Système de filtre manches de la poussière avec l'air pur de haute
résistance 1 vanne électromagnétique de pouce de 1/2 Diaphram D40
Le diaphragme de valve d'impulsion avant et après la valve
d'impulsion est divisé en chambre air deux, quand la valve
d'impulsion électromagnétique dans la poussière de filtre manches
d'impulsion sur le système propre d'air comprimé, l'air comprimé
par l'orifice, après entrée de la chambre air, la pression de
chambre gaz après que la bouche d'air de la valve sur le diaphragme
soit collant, valve d'impulsion fermée, le signal de sortie de
contrôleur d'impulsion, l'armature mobile de valve d'impulsion,
l'ouverture stomatal après la chambre de valve, perte rapide de
chambre de pression, font le vers l'arrière-décalage de diaphragme,
air comprimé par l'injection de soupape d'échappement, injection,
valve d'impulsion est contrôleur entièrement ouvert d'impulsion que
le signal de sortie disparaît, le titre de pilote de valve
d'impulsion électromagnétique repassez la réduction, chambre air
après que mis la fermeture stomatal, après que la pression de
chambre air augmente, le diaphragme de valve d'impulsion est proche
de la bouche d'air de la valve. La valve d'impulsion est dans
l'état fermé, et les arrêts d'injection. La durée du temps
d'injection est commandée par le contrôleur.
Nom | Diaphragme de la valve NBR de jet d'impulsion |
Matériel | VITON, NBR, HNBR, EPDM, FPM/FKM, SILICONE, CR |
Caractéristique | Résistance l'air pur |
Standard | Standard ou adapté aux besoins du client selon votre besoin |
Couleur | Selon votre demande |
Taille | norme ou en tant que votre conception |
Certification de qualité | CE, OIN |
Emballage | sac de pp l'intérieur, boîte de carton dehors |
Date d'expédition | 1) 7-15 jours si marchandises en stock 2) 10-20 jours si de marchandises actions - de - avec le bti 3) 25-35 jours si de marchandises actions - de - sans moulage 4) Magasin, expédition rapide si la condition annuelle informait |
Port du chargement | Ningbo, Chine |
Transport | Par avion, par la mer, par exprès, etc. |
Les dessins du diaphragme (D40) apporte l'autre comprennent
Machine d'application pratique pour la référence
Condition de technologie
Depuis la valve d'impulsion le diaphragme est un mécanisme flexible
qui exige de l'ouverture fréquente et des opérations fermantes de
commander la circulation d'air, et exige la bonne flexibilité, et
exige aussi haut un cachetage que possible, le matériel du
diaphragme de valve d'impulsion est directement lui est lié la
durée de vie et l'effet du diaphragme de valve d'impulsion. En
d'autres termes, la qualité du diaphragme de valve d'impulsion
affecte directement la stabilité fonctionnante du type système de
sac d'impulsion de nettoyage de collecteur de poussière, et est
également directement liée au coût d'utilisation du dispositif de
dépoussiérage. Le diaphragme de valve d'impulsion a une promesse de
durée de vie ou le nombre de mouvements. L'utilisation d'un
diaphragme de haute qualité de valve d'impulsion peut directement
réduire le coût d'équipement de dépoussiérage.
Représentation structurelle
Elle se compose d'un une seule couche ou d'une pluralité de couches
enduites du caoutchouc des deux côtés, et il y a également un
caoutchouc sans tissu. La méthode de pression de film est divisée
selon sa forme. Selon les conditions de l'utilisation, il est
possible de fabriquer des diaphragmes des différents caoutchoucs et
de différents tissus. Les propriétés du caoutchouc mélangé du
caoutchouc nitrile et du caoutchouc de polysulfure utilisés pour le
diaphragme, les propriétés du composé en caoutchouc utilisé pour le
diaphragme de disque de toile (généralement désigné sous le nom du
diaphragme), et du caoutchouc de silicone, le caoutchouc de fluor,
et le caoutchouc de chlorhydrine développé ces dernières années. La
représentation de diaphragme a lieu comme suit. La gamme de
température de fonctionnement et la gamme de pression du diaphragme
elle-même dépendent de la colle, du tissu et de la structure. Le
diaphragme peut fonctionner -50 100 degrés de Celsius et 0,4 0,8
MPA ; le diaphragme en caoutchouc de fluororubber et de silicone
peut fonctionner -80 232 degrés de Celsius. Le diaphragme en
caoutchouc de chlorhydrine peut fonctionner sous la pression de
0.4~0.8MPa, avec la bonne étanchéité d'air, la résistance
vieillissante et l'espérance de vie égales la vie de révision de
moteur.