FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT
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7e étage, Bâtiment B Chengyuan, le Mid. Route de Jiancaicheng Dist.BeiJing Haidian, 100096 CHINE
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Détails du produit
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Détails du produit
FD-GT-20 TFT Affichage couleur sans fil WIFI Chariot léger UT
Système de défectuosité ferroviaire
Vue d'ensemble du produit
Le détecteur de défauts ferroviaires HUATEC FD-GT-20 est la troisième génération des produits entièrement numériques de Goworld, avec affichage en couleur TFT et conception de chariot léger pour les systèmes ferroviaires.Conforme la norme TB/T 2340-2012 UT Rail Tester émise par le ministère des Chemins de fer (Chine), cet équipement est capable de détecter des défauts dans les rails allant de 43 75 kg/m de type, ce qui le rend adapté aux applications ferroviaires, ferroviaires grande vitesse et de métro.
Principales spécifications
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| bande d'amplificateur | - 3 dB 1,5 MHz 3,0 MHz |
| Plage de blocage | Pas plus de 20 mm |
| Erreur de linéarité horizontale | ≤ 15% |
| RPF | 400 Hz par chaîne |
| Mode d' affichage | A-scanB-scanA+B scan Il est possible de faire une analyse |
| Plage de fréquences | 1.5MHz 3.0MHz |
| Les gains | 0 ¢ 80 dB |
Spécifications techniques
Les canaux:10 canaux (9 canaux d'inspection et 1 canal d'étalonnage)
Type de sonde:Sondes double élément avec des fréquences comprises entre 2 et 2,5
MHz (6 × 70°, 2 × 37°, 1 × 0°)
Récipient:BNC
Température de fonctionnement:-15°C 45°C
Temps de travail:≥ 8 heures
capacité du réservoir d'eau:≥ 20 L
Vitesse de détection des défauts:Maximum de 5,0 km/h
Poids:Approximativement 24 kg (cadre), 2,4 kg (instrument ultrasons)
Principales caractéristiques
- Le cadre du chariot est compact, durable et facile entretenir
- Réservoir d'eau intégré boîte outils de grande capacité
- Porteur de sonde de levage intégré pour un enlèvement et un remplacement faciles de la sonde
- Petite taille et portable avec panneau tactile industriel trois couches
- Indicateurs de performances excellents conformes aux normes applicables
- Prend en charge le positionnement GPS, le stockage en nuage de données et la reconnaissance vocale automatique
- Connectivité WIFI sans fil entre l'hôte et le terminal d'exploitation
- Opération écran tactile avec interface personnalisable
- Capacité d'enregistrement complet des données (jusqu' 50 km) avec fonction d'exportation et de lecture
Les capacités de détection
Le système FD-GT-20 assure une détection complète des dommages toutes les parties principales du rail:
- 2×70° sondes scanner le côté gauche de la tête de rails
- 2×70° sondes scanner le milieu de la tête du rail
- 2×70° sondes scanner le côté droit de la tête de rails
- Les sondes de 2 × 37° scannent la taille du rail (fissures de vis et autres fissures obliques)
- 1 × 0 ° sonde scanne la tête du rail, la taille du rail, le fond du rail et le trou de vis fissure horizontale
Composants du système
Structure de l'apparence du chariot
Conception compacte avec des dimensions globales d'environ 780 mm × 290 mm × 1006 mm en état de fonctionnement.
Apparence de l'instrument
Petit et portable avec des dimensions de 94 × 222 × 225 mm et un poids net d'environ 1,8 kg.
Détenteur de sonde intégré
Toutes les sondes sont encastrées au bas de la voiture, ce qui permet de les soulever ou de les retirer facilement en une seule opération.
Comprimés industriels trois épreuves
Tablette écran tactile l'épreuve de la poussière, de l'eau et des chocs pour un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles.
Le système FD-GT-20 adopte le mode hôte + terminal d'opération ultrasons avec connectivité WIFI sans fil, permettant la séparation de la détection homme-machine, le stockage en temps réel des données en ligne/hors ligne,Positionnement par GPS, et des capacités de stockage de données dans le cloud.
FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT
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