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L'entreprise du secteur tertiaire d'outre-mer appliquent la voiture
de transfert par blocs de manipulation de matériel sur le rail
Principe de fonctionnement de voiture de transfert par blocs
La voiture de transfert par blocs de manipulation de matériel de
KPX est actionnée par la batterie. La puissance d'offre de batterie
au moteur de C.C, qui est installé l'intérieur du corps de chariot.
Par l'ordre du début, de l'arrêt, en avant, du dos, de la vitesse
régissant, etc., commande de système de contrôle électrique l'ordre
au moteur de C.C de conduire le fonctionnement de chariot de
transfert.
Description de voiture de transfert par blocs
La voiture entière de transfert par blocs se compose de moteur, de
réducteur, d'appareil électrique et de roues. En raison de plus de
pièces, comparées d'autres chariots, elle a de grande taille. Mais
elle voyage avec souplesse.
La voiture de transfert par blocs est les produits brevetés de
notre société qui peuvent fonctionner sur les rails “S”, en forme
d'arc et ainsi de suite. Le rayon de rotation est petit et la
rotation est stable et flexible.
Notre supériorité est que nous n'employons pas la structure
mécanique complexe traditionnelle pour la rotation et le contrôle.
La chose que nous faisons est d'optimiser la structure des pièces
motrices. Par cette méthode, le coût peut être considérablement
réduit, effectue ainsi les travaux d'entretien.
Application de voiture de transfert par blocs
Ce genre de voiture de transfert par blocs est généralement
appliqué dans l'usine ou l'entrepôt pour transférer les matériaux
lourds, tels que les workpiecs, les pièces en acier etc. de
machine.
Paramètres techniques de voiture de transfert par blocs
Modèle | KPX-2T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-63T | KPX-150T | |
Charge évaluée (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
Taille de Tableau | longueur (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
Mettez en référence le poids (t) | 2,8 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 10,8 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 |
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