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le ●The turbo, émissions intercooled et électroniquement commandées
air-air de moteur de disel rencontrent la rangée 3, UE d'EPA
Normes de l'étape III A ; fournit l'excellente puissance, économie
(comparée aux puissances en chevaux semblables hydrostatiques
les bouteurs fournit l'épargne de 15%), et la longévité.
le ●The électroniquement commandé, système hydrostatique
d'entraînement de double-circuit ajuste automatiquement la
puissance de sortie
et la vitesse de déplacement adapter aux changements de charge ;
les deux côtés de la voie sont indépendamment conduits,
assurez la pleine puissance de sortie de direction, et permettre la
rotation inverse pour les deux voies ; possède « multigrade »
expédiez les caractéristiques, fournissant la vitesse optima en un
grand choix de conditions de travail.
le système de contrôle électrique manuel de ●The, manette gauche
commande la direction de machine et la vitesse, manette droite
actionne le dispositif fonctionnant ; le système permet le
fonctionnement précis, simple, et confortable de la machine.
le chssis lourd, durable, et fort de ●The prévoit des opérations
fiables dans n'importe quel environnement.
le système thermique intégré et intelligent de ●The de gestion
assure le contrôle de température optimal, bruit
gestion, et économies d'énergie.
détection de défaut automatique intelligente de caractéristiques du
système de service de ●The, diagnostic, et support technique
distance.
les caractéristiques de cabine de ●The roulent/conceptions
l'épreuve des baisses, structure amortissante, technologie de
réduction du bruit, air
traitement, vision dégagée, et un environnement spacieux.
le système de réduction modulaire de roue de ●The revendique la
fiabilité, la longue durée, et l'entretien facile.
le ●The de grande capacité, lame forte et souple est bien adapté
pour des opérations telles que le remblai, excavation, formant,
et d'autres travaux résistants.
ARTICLE | UNITÉ | SD08YE | SD08YS |
L*W*H | millimètre | Cadre de traction 4252×2680×2775 | Cadre de traction 4252×3150×2775 Treuil 4882×3150×2775 |
Poids d'opération | kilogramme | 8020 | 8440 |
Mesure de voie | millimètre | 1600 | 1750 |
Longueur au sol | millimètre | 2270 | |
Largeur de Trackshoe | millimètre | 460 | 610 |
Largeur de lame | millimètre | 2680 | 3150 |
Taille de lame | millimètre | 950 | 900 |
Capacité somnolante | ³ de m | 1,93 | 2,04 |
Levage maximum Taille de lame | millimètre | 750 | |
Creusement maximum Profondeur de lame | millimètre | 515 | |
Inclinaison maximum Taille de lame | millimètre | 350 | 411 |
Angle de coupe | ° | 52-58 | |
Poids de lame | kilogramme | 1211,7 | |
Vitesse (en avant/inverse) | km/h | 0-9 | |
Pression au sol | kPa | 38,3 | 30,5 |
Garde au sol minimum | millimètre | 320 | |
Classabilité | ° | 30 | |
Modèle | Cummins QSB3.3 | ||
Type | Turbo a chargé, les 4 courses refroidie l'eau/moteur diesel de
cycle ; injection directe ; avec le bouclier détraqué ou l'équivalent de cas | ||
Vitesse nominale | T/MN | 2200 | |
Puissance évaluée | kilowatt | 59 | |
Quantité-cylindre de cylindre Course du trou X | millimètre | 4-95×115 | |
Volume balayé | L | 3,3 | |
Max.Torque | N.m/T/MN | 415/1600 | |
Capacité de carburant | L | 192 | |
Capacité de liquide réfrigérant | L | 18 | |
Poids net de moteur | kilogramme | 275 | |
Consommation de carburant spécifique | g/kW-h | ≤227 | |
Capacité d'huile moteur | L | 7 | |
Type | Suspension rigide | ||
Nombre de rouleau de transporteur | 2/side | ||
Largeur de Trackshoe | millimètre | 460 | 610 |
Lancement | millimètre | 154 | |
Pompe débit variable | 2 | ||
Nombre de voyage Moteur et réducteur | 2 | ||
Pression de système | MPA | 40 | |
Pression de frein | MPA | 2,5 |
Caractéristique :
Les turbos, air-air émissions intercooled et électroniquement
commandées de moteur de disel rencontrent la rangée 3, UE d'EPA
Normes de l'étape III A ; fournit l'excellente puissance, économie
(comparée aux puissances en chevaux semblables hydrostatiques
les bouteurs fournit l'épargne de 15%), et la longévité.
Électroniquement commandé, système hydrostatique d'entraînement de
double-circuit ajuste automatiquement la puissance de sortie
et la vitesse de déplacement adapter aux changements de charge ;
les deux côtés de la voie sont indépendamment conduits,
assurez la pleine puissance de sortie de direction, et permettre la
rotation inverse pour les deux voies ; possède « multigrade »
expédiez les caractéristiques, fournissant la vitesse optima en un
grand choix de conditions de travail.
Le système de contrôle électrique manuel, manette gauche commande
la direction de machine et la vitesse, manette droite
actionne le dispositif fonctionnant ; le système permet le
fonctionnement précis, simple, et confortable de la machine.
Le chssis lourd, durable, et fort prévoit des opérations fiables
dans n'importe quel environnement.
Le système de gestion thermique intégré et intelligent assure le
contrôle de température optimal, bruit
gestion, et économies d'énergie.
La détection de défaut automatique intelligente de caractéristiques
du système de service, le diagnostic, et le support technique
distance.
Les caractéristiques de cabine roulent/conceptions l'épreuve des
baisses, structure amortissante, technologie de réduction du bruit,
air
traitement, vision dégagée, et un environnement spacieux.
Le système de réduction modulaire de roue revendique la fiabilité,
la longue durée, et l'entretien facile.
La lame de grande capacité, forte, souple est bien adaptée pour des
opérations telles que le remblai, excavation, formant,
et d'autres travaux résistants.
DORIN (Mme)
1 : courrier : roadmachine @road-machine.com
2 : Téléphone : 86+13210589366
3 : Skype : 008613210589366
4 : La société : SINO VEHICLE&EQUIPMENT COMPANY