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Tige en laiton de solénoïde de connexion de fil femelle de forme de Shell le Pentagone avec le noyau cylindrique
Beau et doux aspect sans des taquineries sking
Matériel composant
Armature-tige Shell | Laiton H59 |
Armature-tige intérieure | 430FR ou SS304 |
Noyau mobile | |
Ressort | |
Joint | NBR, viton ou PTFE |
Joint circulaire |
Paramètre pour le détail
Marque | BRANDO |
NON. | BAPC212032523 |
Tension | AC/DC |
Tube OD | 12.0mm |
Taille de tube | 32.5mm |
Poids d'article | 46g |
Taille mobile de noyau | 38.6mm |
Profondeur | 34mm |
Taille d'armature | 45.5mm |
Matériel | Acier inoxydable |
Norme ou non | Standard |
Type | Normalement fermé bi-directionnel bi-directionnel |
Matériel de joint | NBR |
Connexion | Fil |
Type de ressort | Ressort interne |
Forme de Seat | Le Pentagone |
Joint circulaire ou non | Joint circulaire |
Application | Principalement utilisé pour l'industrie pneumatique Peut également être employé dans d'autres industries telles que les kits de voiture, le kit d'état d'air, etc. |
Le matériel et les spécifications pourraient être adaptés aux besoins du client si vous avez des conditions speical
Par exemple équipement de voiture/vanne électromagnétique de véhicule
la vanne électromagnétique 1.Automobile est le composant exécutif du système de contrôle électronique, joue principalement le rôle du commutateur, tel que la vanne électromagnétique d'essence est ouvrir et fermer le circuit d'huile.
2.ABS : C'est un système de contrôle de sécurité au volant avec les avantages de la preuve de dérapage et de l'anti serrure. L'ABS est une technologie améliorée basée sur les dispositifs conventionnels de frein, qui peuvent être divisés en deux types : mécanique et électronique. Le circuit de freinage non blocable est largement installé dans des automobiles modernes. L'ABS a non seulement la fonction de freinage du circuit de freinage ordinaire, mais également peut empêcher le blocage de roue, de sorte que l'automobile puisse tourner dans la condition de freinage, assurer la stabilité de freinage de direction de l'automobile, et encore empêcher le glissement latéral et la déviation.
Type principal de vanne électromagnétique
1. tige normalement fermée bi-directionnelle trois voies de solénoïde
2. Tige normalement fermée bi-directionnelle bi-directionnelle de solénoïde
3. Tige normalement ouverte bi-directionnelle bi-directionnelle de solénoïde
Bien qu'il y ait tige de solénoïde de plusieurs sortes, en général, leur principe de travail est commun.
Application de vanne électromagnétique de véhicule
Vanne électromagnétique de véhicule de deux sortes utilisée dans la voiture
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