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De Dropside camion de remorque grande vitesse semi pour les axes
logistiques de l'industrie 3
Semi description de camion de remorque :
Semi axes 30-60Tons 13-16m SINOTRUK du camion de remorque 3 INTERNATIONAL
Vous pouvez choisir 2 ou 3 axes, qui peuvent chargeant 20-70
tonnes.
Ce genre semi de remorque spéciale a employé dans l'industrie
logistique, avec la capacité de chargement élevée,
auto-poids léger, il est de hauts produits rentables.
Semi spécifications de camion de remorque :
De Dropside de cargaison axes 30-60Tons 13-16m SINOTRUK du camion de remorque semi 3 INTERNATIONAL | |
Modèle | 3 axes 60Tons |
Axe | Marque de FUWA, 16ton, 3 ensembles |
Poutre principale | Taille de poutre : 500mm |
Dimension de corps de cargaison | 13000*3000*600+1500mm |
Matériel | Acier d'acier au carbone ou de manganèse |
Poids de véhicule brut | 70000kgs |
Goupille de roi | #90 |
Jambe de soutien | JOST 28T standard |
Suspension | Suspension normale |
Ressort lame d'épaisseur | 10/10/10 |
Pneu/jante | 1200R20, 13pcs, 8,5, 12 PCs |
Chambre de frein | 6 PCs standard |
Transporteur de roue de secours | 2 PCs |
Boîte outils | PCs 1 |
Système électrique | Système du d'éclairage 24C standard chinois |
Lampe latérale de fabricant | Lampe de LED |
Peinture | Peinture de polyuréthane |
Dimension hors-tout | 16000×2500×3880 (millimètre) |
Couleur | Blanc, rouge, vert, d'or et ainsi de suite. |
Semi applications de camion de remorque :
De Dropside de cargaison remorque semi pour les
marchandises légères ou grandes de taille. approprié la longue et
courte logistique de distance.
Au sujet des USA
Cie. résistante nationale Ltd de groupe de camion de la Chine
(ci-après visé comme le « CNHTC ») est le prédécesseur de
l'usine de fabrication d'automobile de Jinan, fondé en 1956, est le
berceau de l'industrie automobile résistante dans notre pays. En
1960 la production du premier camion résistant chinois - la marque
JN150 de la rivière Yellow huit tonnes de camion de cargaison ; en
1983 l'introduction réussie du projet de l'Autriche STEYR, est la
première introduction complète de la technologie manufacturière
d'outre-mer de l'entreprise lourde d'automobile. Par année de 2001,
CNHTC a établi après réforme et restructuration, après 10 ans de
développement, c'est devenu le groupe d'entreprise de fabrication
de camion résistant bien connu domestique et étranger. Par année de
2000, a été énuméré sur le conseil principal Hong Kong, plate-forme
internationale d'accumulation préliminaire en 2009 ; pour réaliser
la coopération stratégique avec la société allemande, les
participations dans l'entreprise Chinese Manchester SINOTRUK
(Hongkong) Limited 25%+1 actions, introduction de CNHTC de MAN
Company D08, types D20, D26 trois de moteur, axe moyen et résistant
de camion et la technologie correspondante de véhicule, pour le
développement long terme des entreprises ont jeté la base solide.
Actuellement, CNHTC a la plus grande base de production du véhicule
lourd de la Chine devenue, a apporté les contributions
exceptionnelles au développement résistant de l'industrie
automobile de la Chine et la construction économique nationale.
Semi détails de camion de remorque