Systèmes de filtration de carburant d'unité de séparateur d'huile de FOHS favorables à l'environnement
Point d'origine:WUXI, CHINE
Numéro de type:Selon la conception et la demande technique
Quantité d'ordre minimum:1
Détails d'emballage:CONTENEUR, CAS EN BOIS
Délai de livraison:Négocier
Conditions de paiement:T / T, L / C
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Wuxi Jiangsu China
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NO.8, ROUTE DE YINGHUI, PARC TECHNOLOGIQUE WUXI, CHINE D'INDUSTRIE DE MASHAN
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Systèmes de filtration de carburant d'unité de séparateur d'huile de FOHS favorables l'environnement
1. Système de transport d'essence et d'huile (FOHS)
Le système thermo entreprend la conception, l'ingénierie,
l'approvisionnement, la fabrication, l'installation, la
construction, l'essai et la commission complets de FOHS pour le
type différent de carburants (HFO, HSD, LDO, naphte etc.) stocker.
Accomplissez mécanique, élém. élect. et les travaux d'ingénierie
sont couverts.
Le système de transport d'essence et d'huile typique se compose
décharger les équipements de tuyau, de décantation et de transfert,
le dispositif de pompage et de chauffage (si c'est approprié), la
cuve de stockage en vrac, le réservoir de jour et la tuyauterie de
service de processus.
2. Déchargement du dérapage
Utilisé pour décharger le carburant des bateaux-citerne/chariots
par des tuyaux
Un dérapage de déchargement typique se compose
Tamis d'aspiration
Pompes avec des commandes
Instrumentation (pression, la température et écoulement)
L'interconnexion de la tuyauterie avec des valves a monté sur un
bti commun
3. Cuve de stockage en vrac
Conçues api 650 et EST 803 normes pour adapter au fioul déchargé
des bateaux-citerne/chariots. Ceux-ci peuvent être réservoirs
fixes/flottants verticaux de toit avec le matériel de la
construction des solides solubles 316/SS304/acier au carbone.
Une cuve de stockage typique se compose
Appareils de chauffage électriques/vapeur
Flamme et intercepteurs d'éclairages
Valves de reniflard
Instrumentation (de niveau et la température)
Isolation thermique
4. Dérapage de transfert
Utilisé pour transférer le carburant partir des cuves de stockage
au jour échoue
Un dérapage typique de transfert se compose
tamis d'aspiration
pompes avec des commandes
instrumentation (pression, termperature et écoulement)
interconnexion de la tuyauterie avec des valves
les appareils de chauffage intégrés sur la ligne de décharge de
pompe ont monté sur un bti commun.
5. Réservoirs quotidiens
A conçu pour adapter la condition du jour du carburant et localisée
près du point de service.
6. Unité de pompage et de chauffage de (PHF)
L'unité de PHF est employée pour transférer le carburant partir des
réservoirs de jour la mise feu de service de chaudière de point
c.--d., la mise feu de four, au moteur etc. une pression exigée, la
température et au débit unitaire.
Une unité typique de PHF se compose
Appareil de chauffage intégré.
Instrumentation (pression, la température, écoulement, viscosité
etc.)
Soupapes de commande de régulation de pression/
La portée d'équilibre comme décrit dans le dérapage de transfert.
7. Tuyauterie
Toute la tuyauterie de service de processus (CS/SS) - partir de
décharger le point au point de service avec les accessoires et
l'instrumentation nécessaires.
8. Système de contrôle électrique
Ceci comporte de la distribution d'énergie des instruments de
contrôle comme RTDs, des thermostats etc. pour le contrôle et la
surveillance de divers paramètres dans le système.
Ceci peut être classifié comme suit
Panneaux de commande (PLC de PCC MCC LCP/, panneaux
d'instrumentation)
Enveloppe de puissance, de contrôle et d'instrumentation
Chemin de cbles, mettant la terre etc.
Systèmes de filtration de carburant d'unité de séparateur d'huile de FOHS favorables à l'environnement
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