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Mano-contact d'Auto-Oil pour VW OE 021 919 081
Caractéristiques
| Numéro de type | HY17.046 |
| OE | 021 919 081 |
| Commutez la pression | 0,3 barres |
| État normal | Verrouillé |
| Nombre de ports | 1 |
| Taille de clé | 24 |
| Taille de fil | M10x1 |
| Largeur | 56mm |
| Taille | 22mm |
| Longueur | 37mm |
| Poids | 0.04kg |
| Matériel principal | Plastique et acier |
| Marque de véhicule d'OEM | ALFA ROMEO, PORSCHE, ROVER, SKODA, VW |
| Garantie | 1 an |
| Marché | Marché des accessoires |
OE et applications
ALFA ROMEO
60506902
60593846
60595694
PORSCHE
901 613 571 01
ROVER
GPS137
SKODA
021919081A
021919081B
059919081
110094203
115094200
VW
021 919 081
021 919 081 A
021 919 081 B
028 919 081
059 919 081
113 919 081
311 919 081 A
| ALFA ROMEO | ROVER | ||||
| 33 | 1986->1994 | 800 | 1990->1999 | ||
| 75 | 1985->1992 | SKODA | |||
| 90 | 1984->1987 | 105 | 1976->1990 | ||
| 155 | 1992->1997 | 120 | 1976->1990 | ||
| 164 | 1992->1998 | 130 | 1985->1991 | ||
| 166 | 1998-> | FAVORIT | 1989->1997 | ||
| ALFETTA | 1979->1983 | RAPIDE | 1983->1991 | ||
| GIULIETTA | 1979->1985 | TOYOTA | |||
| GTV | 1995-> | CAMRY | 1986->1991 | ||
| ARAIGNÉE | 1976->2005 | VW | |||
| LA SZ | 1988->1994 | 1500 | 1961->1975 | ||
| AUDI | 1600 | 1961->1975 | |||
| 50 | 1974->1978 | 181 | 1969->1979 | ||
| 80 | 1972->1986 | 411 | 1968->1975 | ||
| PORSCHE | 412 | 1968->1975 | |||
| 914 | 1969->1976 | GOLF I | 1974->1993 | ||
| 924 | 1975->1988 | ILTIS | 1979->1988 | ||
| VW | ||
| KAEFER | 1949->2003 | |
| PASSAT | 1973->1988 | |
| SANTANA | 1981->1985 | |
| SCIROCCO | 1974->1992 | |
| TRANSPORTEUR I | 1950->1970 | |
| TRANSPORTEUR II | 1967->1979 | |
| TRANSPORTEUR III | 1979->1992 | |
| VOLVO | ||
| 760 | 1981->1992 | |
Introduction principale
Sa fonction est d'indiquer l'existence de la pression d'huile dans le moteur.
S'il n'y a aucune huile ou elle s'épuise, le mano-contact ouvre ou ferme un circuit électrique, nous avertissant avec une lumière de tableau de bord.
Chaque numéro de la pièce est calibré une pression de déclenchement spécifique.
Au sujet de nous
Car nous sommes usine d'OEM, nous gardons également la norme de qualité du commutateur de marché des accessoires au niveau d'OEM. Tout le commutateur a produit la base sur le traitement d'OEM, la chaîne de production et l'inspection. L'inspection de fonction sera faite pour chaque commutateur avant expédition.
R&D
Nous avons une équipe complète et expérimentée de R&D et un laboratoire pour le commutateur automatique et le capteur automatique. Elle effectuent au rendement élevé et la précision pour l'analyse et le développement du produit nouveau.