Détecteur de défauts ultrasonique à double rail à poussée manuelle FD-GT60

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Le détecteur de défauts ultrasons double voie FD-GT60 est un véhicule de détection de défauts électriques ultrasons double voie développé indépendamment par notre société.Il a une excellente capacité de détection de défauts et de précisionIl a une grande stabilité de conduite, une bonne maniabilité, un faible bruit et un démontage et un montage pratiques.Il peut s'adapter une variété de types de rails de 43 kg/m 75 kg/m et détecter de manière complète les défauts internes des rails.

Le détecteur de défauts par ultrasons double voie FD-GT60 a une vitesse de déplacement maximale d'au moins 20 km/h, une vitesse de détection maximale d'au moins 15 km/h, une capacité de croisière de 60 km,et une distance de freinage inférieure 20 m la vitesse maximale. Il possède une fonction de vitesse de croisière fixe et anti-tournement. Le dispositif possède une fonction de stationnement automatique; dispose d'un système d'alarme centralisé; se compose de 6 modules, chaque module ne pesant pas plus de 60 kg;la sonde de roue est constituée de 6 sondes 70°Il répond aux besoins de détection des dommages de la tête du rail, de la taille du rail, de la partie médiane du fond du rail, etc. Le support de sonde de roue a une fonction de centralisation automatique,et il peut passer en toute sécurité travers 12 types de ballasts dans l'état de détectionConçu pour résister la poussière, l'eau et aux vibrations; adapté au vent, au sable, la pluie et la neige, ainsi qu' d'autres environnements naturels; exceptionnellement résistant aux interférences,compétent pour l'environnement de fonctionnement électrifié; instrument doté d'une fonction de traitement en temps réel des données de détection de défauts de type A, B, d'affichage, de marquage, de stockage, de lecture, avec fonction de compensation de distance,avec plus de 200 km de données de détection Capacité de stockage, avec étalonnage du kilométrage, réglage de la limite de vitesse, etc., avec une interface et une compatibilité périphériques riches;la capacité de détection des défauts répond pleinement aux exigences de la China Railway Corporation "Detecteur de défauts ultrasons ferroviaires".

Indicateurs de performance: (voir tableau 1)

Caractéristiques:

• Excellente capacité et précision de détection des défauts;
• Le chssis est fabriqué et assemblé en aluminium d'aviation, qui est sûr et fiable, et a une capacité de charge supérieure;
• équipé d'une chaise ergonomique pour un confort et une fatigue optimaux pendant de longues heures de travail;
• Système de commande spécial avec une bonne maniabilité; le panneau de commande est simple et facile utiliser;
• Un dispositif fiable de protection contre les renversements pour assurer la sécurité de la conduite;
• fonction de stationnement automatique pour assurer la sécurité du stationnement;
• Système de freinage double pour assurer une conduite sûre;
• Le système d'entraînement grande puissance est entièrement qualifié pour la conduite pleine charge et présente les caractéristiques d'un démarrage rapide et d'une forte capacité de rampage.
• fonction de vitesse de croisière constante, vitesse de conduite stable;
• fonction de limite de vitesse multiple, fonctionnement sûr et pratique;
• position de la sonde de roue quatre degrés de liberté réglage électrique, pas besoin de réglage manuel;
• mécanisme d'alignement stable et fiable, section de courbe droite adaptative; avec système d'alarme de centralisation;
• un ordinateur principal IP55, une console IP55, résistant la poussière, l'eau et aux vibrations, adapté un environnement de travail sur le terrain;
• Conception anti-interférences électromagnétiques, adaptée aux essais dans diverses situations défavorables;
• Excellentes performances de détection de défauts, excitation d'ondes carrées, haute sensibilité, rapport signal/bruit élevé;
• La sonde de roue et le fluide d'accouplement sont entièrement développés indépendamment, avec une capacité et une couverture de détection de défauts supérieures et sont extrêmement rentables;
• réglage sans pas sans eau pour assurer que la sonde est en accouplement optimal pour économiser de l'eau;
• Les feux de route et de basse lumière LED intégrés offrent une protection pour les opérations nocturnes;
• L'ensemble du cblage du véhicule est raisonnable, fiable et facile réparer;
• Rassemblement et démontage rapides, adaptés aux opérations ferroviaires grande vitesse, aux opérations de ferraille générale et aux opérations de métro.