Type de la conduite à droite du camion 6X4 de bitume de HOWO 7

Camion 6X4 RHD de bitume de HOWO 7

Description :

Exportation de couleur verte du camion SINOTRUK HOWO ZZ1257N4641V de cargaison de couche horizontale vers l'Ethiopie

La transmission lourde de yupe de série de HW est un produit bien-ouvré de nouvelle génération développé par SINOTRUK particulièrement pour le camion résistant, SINOTRUK possèdent les juste de propriété intellectuelle indépendants pour eux, avec sa structure unique la maison et bord, sa transmission primaire adopte la structure jumelle de cuntershaft et la transmission auxiliaire adopte la structure planétaire de décélération, qui rend sa portance plus forte et sa structure plus fiable. La conception intégrée de petit logement permet la vitesse lisible et le changement de vitesse flexible.

Actuellement, ce type de transmission est appliqué pour être moteur pour le camion résistant que la gamme de puissance est 336--420 picosecondes, c'est le premier choix pour le camion résistant domestique.

Bloc de haute résistance/élevé de longue durée de rigidité : le corps vermiculaire de fonte, force semblable a moulé la fonte grise potentielle en acier et semblable de dissipation thermique, déformation anti-thermique forte, coût élevé, peut être adopté dans peu des moteurs extrémité élevé dans le monde dû sa technologie de base.

Spécifications :

Applications :

Il convient aux affaires de logistique, pour le transport toutes sortes de marchandises, telles que la machine, équipement, charbon

et ainsi de suite.

Avantage compétitif :

Sécurité élevée

1. Quatre circuits de freinage indépendants

Nos camions de cargaison adoptent quatre direct-ont actionné les circuits de freinage pneumatiques (frein d'axe avant, frein axe arrière, frein de secours se garant, frein auxiliaire de moteur), avec l'ajustement automatique de dégagement. Ceci, ajouté aux dispositifs de frein de modem comme des ABS, fait votre entraînement fortement de fiable et sûr.

2. Miroir de vue arrière grand-angulaire

Le miroir de vue arrière de luxe de large-ange fournit la commande la visibilité totale dégagée, s'assurant plus loin conduisant la sécurité.

Basse consommation de carburant

Basse consommation de carburant : 1200-1200 retournez la basse consommation de carburant de vitesse économique large, un nouveau principe de combustion, la deuxième génération de système commun d'injection de carburant de rail de Bosch, avantage économique élevé.

L'intervalle de changement d'huile est de rallonger : l'euroⅡ consommation, véhicules de transport routier de l'usine pour changer l'huile pour la première fois, un kilomètrage maximum de 30000 kilomètres, tellement l est de bas frais de transport.

Conception esthétique

Nos camions de cargaison sont décrits avec de pleines et douces lignes, qui rencontre mieux des principes aérodynamiques et réduit considérablement le coefficient de traînance, de ce fait améliorant de manière significative l'économie du combustible.

Pare-chocs intégral de luxe et élégant, phares élégants de haut-éclat.

Le nouveaux intérieur et tableau de bord mous sont esthétiques et pratiques ; il est commode réparer et maintenir instrument détachable de combinaison.

Régulateur électrique de fenêtre, serrure de porte centrale de contrôle électrique

Cie. résistante nationale Ltd de groupe de camion de la Chine (ci-après désigné sous le nom du « CNHTC ») est le prédécesseur de l'usine de fabrication d'automobile de Jinan, fondé en 1956, est le berceau de l'industrie automobile résistante dans notre pays. En 1960 la production de Chinois du camion résistant d'abord - la marque JN150 de la rivière Yellow huit tonnes de camion de cargaison ; en 1983 l'introduction réussie du projet de l'Autriche STEYR, est la première introduction complète de la technologie manufacturière d'outre-mer de l'entreprise lourde d'automobile. Par année de 2001, de CNHTC établi après réforme et de restructuration, après 10 ans de développement, c'est devenu le groupe d'entreprise résistant bien connu domestique et étranger de fabrication de camion. Par année de 2000, était énuméré sur le conseil principal Hong Kong, plate-forme internationale d'accumulation préliminaire en 2009 ; pour réaliser la coopération stratégique avec la société allemande, les participations dans l'entreprise Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 actions, introduction de CNHTC de MAN Company D08, types D20, D26 trois de moteur, axe moyen et résistant de camion et la technologie correspondante de véhicule, parce que développement long terme des entreprises ont jeté la base solide. Actuellement, CNHTC a la plus grande base de production du véhicule lourd de la Chine devenue, a apporté les contributions exceptionnelles au développement résistant de l'industrie automobile de la Chine et la construction économique nationale.

Puisque la réforme et la réorganisation de CNHTC, Chinois adhèrent toujours l'innovation indépendante, vigoureusement mettez en application la stratégie la pointe de la technologie, établissent la compétitivité de noyau des entreprises avec des droites de propriété intellectuelle indépendantes, le brevet est industrie automobile de la Chine a les plus grandes entreprises. Le centre de développement des technologies chinois de SINOTRUK est la première série de centre de technologie national d'entreprise, a « un laboratoire d'essais accrédité par Comité chinois d'accréditation de laboratoire national avec le véhicule, moteur, les pièces, la gamme complète des matériaux et la recherche et développement de technologie et les capacités d'essai, ont toutes sortes de traitement, examinant, essai du haut, fin, pointu équipement, moteur, pièces de véhicule, vibration, équipement d'essai de force ont atteint le level.2009 avancé par monde, approuvé par l'état, le centre de recherche de technologie lourd national d'ingénierie d'automobile fondés en Chine CNHTC officiellement inaugurés, l'entreprise du développement des technologies d'industrie du camion lourd de la Chine, démonstration, promotion et accomplissement de la fonction de technique service.2015 le 16 août 2008, la Chine le btiment résistant que national de technologie de camion a été officiellement ouvert, le btiment de la science et technologie est le btiment de noyau du parc résistant national de centre de technologie de camion de la Chine, la ville de Jinan, le btiment le plus grand dans l'est, la forme globale est la situation de remontée de ressort, un symbole du développement vigoureux de la cause du camion lourd de la Chine, inscription le développement de la Chine le camion résistant national a ouvert un nouveau chapitre.

Le développement du développement d'organisation principal lourd chinois, la production et les ventes de divers camions, les véhicules spéciaux, les autobus, les véhicules spéciaux, les moteurs et les générateurs, pièces d'auto, chssis, entreprises de fabrication de véhicule sont principalement camion de Jinan limité par Share Ltd, société de véhicules utilitaires de Jinan, société spéciale de véhicule, société de véhicules utilitaires de Jining, la carte légère, le moteur est Jinan Power Co. Ltd. et la société de moteur de Hangzhou, société de boîte de pont en pont de Jinan, boîte de vitesse de boîte de vitesse de Jinan, société de vitesse de Datong, formée avec Decca Shantou (SITRAK), HOWO, STEYR, la rivière Yellow, prince d'or le prince, HOHAN, WANGPAI, FULUO, gamme complète de WEILUO du groupe de marques de véhicules utilitaires, Chine le chauffeur de camion et l'industrie énergétique forment la couverture la plus complète de l'entreprise. Le camion lourd de niveau avancé domestique de la Chine fabriquant D10, D12 moteur diesel, T10, T12 moteur gaz, le niveau avancé international de MC05, MC07, MC11, MC13 euro II - l'émission de l'euro V du moteur, puissance en chevaux 140-560 de couverture de puissance ; le niveau dans l'axe de réduction d'étape unique de série du monde, pont de décélération de bord de roue et avancent 16.5-22.5 le frein disque petit petit, une série d'axe simple avec le dispositif de transmission synchrone, la transmission jumelle de contre- axe, 10,12,16 catégories d'un corps d'ensemble de transmission d'AMT, constituent le moteur avec le monde avancé de niveau, embrayage tirette, boîte de vitesse, conduisant le pont de la chaîne d'industrie énergétique d'or. Le camion résistant national de la Chine a également la chaîne de la production 3 de estampillage automatique pour des panneaux d'automobile, la chaîne de production de soudure de 8 cabines, la ligne de peinture de 12 cabines et la chaîne de montage de neuf automobiles, et l'équipement pour atteindre le niveau avancé international.

Le camion résistant national de la Chine dans l'industrie de véhicule lourd a technique évident et lance l'avantage sur le marché, le puits chacun des deux de vente de produits ici et ailleurs, des exportations au monde plus de 90 pays, parce que 11 années consécutives se sont rangées d'abord dans l'industrie, par la Commission de développement national et de réforme et le ministère du commerce pour déterminer la base nationale d'exportation d'automobile. La société également a été attribuée les organismes de partie avancés nationaux de grassroots, unité civilisée nationale, les produits célèbres de marque de la Chine, excellentes, innovatrices entreprises en Chine, la meilleure entreprise de crédit, la première série de gestion de la qualité de titre honorifique d'entreprise du crédit aa.