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Type ouvert silencieux diesel Genset de groupe électrogène du générateur 4BTA3.9-G2 de Cummins
Calibrage de puissance :
le groupe électrogène diesel est une combinaison d'un moteur diesel
et d'un alternateur synchrone. La puissance maximum permise
d'utiliser le moteur diesel est limitée par la charge mécanique et
la charge thermique des pièces, ainsi la puissance maximum permise
de courir sans interruption s'appelle la puissance calibrée ;
Le moteur diesel ne peut pas dépasser l'utilisation calibrée de
puissance, autrement il raccourcira sa durée de vie, et peut même
causer des accidents.
Selon la norme nationale, la puissance calibrée sur la plaque
signalétique diesel est divisée en quatre CAT-parts-partségories
suivantes ;
1) puissance 15min : c'est--dire, la puissance maximum permise de
courir le moteur diesel pour 15min. L'opération de surcharge peut
être exigée en peu de temps et la puissance calibrée avec des
performances d'accélération est exigée, comme la puissance calibrée
des moteurs diesel des automobiles et des motos.
2) puissance 1h : c'est--dire, la puissance efficace maximum du
moteur diesel permis de courir sans interruption pour 1h. Comme le
tracteur roues, locomotive, puissance marine de calibrage de moteur
diesel.
3) puissance 12h : c'est--dire, la puissance efficace maximum du
moteur diesel permis de courir sans interruption pour 12h, c.--d.,
nous disons souvent la puissance évaluée. Comme l'unité de
centrale, machinant des machines avec la puissance de calibrage de
moteur diesel.
4) Puissance continue : c'est--dire, la puissance maximum permise
par le moteur diesel de courir sans interruption pendant longtemps.
Paramètres techniques de Cummins (20-60KW) | |||||
Genset | Modèle | GSKA22S | GSKA33S | GSKA50S | GSKA66S |
Puissance évaluée (KW/KVA) | 20/25 | 30/37 | 45/56 | 60/75 | |
Alimentation générale (KW/KVA) | 22/27 | 33/41 | 50/62 | 66/82 | |
Actuel évalué (A) | 36 | 54 | 81 | 108 | |
poids (kilogrammes) | 1070 | 1320 | |||
Taille (millimètres) | 1480*710*1120 | 2250*920*1400 | |||
Diesel Moteur | Modèle | 4B3.9-G1 | 4BT3.9-G1 | 4BTA3.9-G2 | 4BTA3.9-G11 |
Fabricant | DCEC | ||||
Puissance continue (kilowatts) | 24 | 36 | 50 | 70 | |
Alimentation générale (kilowatts) | 26 | 40 | 55 | 80 | |
Nombre de cylindres | 4 | ||||
Cylindre Diameter*Stroke (millimètres) | 102*120 | ||||
Disposition de cylindre | En ligne | ||||
Taux de compression | 16,5 | ||||
Déplacement (L) | 3,9 | ||||
Type de prise | Turbocompresseur de gaz d'échappement | ||||
Type de refroidissement | Refroidissement de fan de réservoir | ||||
Vitesse nominale (T/MN) | 1500 | ||||
Consommation de carburant (g/kwh) | ≤198 | ||||
La température de décharge (℃) | 576 | ||||
Bruit d'Unpitched (DB) | 98 | ||||
Règlement de vitesse | Règlement électronique de vitesse | ||||
Alternateur | Tension nominale (V) | 400/230 | |||
Alternateur (facultatif) | Leroy-Somer, Stamford, Engga, marathon, Elmaer, Wandi, etc. | ||||
Capacité évaluée (KW/KVA) | 20/25 | 30/37 | 45/56 | 60/75 | |
Facteur de puissance évaluée | 0,8 (retard) | ||||
Type d'excitateur | Excitation d'individu sans brosse | ||||
Taux maximum d'ajustement de tension | ±1% | ||||
Phase | quatre fils triphasé | ||||
Contrôle Panneau | Modèle d'armoire de commande | TBZK880 | |||
Contrôleur (facultatif) | SmartGen, hauturier, Comap | ||||
Capacité évaluée du disjoncteur (A) | 100A |