Moteurs diesel marins d'injection directe avec la chambre de combustion de port de ω-Forme

Lieu d'origine:CHINE
Numéro de modèle:、 YC6A225D (A8500) DE YC6A190D (A8100)
Normes de qualité ::BS4999, BS5000, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034
Quantité d'ordre minimum:1 jeu
Détails d'emballage:La taille réelle standard de paquet de contreplaqué et en bois package.the contre le genset classent
Délai de livraison:5-6 semaines pendant la réception du contrat de ventes officiel
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Fournisseur Vérifié
Dongguan Guangdong China
Adresse: No. 2, Shajiao Sijia Gate, Humen Town, Dongguan City, Guangdong Province, China
dernière connexion fois fournisseur: dans 48 heures
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Chambre de combustion de port de ω-forme de Marine Diesel Engines With d'injection directe

 

 

Caractéristiques et avantages
 
 
Coopéré avec FEV, Allemand
La culasse en acier forgée solide de vilebrequin faite de fonte d'alliage, le petit volume, léger, moins de vibration, fiabilité faible bruit et élevée, intervalle de révision a lieu plus de 12000 heures.
la haute pression de type p, basse consommation de carburant, joint d'étanchéité au carburant de valve s'est ajoutée, technique de joint pour l'anneau de piston et technique de huile-cachetage de valve, basse consommation de carburant.
Pompe de gouvernement de vitesse électronique facultative
G-commande parfaite pour des groupes électrogènes de 100-150 kilowatts
 
 
 
 
Fiche technique technique
 
 
Non.
Nom
Données techniques
A8100
A8500
1
Modèle
YC6A190D
YC6A225D
2
Type
Vertical, en ligne, refroidissement par eau, course quatre
3
Manière de prise
Le charging& de Turbo inter-s'est refroidi
4
Type de chambre de combustion
Injection directe, chambre de combustion gauche de ω-forme
5
No. de cylindre
6
6
Diamètre millimètre de cylindre
 
108
7
       
Course millimètre de piston
 
132
8
       
Déplacement du piston L
 
7,252
9
       
Taux de compression
17:1
10
    
Type de cylindre
Type humide
11
    
Poids net du moteur kilogramme
  
725
12
    
Dimension hors-tout (length×width×height) millimètre
 
1300×850×1040
13
    
manière de LubriCAT-parties-partsion
Pression et éclaboussure
14
    
Commencer la manière
Début électrique
15
    
Capacité d'huile   L
22
16
    
Ordre d'allumage
1-5-3-6-2-4
17
    
Direction tournante de vilebrequin (extrémité de prise de courant de revêtement)
Contre- horloge
18
    
Kilowatt de puissance évaluée
 
139
165
19
    
Vitesse la puissance évaluée r/min
 
1500
1800
20
    
puissance d'une heure   kilowatt
153
181,5
21
    
Vitesse la puissance d'une heure r/min
 
1500
1800
22
    
Consommation de carburant la condition de travail évaluée g (kilowatt·h)
≤205
 
23
    
Consommation pétrolière g (kilowatt·h)
≤2.0
24
    
Vitesse tournante régulière minimale la charge libre r/min
≤700
25
    
Degré de fumée d'échappement sur le chargement complet   FSN
≤3.8
26
    
DB de valeur limite d'émission acoustique (A)
≤113
27
    
Démarrage froid
Facilement commencé -5℃ sans tout appareil auxiliaire de démarrage froid. Peut être commencé -30℃ avec l'appareil auxiliaire de démarrage froid.
28
    
 
Altitude applicable (m)
1000

 
 
 

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Moteurs diesel marins d'injection directe avec la chambre de combustion de port de ω-Forme

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