ligne assure une protection renforcée contre la
surtension.Sélection des détecteurs de foudre de ligne optimaux, en
particulier en termes de quantité et d'emplacement des
installations, améliore considérablement la fiabilité de l'ensemble
du réseau de lignes et la qualité de l'énergie qu'il fournit.
Applications utiles
- Améliorer les performances de la protection contre la foudre
- Réduire les pannes causées par une mauvaise mise la terre et une forte activité éclair
- Réduire les taux d'interruption de double circuit / protéger les lignes de distribution sous-construites
- Fournir un contrôle des surtensions de commutation - optimisation de la structure et réduction des dégagements
- Améliorer la sécurité - prévenir les blessures et les dommages aux équipements
- Pour l'amélioration et le condensation des lignes - niveaux d'isolation réduits
- Pour le travail en direct sur la ligne - réduire temporairement la distance minimale d'approche
- Réduire les coûts d'installation et les pertes dans le système de ligne (interruptions)
Deux modèles différents d'arrêteurs de foudre sont disponibles
1L'arrêteur de ligne sans écart (NGLA)
En fonction de la conception de la tour et de la disposition des
isolateurs et des lignes, les systèmes de décharge de chauffage
sont conçus de manière assurer un niveau élevé de flexibilité de
montage et de fiabilité opérationnelle.Ces arrêtants peuvent être
installés directement sur les isolants ou sur la tour.Les NGLA
limitent les surtensions des valeurs inférieures la tension de
résistance de l'isolant.
Les avantages de l'NGLA
- Solution la plus souple (installation au conducteur, la tour, l'isolant, etc.)
- Un déconnecteur est installé en série qui déconnecte le capteur en cas de surcharge thermique
- Assure le fonctionnement continu de la ligne aérienne jusqu' ce qu'un remplacement puisse être planifié
- Offre un très haut niveau de protection contre les éclairs et les surtensions de commutation grce une grande capacité d'absorption d'énergie
- Conçus et testés pour être conformes la dernière norme IEC 60099-4
2- Arrêt de ligne espace extérieur (EGLA)
L'arrêteur de surtension de ligne EGLA est équipé d'une étincelle
externe placée en série qui isole galvaniquement la partie active
de l'arrêteur de surtension de ligne de la tension de ligne dans
des conditions normales.En cas de foudre, l'écart d'étincelle
clignote et l'arrêteur limite le courant de défaillance de la terre
de plusieurs kA quelques ampères,et éteint l'arc dans un délai de
10 ms de sorte qu'aucune opération d'interrupteur n'est nécessaire
aux deux extrémités de la ligne.
Avantages de l'EGLA
- Aucun courant de fuite, car l'écart de série déconnecte la partie du disjoncteur de la tension du système dans des conditions normales
- Voltage nominal requis pour l'arrêteur inférieur
- Aucun débrancheur et aucun cble de mise la terre sont nécessaires
- Convient pour les tours circuits multiples avec des espaces libres courts - la conception très compacte permet l'installation même sur des tours avec des espaces libres croisés très petits
- Plus adapté l'installation en direct
- Des solutions EGLA complètes avec isolants polymères sont également disponibles
Spécifications techniques
| Le type | Voltage nominal | Le nombre d'émissions de CO2 | Voltage résiduel maximal utilisant une impulsion de courant de 8/20 (kV) | Distance de glissement (mm) | Distance d'arcage sec (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pour les véhicules moteur: | 3 | 2.55 | 7.5 8.2 9. Je suis désolée.2 | 250 | 146 |
| Pour les véhicules moteur: | 6 | 5.1 | 15.1 16.3 18. Je suis désolé.4 | 250 | 146 |
| Pour les véhicules moteur: | 9 | 7.65 | 22.6 24 5 27 Je vous en prie.5 | 370 | 178 |
| Pour les véhicules moteur: | 12 | 10.2 | 30.1 32.6 36. Je suis désolée.5 | 520 | 214 |
| Pour les véhicules moteur: | 15 | 12.7 | 37.7 40 8 46 Je suis désolé.1 | 650 | 250 |
| Le numéro de série de l'appareil | 18 | 15.3 | 45.2 48.9 55. Je suis désolée.3 | 650 | 250 |
| Pour les véhicules moteur: | 21 | 17 | 52.7 57.1 64. Je suis désolée.3 | 790 | 284 |
| YH10W-24 | 24 | 19.5 | 60.3 65,2 73. Je suis désolé.5 | 920 | 318 |
| Pour les véhicules moteur: | 27 | 22 | 67.8 73.4 82. Je suis désolée.6 | 1050 | 356 |
| Pour les véhicules moteur: | 30 | 24.4 | 75.4 81.6 91. Je suis désolé.6 | 1200 | 392 |
| YH10W-33 | 33 | 26.7 | 82.9 89.7 99. Je suis désolée.5 | 1340 | 428 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 36 | 29 | 90.4 97.9 109. Je suis désolé.6 | 1340 | 428 |
| Le type | Voltage nominal (kV) | Le nombre d'émissions de CO | Voltage résiduel maximal utilisant une impulsion de courant de 8/20 (kV) | Résistance au transfert de charge répétitif Qrs C |
|---|---|---|---|---|
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état du véhicule | 51 | 40.8 | Je suis désolée. | 0.4 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 84 | 67.2 | 254 221 188 Je vous en prie. | 1.0 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 90 | 72.5 | 264... 235... 201. Je suis désolée. | 1.0 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 96 | 75 | 280 250 213 Je suis désolé. | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 102 | 79.6 | 297... 266... 226 Je suis désolé. | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | 108 | 84 | 315... 281... 239 Je suis désolé. | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 192 | 150 | 560 500 426 Je suis désolée. | 1.2 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 204 | 159 | 594... 532... 452 Je suis désolé. | 1.2 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'avion. | 216 | 168.5 | 630 562 478 Je ne sais pas. | 1.2 |
Parafoudres à oxyde métallique pour lignes électriques moyenne et haute tension
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