CCS, BV, l'EC, moteur diesel approuvé par ABS d'Eau-jet intérieur a propulsé le bateau de sauvetage rapide
Certification:CCS, BV, ABS, GL, EC,ETC
Nom de marque:GR
Point d'origine:La Chine
Numéro de type:LE GR
Vitesse (3P):35Knots
Type:Moteur diesel d'Eau-jet intérieur
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Chongqing Chongqing
Fabricant, exportateur
Adresse:
F9, bâtiment de Jintai, Nanping, secteur de Nanan, Chongqing
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CCS, BV, l'EC, moteur diesel approuvé par ABS d'Eau-jet intérieur a propulsé le bateau de sauvetage rapide
normes 1.The que le bateau de sauvetage rapide propulsé intérieur de moteur diesel d'Eau-jet se réunit :
a) amendements la convention internationale pour la sécurité de la sécurité de la vie en mer, 1974 ;
b) appareil de sauvetage international (code de LSA), MSC.218 (82), MSC.272 (85) ;
c) MSC.81 (70), MSC.226 (82), MSC.274 (85), la résolution pour le comité de sécurité maritime ;
d) la nation calibrent pour le matériel de F.R.P ;
2.Application et fonction de moteur diesel d'Eau-jet intérieur ont propulsé le bateau de sauvetage rapide
a) Fonctionnez par moyen de repêchage pour des personnes dans l'eau et rassemblez le radeau de sauvetage ;
b) Confins utiles : État de mer de classe du maximum quatre.
3. particularité de bateau de sauvetage rapide propulsé intérieur de moteur diesel d'Eau-jet
3,1 données techniques principales
Longueur maximale : 6.80m
Souffle maximal : 2.45m
Longueur de F.R.P : 6.32m
Souffle de F.R.P : 2.05m
Profondeur de F.R.P : 0.90m
Ébauche de conception : 0.50m
Capacité : 6P
Poids vide de bateau : 1750kg
Poids total : 2245kg
La température de chargement : -30~45℃
La température fonctionnante (eau de mer) : -1~30℃
Vitesse (3P) : ≥35knots (3P)
Couleur extérieure : Orange internationale
3,2 dispositif de propulsion
Type de moteur : YANMAR : 4LHA-STP
Puissance de moteur : 177KW
T/MN : 3300rpm
Méthode de début : Deux batteries
Méthode de direction : Volant
3,3 crochet
crochet : Unique
Charge de travail : 40KN
3,4 pièces principales matérielles
Coque, intérieure, panneau de commande : F.R.P (type Feu-feint)
Compartiment d'air : Mousse de polyuréthane
Balustrade : Acier inoxydable
Réservoir de carburant : Acier inoxydable
Crochet : Galvanisation
Attache : Acier inoxydable
Ajustement : Acier inoxydable
Plaque signalétique : Acier inoxydable
Amortisseur : EVA ( l'intérieur) et Hypalon (dehors)
3,5 capacité
Le ¾ sont conformes aux conditions et aux règles de SOLAS MSC.218 (82), de MSC.272 (85), et d'amendement 1996, MSC.81 (70), MSC.226 (82), MSC.274 (85).
Le dispositif de crochet de ¾ est la libération de débarquement. Et travers l'approbation de la société de classification. Le crochet a le dispositif d'assurance. Il doit fermer clef l'assurance après que le crochet replacent. Et en même temps le crochet peut être est venu loin.
Le ¾ dans le cours pour descendent et reçoivent le bateau. Il doit travers le peintre éviter le bateau pour se tordre. Quand le bateau lowed sur la surface pour libérer le crochet et pour mettre en marche le moteur et puis pour enlever le peintre.
Le ¾ a adapté le dispositif inchavirable. Il peut inchavirable par lui-même.
Avirons flottables des actions deux de ¾. Quand le moteur ne peut pas être utilisé les avirons peuvent être utilisés.
Le ¾ base le SOLAS exigent pour équiper l'équipement. Les équipements petits seront adaptés dans la boîte imperméable d'équipement. Les avirons seront attachés dans le bateau de sauvetage. Et la boussole et le projecteur etc. seront montage sur l'accolade.
¾ c'est installé la ligne de sauvetage flottable au bilatéral du bateau de sauvetage.
Le ¾ la surface de bande de roulement est l'antidérapant.
Le ¾ équipent une pompe manuelle. Elle fonctionnait outre de la balayeuse dans le bateau.
Le ¾ la plate-forme peut drainage d'auto-mouvement.
Le ¾ quand le bateau est complètement chargé le temps de fonctionnement toute vitesse n'est pas moins de 4 heures.
4, système électrique de moteur diesel d'Eau-jet intérieur ont propulsé le bateau de sauvetage rapide
Le ¾ fournissent 2 90AH le type réglé accumulateur pour l'illume et mettent en marche le moteur. C'est type exempt d'entretien et peut charger.
Le ¾ le transformateur de charge est fourni par le davier. Il est installé dans la boîte de contrôle électrique pour le davier.
Le ¾ fournissent le cble de charge. La longueur n'est pas moins de 15m. La prise et la prise est imperméable
5, qualité de produit de moteur diesel d'Eau-jet intérieur ont propulsé le bateau de sauvetage rapide
¾ la qualité pour travailler travers l'ISO9000 : 2000 exigent au règlement.
Le ¾ la qualité pour des dessins de coïncidence de barge de travail et document technique exigent.
6. Le dessin général du moteur diesel d'Eau-jet intérieur a propulsé le bateau de sauvetage rapide
L'image relative pour le moteur diesel d'Eau-jet intérieur a propulsé le bateau de sauvetage rapide
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