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1, modèle : CCEC Cummins NTA855-G1B, cycle 4
2, alimentation générale : 280KW/350KVA 50HZ
3, puissance principale : 256KW/320KVA 50HZ
3, système d'entrée d'air : Turbo, refroidissement l'air de l'eau/
4, installation carburant : Type pompe essence, EFC de pinte
5, disposition de cylindre : 6 dans la ligne
6, T/MN évalué : 1500rpm
7, le Gouverneur Type : Électronique
8, catégorie de protection : IP23
9, type se reliant : 3 phases et 4 fils, type se relier de
« Y »
Générateurs diesel électroniques de NTA855-G1 Cummins, 320KVA
Alimentation générale (50Hz) | 280KW/350KVA |
Puissance principale (50Hz) | 256KW/320KVA |
Dimension et poids
Configuration standard (type ouvert) |
Taille globale : 3030 (millimètre) ×1100 (millimètre) ×1850 (millimètre) |
Poids : 2870kg |
Caractéristiques générales :
Moteur (CCEC Cummins NTA855-G1)
Le radiateur 40OC maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité
alternateur de la charge 24V
Alternateur : alternateur de rapport simple IP23, classe H/H d'isolation
Amortisseur
Filtre air sec, double filtre essence, filtre huile, filtre de liquide réfrigérant
Ligne principale disjoncteur
Panneau de commande standard
Batteries, support et cble de Two12V
Pot d'échappement de cble d'ondulation, siphon d'échappement, bride, silencieux
Manuel d'utilisation
Données de moteur
Fabricant/modèle : | CCEC Cummins NTA855-G1B, 4-cycle |
Système d'entrée d'air : | Turbo, refroidissement l'air de l'eau/ |
Installation carburant : | Type pompe essence, EFC de pinte |
Disposition de cylindre : | 6 dans la ligne |
Déplacement : | 14L |
Fcheux et course : | 140*152 (millimètre) |
Taux de compression : | 14.0:1 |
T/MN évalué : | 1500rpm |
Alimentation générale de maximum au T/MN évalué : | 321KW/430HP |
Type du Gouverneur : | Électronique |
Dispositif d'échappement | |
Écoulement de gaz d'échappement : | 980L/s |
La température d'échappement : | 485℃ |
Contre-pression maximum : | 10kPa |
Système d'entrée d'air | |
Restriction maximum de prise : | 6.25kPa |
Consommation : | 375L/s |
Circulation d'air : | 8180L/s |
Installation carburant | |
100% charges (de puissance principale) : | 209 g/Kw.h |
charge de 75% (puissance principale) : | 212 g/Kw.h |
charge de 50% (puissance principale) : : | 223 g/Kw.h |
100% charges (de puissance principale) : | 67.4L/h |
Système d'huile | |
Capacité totale d'huile | 38.6L |
Consommation pétrolière : | ≤0.24L/h |
Capacité de réservoir d'huile moteur : | 36L |
Pression d'huile au T/MN évalué : | 241-345kPa |
Système de refroidissement | |
Capacité totale de liquide réfrigérant : | 85L |
Thermostat : | 82-93℃ |
Température de l'eau maximum : | 104℃ |
SpecifiCAT-parties-partsion d'alternateur
DONNÉES GÉNÉRALES
Conformité aux normes GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 et AS1359.
Données d'alternateur
Numéro de phase : | 3 |
Type se reliant : | 3 phases et 4 fils, type se relier de « Y » |
Nombre d'incidence : | 1 |
Facteur de puissance : | 0,8 |
Catégorie de protection : | IP23 |
Altitude : | ≤1000m |
Type d'excitateur : | Sans brosse, autoexcitant |
Classe d'isolation, hausse de la température : | H/H |
Facteur d'influence de téléphone (TIF) : | <50 |
THF : | <2% |
Voltage Regulation, équilibré : | ≤±1% |
Capacité d'alternateur : | 350KVA |
Efficacités d'alternateur : | 93,5% |
Écoulement de refroidissement l'air : | 0.8m3/s |
Produire des données réglées :
Voltage Regulation : | ≥±5% |
Voltage Regulation, état de Stead : | ≤±1% |
Chaîne soudaine de tension (100% soudain réduisent) : | ≤+25% |
Chaîne soudaine de tension (augmentation soudaine) : | ≤-20% |
Temps stable de tension (100% soudain réduisent) : | ≤6S |
Temps stable de tension (augmentation soudaine) | ≤6S |
Règlement de fréquence, état de Stead : | ≤5% |
Ondulation de fréquence : | ≤0.5% |
Chaîne soudaine de fréquence (100% soudain réduisent) : | ≤+12% |
Chaîne soudaine de fréquence (augmentation soudaine) : | ≤-10% |
Temps de rétablissement de fréquence (100% soudain réduisent) : | ≤5S |
Temps de rétablissement de fréquence (augmentation soudaine) : | ≤5S |
Options
Avantage compétitif :
Haute performance du
chargement Début facile
Protection gentille Opération conviviale
Bas coût de
fonctionnement Ambiant Longue durée
de vie