Le turbo groupe électrogène de rendement élevé a placé 4 la course 3600KW - 4000KW
Point d'origine:WUXI, CHINE
Numéro de type:Selon la conception et la demande technique
Quantité d'ordre minimum:1
Détails d'emballage:CONTENEUR, CAS EN BOIS
Délai de livraison:Négocier
Conditions de paiement:T / T, L / C
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Wuxi Jiangsu China
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NO.8, ROUTE DE YINGHUI, PARC TECHNOLOGIQUE WUXI, CHINE D'INDUSTRIE DE MASHAN
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Le turbo groupe électrogène de rendement élevé a placé 4 la course 3600KW - 4000KW
HOMME B&W
3) MOTEUR DIESEL DE VITESSE MOYENNE QUATRE TEMPS
| L16/24 | L27/31 | L27/38 | V28/33D |
| L32/40 | V32/40 | V32/44CR | L58/64 |
| L32/44CR | V32/40 | L32/40 | V28/33D |
| L27/38 | L21/31 | L16/24 |
4) MOTEUR DIESEL DE G300 X320
| DIESEL MARIN DE VITESSE DE G300-MIDDLE | |||
| G16V300 | G8300 | G6300 | G6300 |
| G8300 | G16V300 | ||
5) MOTEUR DIESEL DE LA VITESSE X320 MOYENNE
| X16V320 | X8320 | X8320 | X16V320 |
Avantage compétitif :
Établissez avec succès la coopération technique avec la société de diesel et de Turbo de l'HOMME ;
Concevez et fabriquez le moteur diesel inférieur, moyen, plus haut selon la demande du marché
Bonne équipe de service après-vente
Qualité identifiée par CCS, GL, ABS, société de classification de la BV dans le monde
Spécifications techniques des ensembles 3600-4000kW se produisants diesel
| Modèle | 3600GF1 | 3600GF3 | 4000GF1 | 4000GF3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
GEN-ensemble | Sortie évaluée | kilowatt (KVA) | 3600 (4500) | 4000 (5000) | ||
Tension évaluée | kilovolt | 6,3 | 10,5 | 6,3 | 10,5 | |
Courant évalué | A | 412,4 | 247,4 | 458,2 | 275 | |
Fréquence évaluée | Hertz | 50/60 | ||||
Vitesse nominale | T/MN | 600 | ||||
Facteur de puissance |
| 0,8 (ralentissement) | ||||
Phases et connexion |
| Trois phases, six fils | ||||
Dimensions hors-tout | l×w×h, millimètre | 10957×2768×3420 | 10957×2768×3420 | |||
Poids net | t | 65 | 65 | |||
diesel | Modèle |
| G16V300ZD4 | G16V300ZD5 | ||
Type |
| V le modèle, 4 frottent, turbo, intercooled, pour produire de l'application | ||||
Angle d'intersection |
| 45° | ||||
Cylindre | millimètre | 300 | ||||
Course de piston | millimètre | 380 | ||||
Déplacement total | L | 430 | ||||
Sortie évaluée | kilowatt | 3960 | 4412 | |||
puissance 1h | kilowatt | 4356 | 4800 | |||
Vitesse nominale | T/MN | 600 | ||||
Vitesse régulière minimale la charge zéro | T/MN | 200 | ||||
Consommation de carburant | g/kWh (g/Psh) | 204(150) | ||||
Consommation pétrolière | g/kWh (g/Psh) | ≤2.18 (1,6) | ||||
Vitesse moyenne de piston | m/s | 7,6 | ||||
Taux de compression |
| 13 | ||||
Pression efficace moyenne | MPA (kgf/cm2) | 1,84 (18,8) | 2,05 (20,95) | |||
Pression maximale d'explosion | MPA (kgf/cm2) | 13,73 (140) | ||||
Pression de amplification | MPA (kgf/cm2) | 0.255-0.275 (2.6-2.8) | ||||
La température d'échappement | ℃ | ≤450℃ | ||||
La température de gaz avant turbine | ℃ | ≤600℃ | ||||
Direction de rotation |
| Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (visionnement de l'extrémité de volant pour libérer l'extrémité) | ||||
Ordre d'allumage |
| Côté droit : 1-6-2-4-8-3-7-5 Côté gauche : 8-3-7-5-1-6-2-4 | ||||
Pression atmosphérique pour le début | MPA (kgf/cm2) | 1.18-2.94 (12-30) | ||||
Dimensions hors-tout | l×w×h, millimètre | 7316×2624×3110 | ||||
Taille de l'espace pour soulever le revêtement de cylindre | millimètre | 2425 au-dessus du vilebrequin | ||||
Poids net | t | 42,5 | ||||
Générateur | Modèle |
| TFW950 | |||
Sortie évaluée | kilowatt | 3600 | 4000 | |||
Tension évaluée | kilovolt | 6,3 | 10,5 | 6,3 | 10,5 | |
Courant évalué | A | 412,4 | 247,4 | 458,2 | 275 | |
Fréquence évaluée | Hertz | 50/60 | ||||
Vitesse nominale | T/MN | 600 | ||||
Nombre de poteaux |
| 10/12 | ||||
Spécifications techniques des ensembles 5000kW se produisants diesel
GEN-ensemble | modèle | 5000GF1 | 5000GF3 | |
Sortie évaluée | kilowatt (KVA) | 5000(6250) | ||
Tension évaluée | kilovolt | 6,3 | 10,5 | |
Courant évalué | A | 573 | 343 | |
Fréquence évaluée | Hertz | 50/60 | ||
Vitesse nominale | T/MN | 600 | ||
Facteur de puissance |
| 0,8 (ralentissement) | ||
Phases et connexion |
| Trois phases, six fils | ||
Dimensions hors-tout | l×w×h, millimètre | 11950×3450×3480 | ||
Poids net | t | 105 | ||
diesel | Modèle |
| X16V320ZD | |
Type |
| V le modèle, 4 frottent, turbo, intercooled, pour produire de l'application | ||
Angle d'intersection |
| 45° | ||
Cylindre | millimètre | 320 | ||
Course de piston | millimètre | 380 | ||
Déplacement total | L | 489 | ||
Sortie évaluée | kilowatt | 5588 | ||
puissance 1h | kilowatt | 6146 | ||
Vitesse nominale | T/MN | 600 | ||
Vitesse régulière minimale la charge zéro | T/MN | 232 | ||
Consommation de carburant | g/kWh | 196 | ||
Consommation pétrolière | g/kWh | 1,36 | ||
Vitesse moyenne de piston | m/s | 7,35 | ||
Taux de compression |
| 12,5 | ||
Pression efficace moyenne | MPA (kgf/cm2) | 2,37 (23,25) | ||
Pression maximale d'explosion | MPA (kgf/cm2) | 15.5(152) | ||
Pression de amplification | MPA (kgf/cm2) | 0.33-0.34 (3.24-3.34) | ||
La température d'échappement | ℃ | ≤450℃ | ||
La température de gaz avant turbine | ℃ | ≤600℃ | ||
Direction de rotation |
| Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (visionnement de l'extrémité de volant pour libérer l'extrémité) | ||
Ordre d'allumage |
| Côté droit : 1-6-2-4-8-3-7-5 Côté gauche : 8-3-7-5-1-6-2-4 | ||
Pression atmosphérique pour le début | MPA (kgf/cm2) | 1.18-2.94 (12-30) | ||
Dimensions hors-tout | l×w×h, millimètre | 7570×3240×3480 | ||
Taille de l'espace pour soulever le revêtement de cylindre | millimètre | 2425 au-dessus du vilebrequin | ||
Poids net | t | 65 | ||
Générateur | Modèle |
| TFW950 | |
Sortie évaluée | kilowatt | 5000 | ||
Tension évaluée | kilovolt | 6,3 | 10,5 | |
Courant évalué | A | 573 | 343 | |
Fréquence évaluée | Hertz | 50/60 | ||
Vitesse nominale | T/MN | 600 | ||
Nombre de poteaux |
| 10/12 | ||
Le turbo groupe électrogène de rendement élevé a placé 4 la course 3600KW - 4000KW
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