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Description :
2. les sinos machines lourdes Co, Ltd sont la société autorisée de SINOTRUK (CNHTC), et principalement affaire
avec les pièces de rechange et le service résistants de /all de camions nous fournissons HOWO, STEYR, ROI de STEYR,
Camions la série D'OR 4X2 de PRINCE, de HOHAN, la benne basculante 6X4, et 8X4, camions de tracteur, camions de cargaison,
camions ordures, camions de réservoir de stockage de pétrole, camions de réservoir d'eau, tracteurs de remorques de rondin, tracteurs terminaux, etc.
Nos produits arrangent de chevaux-vapeur 190 chevaux-vapeur 410, et la capacité de chargement couvrent de
5 tonnes 50 tonnes.
Application :
Il convient dans les environnements, déchargement et le minerai et autres durs de transport.
Caractéristiques :
Article | CAMION BENNE BASCULANTE de EXTRACTION de SINOTRUCK HOWO 70TON 6x4 |
Modèle de camion | ZZ5707V3640CJ |
Vitesse motrice maximum : |
50km/h
|
Modèle de moteur | WD615.47, 371HP, EURO II |
Taille interne de chariot : |
5800*3100*1800mm, 32.364m3
|
Axes avant | HF12, 12000KG |
Essieux arrières | AC26, 2X26000KG |
Direction | ZF8098, rapport de l'ALLEMAGNE : 26.2-22.2 |
Pneus | option de 12.00-20 tubes : 12R20 tube, 12R24 tube, 12R22.5 sans chambre |
Climatiseur | Avec des ceintures de sécurité pour le conducteur et le copilote ; Avec le climatiseur |
Transmission | HW19710+HW70 PTO, rapport de 10 vitesses : 14,28, 10,26, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1,00 ; R1 13,91, R2 3,18 |
Marchés d'exportation |
L'Amérique du Sud, Asie du Sud-Est, Afrique, mi est, Asie orientale |
Chargement Capacité |
Au moins 70t
|
La cabine de conducteur | demi cabine standard, avec le climatiseur |
ÉTIQUETTE :
Le camion benne basculante spécial/camion benne basculante /MINING VIDENT LA DÉCHARGE d'EXPLOITATION du verseur truck/HOWO de TRUCK/MINING
1. aspect de camion
1. 1). Conceptions de bases pour l'entretien pratique et simple ; Utilisant des beaucoup ligne droite et ligne plate.
Puisque la particularité de l'environnement de extraction d'opération de véhicule, il n'a pas besoin de considérer certains facteurs tels que la résistance de vent ;
1. 2). L'ensemble de cabine adopte la structure squelettique unilatérale de peau, la double parenthèse hydraulique de suspension
amélioration du confort.
1. 3). Ouvrez le panneau avant de cabine, au dessus, pouvez voir le système interne de filtration d'air de cabine. Contrôle d'huile
mesures, embrayage hydraulique, pompe de frein, entretien plus commode.
2. cabine de camion
2,1). La cabine EMPLOIE la conception unilatérale, il y a une plate-forme d'entretien du côté droit.
Dans l'intérieur de la boîte met d'aplomb le carburant de chaudière. Région froide en hiver, il peut faire le système de circulation de l'eau
du véhicule de chauffage 80 degrés, même sous la basse température de 40 degrés en-dessous de zéro peut facilement commencer,
il peut prolonger la vie du moteur, et conduisant les d'intérieur chauffent.
2,2). Le grand filtre air combiné de moteur se compose du filtre de papier, type filtre air de bain d'huile. Entretien quotidien
processus plus facile.
2,3). Les équipements d'établi d'instrument est riche, toutes sortes de disposition de bouton est raisonnable, regardent plus rangés, se conforment
la tendance du Times.
2,4). Du côté gauche de la
porte avec six vents chauds de
trous de disposition de passerelle,
Audio et toute
autre installation d'équipement de
divertissement au dessus,
Le bon secteur d'observation de miroir de
vue arrière de base aucun angle mort,
2,5). L'aire de repos du côté droit peut s'asseoir, se trouver et ne se sent pas serrée
2,6). L'espace de région de sommeil autour d'ici sont divisés en deux parts, le côté gauche de la disposition d'élém. élect.
l'unité de traitement centrale, telle que l'ensemble d'unité du côté droit est la boîte gants. Bien que parties électriques
les dépenses de l'espace de pièce, entretien plus commode.
3. chssis de camion
3,1). Le plancher de veste a la disposition de la poutre cinq longitudinale, sont disposé bien glyph dense, capacité de chargement est
très fort
3,2). Près de l'axe est équipé d'orienter le cylindre hydraulique, l'axe avant est l'acier moulé intégral h
poutre du type perforé, avec la barre de stabilisateur horizontal,
3,3). La barrière d'Intercooled, double boulon en U en acier, a augmenté l'assemblage du système de rotation, l'intégrale AC16
essieu arrière deux étages en acier de double de décélération de fonte, pneus spéciaux de extraction de secteur.
3,4) Le réservoir de batterie et de gaz, dessiccateur pneumatique sont décorés du bon dos