

Add to Cart
(Ayez CCS, l'EC, BV, certification d'ABS pour choisissent)
Le ♦ sont conformes aux conditions et les règles du SOLAS et l'amendement 1996, le code de LSA, le MSC.218 (82), le MSC.272 (85), le MSC.320 (89) et le MSC.81 (70), MSC. 226 (8 MSC.274 (85), MSC.321 (89).
1. Matériel de corps de bateau : type feu-feint FRP ;
2. Équipé du mécanisme de déclenchement inoxydable et lancé ou récupéré par des chutes ;
3. il peut inchavirable par lui-même une fois chaviré ;
4. La surface pour marcher est l'antidérapante ;
5. Équipez une pompe manuelle enlèvent l'en suspens dans le bateau ;
6. L'amortisseur en caoutchouc est adapté autour du bateau ;
7. Temps de fonctionnement de bateau de sauvetage une fois plein-chargées et toute vitesse est plus de 24 heures.
8. Vitesse (chargement complet) : >6knots
9. Faites choisir la version de bateau-citerne et la version de cargaison pour.
Modèles de ♣
Type | Dimension (m) | Personnes | Crochet Distance | Profondeur | Poids de métier | Chargement complet (kilogrammes) | Vitesse | Moteur |
XHB50C/F | 5*2.3*2.84 | 25 | 4.5m | 1.0m | 2115/2457 | 4260/4602 | ≥6 | 380J-3/YANMAR3JH25A/ BUKH DV24 RME
|
XHB57C/F | 5.8*2.32*3.1 | 33 | 5.3m | 1.15m | 2284/2262 | 5006/5344 | ≥6 | |
XHB65C/F | 6.6*2.32*3.1 | 40 | 6.1m | 1.15m | 2861/3136 | 6161/6436 | ≥6 | |
XHB75C/F | 7.6*2.78*3.1 | 55 | 7.1m | 1.2m | 3000/3300 | 7537/7857 | ≥6 | 380J-3/YANMAR3JH30A/ BUKH DV29 RME |
XHB80C/F | 8.0*2.96*3.1 | 65 | 7.6m | 1.2m | 3125/3500 | 8487/8862 | ≥6 | |
XHB85C/F | 8.5*3.3*3.3 | 90 | 8.1m | 1.25m | 4361/4691 |