Camion à benne basculante de SINOTRUK 25 - 40 tonnes pour des travaux publics portant le matériau de construction

Camion benne basculante de SINOTRUK 25 - 40 tonnes pour des travaux publics portant le matériau de construction

Description :

Camion benne basculante de SINOTRUK 25 - 40 tonnes pour des travaux publics portant le matériau de construction

En 2009, le sinotruk chinois s'est vendu plus de 120 mille véhicules, des entreprises de camion lourd parmi la cible du principal trois du monde est 150 mille unités, selon l'analyse du Chinois interne, plus de 160 mille véhicules ont même atteint 170 mille véhicules sont possibles. Puisque la première moitié du marché chaud est placée, la clé pour voir le deuxième semestre. Mais pour le camion lourd de la Chine, sous de telles ventes Chine, le camion lourd a non seulement réalisé la croissance rapide de l'échelle, mais également dans la principale tendance de luxe extrémité élevé de camion lourd.

Dans une entrevue avec directeur Wang Yiping, il a fait énumérer un document sur Manchester global de la société sept fournisseurs importants, Wang Yiping a dit des journalistes qu'il était juste retourné de la société de l'Allemagne, bien que l'Europe coïncide avec la cendre de volcan coincée en l'Allemagne pour plus que davantage qu'et 10 jours, des techniciens mais il a plus d'occasions et d'étude. Wang Yiping Mann China a dit, camion lourd et coopération de Grumman d'accélérer le fournisseur global de la société, Manchester sept sera camion chinois a orienté le fournisseur global d'approvisionnement.

Le rendement élevé, puissance en chevaux élevée, basse consommation de carburant, légère, apparemment contradictoire, mais ces contradictions est avec précision la combinaison de la perspective de développement de camion lourd, des entreprises chinoises de camion lourd est la combinaison de ces apparemment contradictoires dans une unité harmonieuse. Le HOWO A7 de la Chine est un tel représentant. En termes de configuration ou conception, les fournisseurs étant assortis de véhicule, ont leur propre contrôle de la chaîne d'approvisionnements, le niveau élevé qui a réussi tout seul du camion lourd de la Chine, mène la tendance de l'industrie de camion lourd.

Spécifications :

Applications :

Il a employé pour l'industrie minière, entreprise de construction, docks et ainsi de suite. Particulièrement pour des travaux publics.

Avantage compétitif :

1) l'importation professionnelle et l'exportation s'occupant le precedure, font un rendement plus élevé de dédouanement

2) utilisant l'acier de haute résistance, faites-le a une longue durée de vie

3) assez fort moteur

4) basse consommation de carburant

5) avec toutes sortes de modèle de camion, qui peuvent remplir vos conditions

6) excellent apperance de cabine, sécurité, fiable

7) toutes sortes de constitution de cargaison peuvent être conçues et produites selon votre demande,

faites-le ont le poids de restriction léger, rigidité élevée, capacité de chargement élevée

8) l'approvisionnement rapide et efficace de pièces de rechange vous amènent plus commode

9) délai de livraison rapide, nous pouvons production d'arange selon vos besoins exactement et rapidement

10) prix concurrentiel, rentable

11) Le système de contrôle hydraulique optimisé aide éviter l'opération fausse, il a plus haut

sécurité et efficacité courante.

12) vous pouvez choisir le corps de cargaison avec le type de levage d'avant ou le type de levage moyen que vous avez préférés

13) Le sytem hydraulique utilisant la marque de HYVA ou la marque domestique de famouse

Cie. résistante nationale Ltd de groupe de camion de la Chine (ci-après désigné sous le nom du « CNHTC ») est le prédécesseur de l'usine de fabrication d'automobile de Jinan, fondé en 1956, est le berceau de l'industrie automobile résistante dans notre pays. En 1960 la production de Chinois du camion résistant d'abord - la marque JN150 de la rivière Yellow huit tonnes de camion de cargaison ; en 1983 l'introduction réussie du projet de l'Autriche STEYR, est la première introduction complète de la technologie manufacturière d'outre-mer de l'entreprise lourde d'automobile. Par année de 2001, de CNHTC établi après réforme et de restructuration, après 10 ans de développement, c'est devenu le groupe d'entreprise résistant bien connu domestique et étranger de fabrication de camion. Par année de 2000, était énuméré sur le conseil principal Hong Kong, plate-forme internationale d'accumulation préliminaire en 2009 ; pour réaliser la coopération stratégique avec la société allemande, les participations dans l'entreprise Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 actions, introduction de CNHTC de MAN Company D08, types D20, D26 trois de moteur, axe moyen et résistant de camion et la technologie correspondante de véhicule, parce que développement long terme des entreprises ont jeté la base solide. Actuellement, CNHTC a la plus grande base de production du véhicule lourd de la Chine devenue, a apporté les contributions exceptionnelles au développement résistant de l'industrie automobile de la Chine et la construction économique nationale.

Puisque la réforme et la réorganisation de CNHTC, Chinois adhèrent toujours l'innovation indépendante, vigoureusement mettez en application la stratégie la pointe de la technologie, établissent la compétitivité de noyau des entreprises avec des droites de propriété intellectuelle indépendantes, le brevet est industrie automobile de la Chine a les plus grandes entreprises. Le centre de développement des technologies chinois de SINOTRUK est la première série de centre de technologie national d'entreprise, a « un laboratoire d'essais accrédité par Comité chinois d'accréditation de laboratoire national avec le véhicule, moteur, les pièces, la gamme complète des matériaux et la recherche et développement de technologie et les capacités d'essai, ont toutes sortes de traitement, examinant, essai du haut, fin, pointu équipement, moteur, pièces de véhicule, vibration, équipement d'essai de force ont atteint le level.2009 avancé par monde, approuvé par l'état, le centre de recherche de technologie lourd national d'ingénierie d'automobile fondés en Chine CNHTC officiellement inaugurés, l'entreprise du développement des technologies d'industrie du camion lourd de la Chine, démonstration, promotion et accomplissement de la fonction de technique service.2015 le 16 août 2008, la Chine le btiment résistant que national de technologie de camion a été officiellement ouvert, le btiment de la science et technologie est le btiment de noyau du parc résistant national de centre de technologie de camion de la Chine, la ville de Jinan, le btiment le plus grand dans l'est, la forme globale est la situation de remontée de ressort, un symbole du développement vigoureux de la cause du camion lourd de la Chine, inscription le développement de la Chine le camion résistant national a ouvert un nouveau chapitre.

Le développement du développement d'organisation principal lourd chinois, la production et les ventes de divers camions, les véhicules spéciaux, les autobus, les véhicules spéciaux, les moteurs et les générateurs, pièces d'auto, chssis, entreprises de fabrication de véhicule sont principalement camion de Jinan limité par Share Ltd, société de véhicules utilitaires de Jinan, société spéciale de véhicule, société de véhicules utilitaires de Jining, la carte légère, le moteur est Jinan Power Co. Ltd. et la société de moteur de Hangzhou, société de boîte de pont en pont de Jinan, boîte de vitesse de boîte de vitesse de Jinan, société de vitesse de Datong, formée avec Decca Shantou (SITRAK), HOWO, STEYR, la rivière Yellow, prince d'or le prince, HOHAN, WANGPAI, FULUO, gamme complète de WEILUO du groupe de marques de véhicules utilitaires, Chine le chauffeur de camion et l'industrie énergétique forment la couverture la plus complète de l'entreprise. Le camion lourd de niveau avancé domestique de la Chine fabriquant D10, D12 moteur diesel, T10, T12 moteur gaz, le niveau avancé international de MC05, MC07, MC11, MC13 euro II - l'émission de l'euro V du moteur, puissance en chevaux 140-560 de couverture de puissance ; le niveau dans l'axe de réduction d'étape unique de série du monde, pont de décélération de bord de roue et avancent 16.5-22.5 le frein disque petit petit, une série d'axe simple avec le dispositif de transmission synchrone, la transmission jumelle de contre- axe, 10,12,16 catégories d'un corps d'ensemble de transmission d'AMT, constituent le moteur avec le monde avancé de niveau, embrayage tirette, boîte de vitesse, conduisant le pont de la chaîne d'industrie énergétique d'or. Le camion résistant national de la Chine a également la chaîne de la production 3 de estampillage automatique pour des panneaux d'automobile, la chaîne de production de soudure de 8 cabines, la ligne de peinture de 12 cabines et la chaîne de montage de neuf automobiles, et l'équipement pour atteindre le niveau avancé international.

Le camion résistant national de la Chine dans l'industrie de véhicule lourd a technique évident et lance l'avantage sur le marché, le puits chacun des deux de vente de produits ici et ailleurs, des exportations au monde plus de 90 pays, parce que 11 années consécutives se sont rangées d'abord dans l'industrie, par la Commission de développement national et de réforme et le ministère du commerce pour déterminer la base nationale d'exportation d'automobile. La société également a été attribuée les organismes de partie avancés nationaux de grassroots, unité civilisée nationale, les produits célèbres de marque de la Chine, excellentes, innovatrices entreprises en Chine, la meilleure entreprise de crédit, la première série de gestion de la qualité de titre honorifique d'entreprise du crédit aa.