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5 t ont motorisé le prix ferroviaire de charriot du mouvement de bobine d'aciérie
Principe de fonctionnement de charriot ferroviaire motorisé
KPX a motorisé le charriot ferroviaire pour obtenir la puissance de la batterie installée dans la voiture. La batterie peut être batterie
au plomb ou batterie au lithium. Elle peut transporter la cargaison, l'objet ou l'équipement d'on
construisant l'autre sur la routine fixe. Elle est très populaire
avec le client parce qu'aucun cble, sécurité et opération facile.
Description de charriot ferroviaire motorisé
Le charriot ferroviaire motorisé par totalité se compose de moteur, de réducteur, d'appareil électrique
et de roues. En raison de plus de pièces, comparées d'autres
chariots, il a de grande taille. Mais il voyage avec souplesse.
Le charriot ferroviaire motorisé sont les produits brevetés de notre société qui peuvent fonctionner sur les rails “S”, en forme d'arc et ainsi de suite. Le rayon de rotation est petit et la rotation est stable et flexible.
Notre supériorité est que nous n'employons pas la structure mécanique complexe traditionnelle pour la rotation et le contrôle. La chose que nous faisons est d'optimiser la structure des pièces motrices. Par cette méthode, le coût peut être considérablement réduit, effectue ainsi les travaux d'entretien.
Batterie
d'accumulateurs
Chargeur de
batterie
Boîte de contrôle électrique
Alarme saine et
légère
télécommande
Roue de moulage
Application de charriot ferroviaire electrmotorised
Ce genre de voiture plate de rail avec le V-cadre
pour la chaîne de production est généralement appliqué dans l'usine
ou l'entrepôt pour transférer les matériaux lourds, tels que les
workpiecs, les pièces en acier etc. de machine.
Paramètres techniques de charriot ferroviaire motorisé
Modèle | KPX-2T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-63T | KPX-150T | |
Charge évaluée (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
Taille de Tableau | longueur (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
Mettez en référence le poids (t) | 2,8 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 10,8 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 |
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