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Le véhicule de transfert de rail de basse tension de série de KPD est actionné par le rail (triphasé) monophasé de la basse tension 36V, qui en glissant le fil pour accomplir. L'armoire de commande rectifiée de transformateur abaisseur sera C.A. (triphasé) 380V monophasé dévolteur (3Phase) 36V monophasé, envoyé au véhicule de transfert par le rail glissant le fil, et puis avance C.A. monophasé (triphasé) 380V par les transformateurs surélévateurs sur le véhicule, fournissent l'électricité pour les moteurs monophasés de condensateur qui ont employé dans le véhicule de transfert.
Ce véhicule de transfert de rail de série ont la condition stricte
sur la construction des chemins de fer qui doivent être isolés. La
charge évaluée ne peut pas être davantage que 50T.
Quand la distance courante est plus de 70m, vous devez augmenter
les transformateurs pour composer la tension qui a été abaissée.
Modèle | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
Quantité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance courante (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Marque | Nouveau chef | |
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Taille de Tableau | 5600*2500*750mm | |
Mode d'alimentation d'énergie | L'électricité de basse tension des chemins de fer | |
Système d'opération | Contrôle distance et tenu dans la main | |
Vitesse courante | 0-20m/min | |
Pression de roue | 221.4KN | |
Caractéristique | Transfert matériel d'usine La distance courante est illimitée Vitesse réglable Peut être employé sur les chemins de fer en forme d'arc et croisés de « S " |
Le véhicule de transfert de rail est principalement appliqué dans la chaîne de montage (chaîne de production d'anneau, chaîne de production de boucle), industrie de métallurgie (poche en acier), transport d'entrepôt, industrie de bateau (l'entretien, se réunissent, transport de conteneur), transport d'objet dans l'atelier, transport de tour, usine en acier (billette en acier, plaque d'acier, bobine en acier, tuyau d'acier, acier de section, structure métallique), construction (pont, colonne de btiment, concrète, concrète simple), industrie pétrolière (pompe huile, tige de surgeon et pièces), énergie (silicium, générateur, moulin vent polycristallins), industrie chimique (cellule électrolytique, cornue etc.), ferroviaires (entretien de rail, soudure de rail, tracteur de train).
Notre engagement : Le facteur de sécurité porteur du chariot n'est non moins de 120%.
Librement conception l'appareil auxiliaire ou le dessin de base, et offrir le service technique et le matériel de dessin.
16 heures de service technique et 24 heures de service Internet pour nos clients.
Au cours de la période de garantie, si nos produits ne peuvent pas fonctionner normalement, nous pouvons vous soutenir réparons la technologie ou remplacer des éléments pertinents pour vous d'ici 24 heures.
Résolvant le problème de qualité d'ici 24 heures, attitude sérieuse du commencement jusqu' la fin. Évaluez la réputation et préservez l'image de notre société.
étiquettes : véhicule de transport de fonderie, véhicule de transfert de rail de fonderie