160 kva groupe électrogène Diesel, 1500 tr/min, triphasé, 6CTA8. 3-G2

Lieu d'origine:CHINE
Numéro de modèle:JP-C140S
Quantité d'ordre minimum:1 UNITÉ
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Dongguan Guangdong China
Adresse: No. 2, porte de Shajiao Sijia, ville de Humen, ville de Dongguan, province du Guangdong, Chine
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Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

 

1, modèle : DCEC Cummins 6CTA8.3-G2, cycle 4

2, système d'entrée d'air : Turbo, refroidissement l'air de l'eau/

3, installation carburant : Type pompe de PB essence

4, disposition de cylindre : 6 dans la ligne

5, déplacement : 8.3L

6, fcheux et course : 114*135 (millimètre)

7, taux de compression : 17.0:1

8, T/MN évalué : 1500rpm

9, alimentation générale maximale au T/MN évalué : 180KW/244HP

10, le Gouverneur Type : Électronique

 


3 groupe électrogène diesel de la phase 160KVA, 1500rpm

 

Alimentation générale (50Hz)

140KW/175KVA

Puissance principale (50Hz)

128KW/160KVA

 

 

Dimension et poids

 

Type insonorisé

Taille globale : 3230 (millimètre) ×1170 (millimètre) ×1800 (millimètre)

Poids : 2485kg

 

 

Caractéristiques générales :

 

Moteur (DCEC Cummins 6CTA8.3-G2)

 

Le radiateur 50OC maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité

 

alternateur de la charge 24V

 

Alternateur : alternateur de rapport simple IP23, classe H/H d'isolation

 

Amortisseur

 

Filtre air sec, filtre  essence, filtre huile

 

Ligne principale disjoncteur

 

Panneau de commande standard

 

Batteries, support et cble de Two12V

 

Pot d'échappement de cble d'ondulation, siphon d'échappement, bride, silencieux

 

Manuel d'utilisation

 

 

 

Données de moteur

 

Fabricant/modèle :

DCEC Cummins 6CTA8.3-G2, 4-cycle

 

Système d'entrée d'air :

Turbo, refroidissement l'air de l'eau/

 

Installation carburant :

Type pompe de PB  essence

 

Disposition de cylindre :

6 dans la ligne

 

Déplacement :

8.3L

 

Fcheux et course :

114*135 (millimètre)

 

Taux de compression :

17.0:1

 

T/MN évalué :

1500rpm

 

Alimentation générale maximale au T/MN évalué :

180KW/244HP

 

Type du Gouverneur :

Électronique

 

Dispositif d'échappement

 

Écoulement de gaz d'échappement :

34.7m3/min

 

La température d'échappement :

570℃

 

Contre-pression maximum :

10kPa

 

Système d'entrée d'air

 

Restriction maximum de prise :

6kPa

 

Capacité brûlante :

12.4m3/min

 

Écoulement de prise :

238m3/min

 

Installation carburant

 

100% charges (de puissance principale) :

215 g/Kw.h

 

charge de 75% (puissance principale) :

211 g/Kw.h

 

charge de 50% (puissance principale) : :

216 g/Kw.h

 

100% charges (de puissance principale) :

35.1L/h

 

Système d'huile

 

Capacité totale d'huile :

27.6L

 

Consommation pétrolière :

≤4g/kwh

 

Capacité de réservoir d'huile moteur :

24L

 

Pression d'huile au T/MN évalué :

276-414kPa

 

Système de refroidissement

 

Capacité totale de liquide réfrigérant :

34L

 

Thermostat :

82-95℃

 

Température de l'eau maximum :

104℃

 

 

 

SpecifiCAT-parties-partsion d'alternateur

DONNÉES GÉNÉRALES

 

Conformité aux normes GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 et AS1359.

 

 

Données d'alternateur

 

Numéro de phase :

3

 

Type se reliant :

3 phases et 4 fils, type se relier de « Y »

 

Nombre d'incidence :

1

 

Facteur de puissance :

0,8

 

Catégorie de protection :

IP23

 

Altitude :

≤1000m

 

Type d'excitateur :

Sans brosse, autoexcitant

 

Classe d'isolation, hausse de la température :

H/H

 

Facteur d'influence de téléphone (TIF) :

<50

 

THF :

<2%

 

Voltage Regulation, équilibré :

≤±1%

 

Capacité d'alternateur :

160KVA

 

Efficacités d'alternateur :

92,3%

 

Écoulement de refroidissement l'air :

0.514m3/s

 

 

 

Produire des données réglées :

 

Voltage Regulation :

≥±5%

 

Voltage Regulation, état de Stead :

≤±1%

 

Chaîne soudaine de tension (100% soudain réduisent) :

≤+25%

 

Chaîne soudaine de tension (augmentation soudaine) :

≤-20%

 

Temps stable de tension (100% soudain réduisent) :

≤6S

 

Temps stable de tension (augmentation soudaine)

≤6S

 

Règlement de fréquence, état de Stead :

≤5%

 

Ondulation de fréquence :

≤0.5%

 

Chaîne soudaine de fréquence (100% soudain réduisent) :

≤+12%

 

Chaîne soudaine de fréquence (augmentation soudaine) :

≤-10%

 

Temps de rétablissement de fréquence (100% soudain réduisent) :

≤5S

 

Temps de rétablissement de fréquence (augmentation soudaine) :

≤5S

 

 

 

Options

Avantage compétitif :

 

Haute performance du chargement       Début facile
Protection gentille              Opération conviviale
Bas coût de fonctionnement           Ambiant            Longue durée de vie

 

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160 kva groupe électrogène Diesel, 1500 tr/min, triphasé, 6CTA8. 3-G2

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