Type motorisé diesel marin propulseur de gouvernail de direction

Certification:CCS, BV
Nom de marque:GR
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 ensemble
Détails d'emballage:En bois
Délai de livraison:60 jours
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Chongqing Chongqing
Fabricant, exportateur
Adresse: F9, bâtiment de Jintai, Nanping, secteur de Nanan, Chongqing
dernière connexion fois fournisseur: dans 25 heures
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Détails du produit

CCS, BV a approuvé le type motorisé diesel marin propulseur de gouvernail de direction

 

L'information de l'entreprise

 

1.Introduction de l'usine (fabricant professionnel de type motorisé diesel marin propulseur de gouvernail de direction)

Notre usine est une usine spécialisée pour fabriquer les unités spéciales de propulsion marine, principalement le propulseur pas réglable (CPP), l'éjecteur (TT) de tunnel et le propulseur de gouvernail de direction (RP). Elle a été fondée en 1975 et a une histoire de plus de 30 ans. Quant concevoir et fabriquer des unités de propulsion marine, elle a une expérience riche et la technologie anticipée présentée du propulseur pas réglable de Kamewa de propulseur de la Suède et du gouvernail de direction de Schottel de l'Allemagne. Non seulement pour la technique et la variété mais également la quantité et le service pour des consommateurs a une base solide.

Description de produit

  

2. CCS, BV a approuvé le type motorisé diesel marin propulseur de gouvernail de direction

Le propulseur de gouvernail de direction est une série de nos produits. Nous avons présenté la technologie de propulseur de gouvernail de direction de SCHOTTEL de l'Allemagne en 1986. Le propulseur de gouvernail de direction fait par nous a été approuvé par la société de classification de la Chine et d'autres sociétés internationales de classification. Et les produits ont été avec succès installés, employés et servis sur les bateaux. Ils naviguent dans le secteur océanique de la maison et l'étranger. Le propulseur de gouvernail de direction est aujourd'hui utilisé pour tous les types et taille de bateaux. Nous pouvons fournir en série de caractéristiques de propulseur de gouvernail de direction.

Le propulseur peut être librement orienté par 360 degrés autour de la tige. Par conséquent le propulseur de gouvernail de direction est une propulsion combinée et l'unité de direction, sothat le plein éjecteur est disponible dans n'importe quelle direction pour le bateau.

Si le moteur principal est moteur électrique ou hydraulique, on peut éliminer la boîte de vitesse supérieure. Le moteur électrique ou hydraulique peut être verticalement monté sur la bride fixe et la puissance sera transmise par un pignon conique dans la boîte de vitesse inférieure dessus au propulseur (L-commande).

Le propulseur de gouvernail de direction peut être actionné par l'unité mécanique, hydraulique ou électrique-hydraulique, et peut être dans le service d'activ en tant que la propulsion principale, la propulsion auxiliaire et positionnement dynamique du bateau, qui est habituellement utilisé dans les tractions subites, les bateaux de puch, les ferrys-boat et des péniches etc. Maintenant la société développe une puissance plus élevée RP de répondre des exigences de marché.

Il y a trois types d'installation : Installation de traverse, installation bonne, installation de plate-forme.

 

type 3.Installation de type motorisé diesel marin propulseur de gouvernail de direction

3.1.Transom l'installation CCS, BV a approuvé le type motorisé diesel propulseur de gouvernail de direction

 

L'installation de traverse est l'un des trois types d'installation. Elle est employée pour des bateaux et les navires dont l'espace de la salle des machines sont plus petit, comme les grues de flottement, plat de support avec le cachetage est fixe du plat. C'est--dire, le stimulant du propulseur de gouvernail de direction est fixe sur les pinaxis, et le inférieur est maintenu sur l'anneau puching. Rleasing l'incidence d'éjecteur, le propulseur peut facilement être élevé vers l'arrière. 

La suspension élastique pour l'imperméabilisation saine spéciale est disponible pour ce mode d'installation.

 

3.2.Deck l'installation CCS, BV a approuvé le type motorisé diesel propulseur de gouvernail de direction

 

L'installation de plate-forme est un paquet complet de propulsion. C'est une usine fiable et compacte de propulsion. Le chssis porte le système de propulsion totalement inclus. La puissance du moteur diesel est transmise au propulseur de gouvernail de direction par un accouplement élastique, un cluth hydaulic et un axe universel. Le réservoir de carburant quotidien de chssis et ainsi de suite. L'installation est rapide et simple parce qu'ils auto-escroquerie-sont essentiellement plus. Obtenir seulement la poussée. L'unité d'installation de plate-forme simplement doit être montée et boulonnée sur une base de plate-forme. Le propulseur de gouvernail de direction est monté au chssis arrière. 

 Le propulseur de gouvernail de direction peut augmenter mécaniquement ou hydrauliquement ou s'abaisser dans la direction verticale au moyen d'une installation d'ajustement de profondeur. Ceci sert assurer le propulseur maximum poussé toutes les ébauches de navire en maintenant l'immersion correcte de propulseur. 

 

3.3.Well l'installation CCS, BV a approuvé le type motorisé diesel propulseur de gouvernail de direction

 

L'installation bonne est particulièrement pour des tractions subites, des ferries, la station bonne, le dock flottant et des bateaux d'enquête. 

Notre propulseur de gouvernail de direction est monté dans le puits. Le varieswith de longueur de tige la condition de l'application. Le plat de support supérieur du puits devrait, si tout possible, être au-dessus de la ligne de flottaison de sorte que le propulseur de gouvernail de direction puisse être installé et être enlevé quand le bateau flotte. 

L'installation bonne varie avec la distance entre le propulseur de gouvernail de direction et le moteur diesel. Quand la salle des machines est très petite, le propulseur de gouvernail de direction peut presque être au moteur diesel et approprié l'application par transmission longue portée entre le moteur diesel et le propulseur de gouvernail de direction. 

 

4.Catalogue de notre CCS, BV a approuvé le type motorisé diesel propulseur de gouvernail de direction

 

Type

SRP12

SRP50/51

SRP100/103

SRP152/151

SRP300/151

SRP300/226

SRP300/300

SRP352/300

Puissance d'entrée Kw/HP

45/61

100/135

210/285

300/400

255/347

350/476

480/650

490/666

Couple maximum N.m d'entrée

200

420

850

1675

2500

2050

2800

5200

Vitesse maximum r/min d'entrée

2300

2500

2350

2000

1000

1800

1800

1000

Rapport de réduction

1,93

2,5

2,68

3,46

2,37

3,34

3,96

2,2

Propulseur Dia.mm

Maximum

500

822

950

1150

1150

1350

1550

1550

Minute

 

 

700

900

 

1100

1250

 

Longueur millimètre de pal

Maximum

2250

2800

2800

4250

4400

4750

4750

4750

Minute

350

875

980

1400

1400

1750

1750

2000

Poids kilogramme

65

190

300

1370

 

2000

2100

3580

Pal par extension kilogramme de 100mm

8

9

20,4

40

40

40

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Type motorisé diesel marin propulseur de gouvernail de direction

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