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Au sujet de l'usine en acier les remorques utilisées de voitures de transfert de bobine de batterie de rail d'automation d'équipement de manutention, c'est une voiture électrique de manipulation de matériel desined pour le transport de bobine dans l'atelier. Ce les sortes lovent des voitures de transfert sont batterie actionnée de Bu, la batterie installée dans les voitures de transfert de bobine conduites le travail de voitures.
1. Transport porteur
Le transport porteur est la fonction la plus fondamentale et la plus importante des voitures de transfert de bobine.
2. Rotation
Cette série de voitures de transfert de bobine a la fonction du fonctionnement sur les rails en forme de s, en forme de c, incurvés, etc.
3. Ascenseur
Le système d'ascenseur hydraulique peut être installé sur la voiture de transfert de bobine pour réaliser fonctions de levage et autres
4. Secousse latérale
La voiture de transfert de bobine peut réaliser l'auto-décharge par le dispositif hydraulique
5. Dispositifs de sécurité
Des dispositifs de sécurité peuvent être installés sur la voiture de transfert de bobine, par exemple, commutateurs de proximité, arrêt mort d'homme, systèmes d'alarme, tampons pour réaliser les fonctions de sécurité correspondantes.
6. D'autres
Notre société peut rechercher et développer la voiture de transfert non standard correspondante de bobine pour réaliser les fonctions priées selon les exigences de clients.
1. Entretien commode : Lubrifiez quelques parties actives communes, telles que des roues, des incidences, etc. D'autres se concentrent principalement sur l'inspection et le nettoyage.
2. Un temps d'entretien plus court d'arrêt : Temps d'arrêt commode et rapide, court, coûts de maintenance prix réduit.
3. Égal d'impact sur l'environnement zéro : faible bruit, aucune émissions.
4. La représentation de contrôle est meilleure : Le de contrôle des opérations est simple et commode, et il est flexible, qui réduit considérablement l'intensité de travail de l'opérateur, et il est très utile pour améliorer l'efficacité de travail et l'exactitude du travail.
5. Longue durée de vie de batterie : La durée de vie de la batterie est de 1500 cycles de charge et de décharge, et les heures de travail sont environ 12 000 heures.
Modèle | KPX-5T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-50T | KPX-100T | KPX-150T | |
Charge évaluée (t) | 5 | 10 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | longueur | 3500 | 3600 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur | 2000 | 2000 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Taille | 500 | 500 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 2500 | 2600 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
Capacité de batterie (oh) | 180 | 160 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Tension de batterie (v) | 36 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Vitesse courante (m/min) | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet (heures) | 5,4 | 4,8 | 4 | 3,3 | 3,2 | 3,2 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Mettez en référence le poids (t) | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 8 | 14,5 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P18 | P18 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Les voitures de transfert de bobine de batterie de rail sont très utilisées dans les portées suivantes :
Mourez en manipulant ;
Base portative de machine ;
Bti d'Assemblée ;
Transporteur de bobine en métal ;
Transporteur lourd d'équipement avec la plate-forme d'ascenseur ;
Transporteur d'acier de construction ;
Chariot de navette pour le tuyau ;
Chariots production de béton préfabriqué ;
Base portative pour le bras de potence avec la poutre d'écarteur.
étiquettes : la batterie a motorisé le camion de transfert, camion électrique de transfert de batterie