du site 10T d'ANFO d'explosif camion de remorque granulaire mélangé semi BCLH/BCRH/BCZH
Numéro de type:CIVL
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:L/C .TT.
Capacité d'approvisionnement:MOIS 100UNIT/
Délai de livraison:dans les 35 jours
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Fournisseur Vérifié
Jinan Shandong China
Adresse:
No.2999 Qi Zhou Road, Jinan, Chine.
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Le site de Sinotruk 10T a mélangé le camion explosif granulaire BCLH/BCRH/BCZH d'ANFO
Description :
(1) l'ammonium granulaire poreux de charge et le carburant diesel dans les workbins et conduisent alors le camion de remplissage au site de soufflage ;
(2) commencez le circuit hydraulique et ajustez la pression de circuit hydraulique sur la valeur requise. L'utilisation d'opérateur un contrôleur portatif de balancer et tourner le cylindre pour faire la vis de mélange a visé le trou de soufflage automatiquement ;
(3) entrent dans les explosifs d'ANFO chargeant la page, et ont placé la quantité de charge pour un trou simple et puis cliquent sur le bouton « remplissage automatique ». Le système de remplissage commencera mélanger la vis, la vis oblique, la vis de mélange et la pompe huile diesel selon le programme plaçant l'ordre. L'ammonium granulaire diesel et poreux sont mélangé et alors livré dans les trous de soufflage en mélangeant la vis. Quand la quantité de charge atteint la valeur d'arrangement, le remplissage s'arrêtera automatiquement et la quantité de charge pour un trou simple est de finition.
(4) déplacent le camion au prochain trou de soufflage, répètent l'étape 2 et 3 jusqu' ce que tout le remplissage soit de finition.
Caractéristiques :
Sinotruk 10TSite a mélangé le camion explosif granulaire BCLH/BCRH/BCZH d'ANFO | |
Modèle de chssis | ZZ1167M4611W (type gauche d'entraînement de main de /Right) |
Année de production | Nouveau camion. |
Efficacité de charge (Kg/min) | ANFO granulaire poreux : ≥400 ; ANFO pulvérulent : ≥200 |
Type de remplissage : | Explosifs d'ANFO |
Blasthole : | longueur de 150-220mm : 6-8m |
Modèle de taxation au demandé | Convoyeur de vis |
Capacité de bateau-citerne : | Réservoir de dynamite : huile 12m3 : 4m3 |
Cabine | Cabine HW76, avec un dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace de 2 bras avec trois vitesses, siège de conducteur réglable atténué, avec le chauffage et le système d'aération, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension + l'amortisseur. |
Moteur | Faites : SINOTRUK Moteur diesel d'injection directe de course du diesel 4 Modèle de moteur : WD615.87, euro 2, 290 HP 6-cylinder en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling Déplacement : 9,726 L |
Transmission | HW19710, 10F et 2R. Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Direction | Direction assistée de ZF, modol ZF8098, direction hydraulique avec l'assitance de puissance |
Axe avant | HF9, KILOGRAMMES 1x9000, orientant avec la poutre de section de doublet-croix |
axe arrière | HC16, KILOGRAMMES 2x16000 Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction de hub et avec les serrures différentielles entre les roues et les axes. Rapport : 4,42 |
Arbre porte-hélice | Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement |
Chssis | Vue : cadre parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300x80x8mm, et subframe renforcé tous traverses rivetées par froid Suspension avant : ressort lame 10 semi-elliptique, amortisseurs et stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action Suspension arrière : 12 ressorts lame semi-elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur |
Frein | Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit Frein main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et roues arrière Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur |
Électricités | Tension d'opération : 24 V, négatif fondé Démarreur : 24 V, 5,4 kilowatts Alternateur : triphasé, 28 V, W 1500 Batteries : X12 2 V, 165 oh Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse |
Pneus | 315/80R22.5, pneus sans chambre avec un pneu disponible |
Réservoir de carburant | 400L |
Dimension hors-tout | 8500*2550*3200 millimètre |
Applications :
Principalement utilisé pour le mélange d'essence et d'huile de nitrate d'ammonium (ANFO) remplissant aucun trou de souffle de l'eau pour les gradins de soufflage ciel ouvert grande/moyenne taille, tels que la métallurgie, le charbon, les produits chimiques, et les matériaux de construction etc.
Avantage compétitif
1. Équipe de ventes de Professinal de camions. Notre cible ne vend
pas des camions, nous aident des clients choisir les meilleurs
camions appropriés.
2. période rapide de production, et disposition rapide de la
livraison.
3. équipe de professionnel pour des pièces de rechange et des
services d'aftersale.
Étiquette : CAMION granulaire mélangé par ANFO/Site explosif
dorinyang@road-machine.com
Skype : 0086-18678785501
No. de Whatsapp/viber/Messenger : 0086-18678785501
Marché international : L'Angola, l'Egypte, le Soudan, la Libye, la Tunisie, l'Algérie, le Maroc, les Açores et la Madère, l'Ethiopie, l'Érythrée, la Somalie, le Djibouti, le Kenya, la Tanzanie, l'Ouganda, le Rwanda, le Burundi et les Seychelles, la Mauritanie, la Sahara occidental, le Sénégal, la Gambie, le Mali, le Burkina Faso, la Guinée, la Guinée-Bissau, le Cap Vert, le Sierra Leone, le Libéria, la Côte d'Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin, le Niger, le Nigéria et les Îles Canaries, Tchad, Afrique centrale, Cameroun, Guinée équatoriale, Gabon, Congo (Brazzaville), Congo (transporteur), Sao-Tomé-et-Principe, Zambie, Zimbabwe, Malawi, Zambie, Angola, Zimbabwe, Malawi, Mozambique, Botswana, La Namibie, l'Afrique du Sud, le Souaziland, le Lesotho, le Madagascar, les Comores, les Îles Maurice, le Reunion Island, l'Île Sainte-Hélène et l'île d'ascension, Mongolie
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