L'air de modèle d'avion de pièces de rechange de circuit d'allumage de CDI Sinotruk a refroidi 2 - moteur de course
Numéro de type:série 1E
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Norme d'émission:EPA 3 ET EURO 2
Puissance:modèle d'avion
Appliquez:machine modèle et petite
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Jinan Shandong China
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Route de No.2999 Qi Zhou, Jinan, Chine.
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1E32FHm
1E32FHm est circuit d'allumage utilisé par moteur modèle de CDI d'avion.
lE32FHm et 1E34FHm-C emploient le circuit d'allumage piles semblable de CDI, le lE32FHm déchargeant la capacité sont 20.1cc, le moteur peuvent être remplacés en un avion modèle aujourd'hui du marché de machine de méthanol. Comparé aux machines de méthanol, le moteur essence ont plus d'avantages, de basses performances et de petit prix des prix de carburant, puissants, stables.
| NOM | caractéristiques | |
|---|---|---|
| Type de moteur | Cylider simple, refroidissement par air, 2-Stroke | |
| Modèle | 1E32FHm | |
| Déchargeant la capacité (ml) | 20,1 | |
| Fcheux * course (millimètre) | 32×25 | |
| Max POWER/REV (kW/r/min) | 1.0/10000 | |
| Puissance/vitesse maximum (N·m/r/min) | 1.1/9000 | |
| Taux de consommation de carburant (g/kWh) | ≤850 | |
| Carburant | 90#GASOLINE | |
| Lubrifiant | Huile de moteur essence de course de FC deux | |
| Rapport de mélange de volume d'essence et de pétrole | 30:1 | |
| Bougie d'allumage | Modèle | NGK CM-6 |
| Gap (millimètres) | 0.5~0.7 | |
| Type de carburateur | Type de diaphragme | |
| Mode d'allumage | CDI | |
| Direction de rotation | Lévogyre (VOYEZ du POUR PRODUIRE le POINT) | |
| Commencer la manière | Frottement externe de moteur ou début de main | |
| Poids net (kilogrammes) | 0,83 | |
| Dimensions d'ensemble (millimètre) | 150×156×149 | |
| Norme exécutive | Q/LHS 010-2008 | |
1E34FHm
C'est un nouveau modèle que la capacité de décharge est 33cc, le type d'allumage est CDI.As par moteur professionnel dans le domaine modèle, ce modèle ont beaucoup de bonnes caractéristiques, telles qu'une fiabilité plus puissante, plus légère et élevée. C'est un bon choix pour le moteur des avions modèles.
| NOM | caractéristiques | |
|---|---|---|
| Type | Cylindre simple, refroidissement par air, 2-Stroke | |
| Modèle | 1E34FHm | |
| Déchargeant la capacité (ml) | 25,4 | |
| Course de × de trou (millimètre) | 34×28 | |
| Puissance/vitesse maximum (kW/r/min) | 1.3/10000 | |
| Vitesse oisive (r/min) | 3000±150 | |
| Couple/vitesse maximum (N·m/r/min) | 1.4/8500 | |
| CARBURANT CUNSUMPTION (g/kWh) | ≤790 | |
| CARBURANT | essence 90# | |
| HUILE DE GRAISSAGE | HUILE de CATÉGORIE de FC POUR le MOTEUR ESSENCE 2-STROKE | |
| L'ESSENCE COMPARENT L'HUILE | 30:1 | |
| PRISE | Modèle | NGK CM-6 |
| GAP (millimètres) | 0.5~0.7 | |
| Type de carburateur | Type de diaphragme | |
| Allumage | CDI | |
| Direction de rotation | Lévogyre (regard du côté de sortie) | |
| Commencer la méthode | début d'electronica ou type de recul | |
| Poids net (kilogrammes) | 1,1 | |
| Dimension externe | 157×192×165 | |
| Norme exécutive | JB/T5135·3-2001 | |
1E34FHm-c
1E40F-3ZH
Le moteur essence 1E40F-3ZH est conçu spécifiquement pour le moteur d'avion modèle et la capacité de décharge est 41.5cc.It est principalement pour les troupes domestiques soutenant le drone cible d'exercices militaires et utilisées par une poignée d'enthousiastes. Elle a l'avantage avant et après du poids d'allumeur d'armoire, des basses performances des prix de carburant, puissantes et stables
| NOM | caractéristiques | |
|---|---|---|
| Type | Cylindre simple, refroidissement par air, 2-Stroke | |
| Modèle | 1E40F-3ZH | |
| Déchargeant la capacité (ml) | 41,5 | |
| Fcheux * course (millimètre) | 40×33 | |
| Puissance/vitesse maximum (kW/r/min) | 1.85/7500 | |
| Vitesse oisive (r/min) | 2200±150 | |
| Taux de consommation de carburant (g/kWh) | ≤610 | |
| Carburant | Essence 90# | |
| Lubrifiant | Huile de moteur essence de course de FC deux | |
| Rapport de mélange de volume d'essence et de pétrole | 30:1 | |
| Prise | Modèle | L7RTC |
| Gap (millimètres) | 0.5~0.7 | |
| Type de carburateur | Type de diaphragme | |
| Allumage | Allumage électronique | |
| Direction de rotation | Lévogyre | |
| Commencer | Le démarreur de moteur actuel de frottement | |
| Poids net (kilogrammes) | 2,0 | |
| Dimension externe (millimètre) | 162×174×210 | |
| Norme exécutive | JB/T5135·3-2001 | |
L'air de modèle d'avion de pièces de rechange de circuit d'allumage de CDI Sinotruk a refroidi 2 - moteur de course
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