Moteurs diesel marins de puissance légère pour des bateaux avec le remplissage de Turbo

Lieu d'origine:CHINE
Numéro de modèle:YC6112ZLD
Normes de qualité ::BS4999, BS5000, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034
Quantité d'ordre minimum:1 jeu
Détails d'emballage:La taille réelle standard de paquet de contreplaqué et en bois package.the contre le genset classent
Délai de livraison:5-6 semaines pendant la réception du contrat de ventes officiel
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Fournisseur Vérifié
Dongguan Guangdong China
Adresse: No. 2, Shajiao Sijia Gate, Humen Town, Dongguan City, Guangdong Province, China
dernière connexion fois fournisseur: dans 48 heures
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Puissance légère Marine Diesel Engines For Ships avec le remplissage de Turbo


 
 
Caractéristiques et avantages
 
 
Le vilebrequin, le cylindre solide et la culasse en acier forgés faite de fonte d'alliage, incidence de glissement, le petit volume, léger, moins de vibration, fiabilité faible bruit et élevée, intervalle de révision a lieu plus de 12000 heures.
la pompe haute pression de type p, la basse inertie, injecteur avec la petite combustion plus complète de trou, basse consommation de carburant, joint de valve s'est ajoutée, technologie de joint pour la technique de huile-cachetage d'anneau de piston et de valve, basse consommation de carburant et pétrolière.
Pompe de gouvernement de vitesse électronique facultative
G-commande parfaite pour des groupes électrogènes de 120-150 kilowatts
 
 
 
Fiche technique technique
 
 
Non.
Nom
Paramètres techniques
 
G7700
G8800
 
1
Modèle
YC6112ZLD
 
2
Type
Vertical, en ligne, refroidissement par eau, course quatre
 
3
Manière de prise
Le charging& de Turbo inter-s'est refroidi
 
4
Type de chambre de combustion
Injection directe, combustion de port de ω-forme
 
5
Cylindre non.
6
 
6
Trou millimètre
112
112
 
7
Longueur de la course millimètre
 
132
8
Déplacement du piston L
7,8
9
Taux de compression
16.8:1
10
Type de cylindre
Sec
11
Poids net kilogramme
  
720
12
Pression de compression (n≥200r/min)   MPA
 
≥2.4
13
Dimension hors-tout (length×width×height)   millimètres
1220×860×986
14
manière de LubriCAT-parties-partsion
Pression et éclaboussure
15
Commencer la manière
Début électrique
16
Capacité L d'huile
 
22~25
17
Ordre d'allumage
1-5-3-6-2-4
18
Direction tournante de vilebrequin (extrémité de prise de courant de revêtement)
Contre- horloge
7
            
kilowatt de puissance de 12-heure
 
150
160
8
            
Vitesse tournante de la puissance r/min de 12 heures
  
1500
1800
9
            
kilowatt d'une heure de puissance
165
168
10
         
Vitesse tournante de la puissance r/min de 12 heures
  
1500
1800
11
         
Consommation de carburant la condition de travail évaluée g (kilowatt·h)
≤205
 
12
         
Consommation pétrolière g (kilowatt·h)
≤2.2
13
         
Vitesse tournante régulière minimale la charge libre r/min
 
≤700
14
         
Degré de fumée d'échappement sur le chargement complet FSN
  
 
≤3.7
15
         
LimitdB de bruit (A)
 
 
≤113
≤115
≤116
16
         
Démarrage froid
Facilement commencé -5℃ sans tout appareil auxiliaire de démarrage froid. Peut être commencé -30℃ avec l'appareil auxiliaire de démarrage froid.
17
         
Altitude applicable (m)
1000

 

 

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Moteurs diesel marins de puissance légère pour des bateaux avec le remplissage de Turbo

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