Détecteur futé de boucle de véhicule du stationnement PD-132 pour le système de barrière de stationnement de voiture
Numéro de type:Détecteur de boucle du véhicule PD-132
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1PC
Conditions de paiement:T/T, Western Union, gramme d'argent, assurance commerciale d'Alibaba, Paypal etc.,
Capacité d'approvisionnement:1000 jeux / Mois
Délai de livraison:3-7 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
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Fournisseur Vérifié
Shenzhen Guangdong China
Adresse:
1er étage, Zhigu, n° 2-10, avenue South Jinlong, communauté Shahu, rue Biling, district de Pingshan, Shenzhen, Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
Détecteur futé de boucle de véhicule du stationnement PD-132 pour le système de barrière de stationnement de voiture
Champ d'application :
Le parking de ♦ ravit la détection de véhicule
Système d'acquisition de l'information de l'espace de parking de ♦
Les feux de signalisation électroniques de police de ♦ cassent le
système de tir
Système de contrôle du trafic de ♦
Données techniques :
| Tension d'alimentation : | 220V C.A., 115V C.A., 24VDC/AC, 12V DC/AC (Voyez le label sur le détecteur) | |||||||||||||||||||
| C.A. de tolérance de tension | +10%/-15% | |||||||||||||||||||
| C.C de tolérance de tension | ±15% | |||||||||||||||||||
| Puissance | 4.5VA | |||||||||||||||||||
| Relais de sortie | 240V/5A | |||||||||||||||||||
| Température de fonctionnement | -220°C +65°C | |||||||||||||||||||
| Température de stockage | -40°C +85°C | |||||||||||||||||||
| Plage de fréquence | 20 kilohertz 170 kilohertz | |||||||||||||||||||
| Temps de réaction | 100ms | |||||||||||||||||||
| Temps d'entreposage de signal | Illimité | |||||||||||||||||||
| Sensibilité | Réglable dans 3 augmentations | |||||||||||||||||||
| Inductance de boucle | Boucle totale plus le cblage de connexion : 50μH 1000μH. L'idéal est 100μH 300μH | |||||||||||||||||||
| Cblage de connexion de boucle | Longueur maximale 20 mètres, tordu au moins 20 fois par mètre | |||||||||||||||||||
| Taille du logement | 78x40x108 millimètre (L x W X H) | |||||||||||||||||||
Caractéristiques principales :
Contact RAZ. Appuyer sur le contact RAZ permet au détecteur d'être
manuellement remis zéro pendant la commission et
essai. Ceci a comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle
de détection et devenant prêt pour la détection de véhicule.
Sensibilité sélectionnable par commutateur. La sensibilité de détection est le changement minimum de
l'inductance exigée pour produire a
détectez la sortie. (%L/L). Huit arrangements de sensibilité sont
disponibles sur les commutateurs pour permettre la flexibilité dans
la configuration.
Poussée de sensibilité. Cette caractéristique place l'undetect de niveau la sensibilité
maximum et est employée pour empêcher la perte de
détection des véhicules de haut-lit.
Option de filtre. Cette option est employée pour fournir un retard de 2 secondes
entre la détection du véhicule et la commutation
du relais de sortie. Ce retard est normalement employé pour
empêcher la détection fausse de petits ou rapides objets.
Prolongez l'option. Une fois alimenté cette caractéristique prolonge le relais de
sortie de présence pendant 2 secondes après le véhicule
a laissé la boucle.
Présence permanente. Cette caractéristique s'assure que la détection du véhicule sera
maintenue quand le véhicule est
garé au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.
Sélection de relais d'impulsion. Le relais d'impulsion peut être configuré pour activer sur la
détection d'un véhicule ou pour activer
quand le véhicule part de la boucle.
Temps d'impulsion sélectionnable. Cette caractéristique place la durée que le relais d'impulsion
activera. 1 seconde ou 0,2 seconde.
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