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Les matrices ouvertes manipulant le chariot ferroviaire orientable transfert de puissance de tambour de cble avec le dispositif de levage hydraulique est un chariot matériel conduit électrique transfert qui fonctionne sur les rails. Elle est conçue pour la manipulation de matériel d'une baie l'autre dans le chantier. Pendant que les chariots transfert de rail sont équipés des roues en acier et du mouvement sur les rails en acier, et du frottement très bas entre en acier et en acier, les chariots ferroviaires transfert sont adaptés aux capacités de chargement très élevées.
Le chariot ferroviaire transfert est les enrouleurs de cbles actionnés, le véhicule de transfert obtient C.A. 380v de puissance par le dispositif de l'enrouleur de cbles, et le moteur est commandé par la puissance par le système de contrôle C.A. qui font le chariot ferroviaire orientable transfert pour démarrer, pour s'arrêter, aller en avant, vers l'arrière, ajustent la vitesse et ainsi de suite. Pour éviter d'endommager le cble, ajoutez un enrouleur de cbles en tant que rétraction/déchargeant le dispositif. En raison de la limitation du cble, il convient un système de transport ferroviaire de court-distance, mais sa structure est simple et le prix est bas. Par conséquent, c'est également un équipement de transport ferroviaire commun dans l'atelier.
L'alimentation d'énergie peut être adaptée aux besoins du client selon que vos exigences vraies, telles que le rail de tension piles et basse actionné, la barre omnibus actionnée, etc.
Ce chariot ferroviaire orientable transfert de série convient pour être appliqué en état hautes températures et antiexplosion d'environnement de lit, par exemple.
Comparé au chariot ferroviaire transfert de série de KPX (puissance de batterie), la période de utilisation du chariot transfert de puissance de tambour de cble est illimitée.
Comparé au chariot ferroviaire transfert de série de KPD (puissance de rail de conducteur), le chariot transfert de puissance de tambour de cble n'a aucune condition stricte pour la construction des rails.
Comparé au chariot ferroviaire trasnfer de série de KPT (puissance remorquée de cble), le coût est bas.
Modèle | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-20T | KPJ-30T | KPJ-50T | KPJ-100T | KPJ-150T | |
Charge évaluée (t) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau | longueur (L) | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (m/min) | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 11 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,5 | 4 | 5,6 | 6,5 | 7,8 | 14,1 | 26,2 | |
Modèle recommandé de rail | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
Ce chariot ferroviaire orientable transfert de série peut être largement appliqué dans beaucoup de domaines, tels que l'automobile, l'usine en acier, l'industrie lourde, l'industrie de lumière, les machines, le pétrole, la métallurgie, l'exploitation, l'industrie chimique, l'ingénierie, l'espace, le charbon, l'énergie nucléaire, le chantier naval, la garde de l'eau, etc.
étiquettes : véhicule automatique de transfert pour des moules, véhicule de transport d'usine pour des moules