Gonfleur automatique du feu de cylindre de gilet de vie de dispositif d'inflation de gilet de sauvetage gonflable

Le gonfleur automatique est un dispositif de gonflage qui est attaché la chambre air du gilet de sauvetage, il peut être gonflé automatiquement la chambre lorsqu'il est immergé dans l'eau.Il a une bobine sensible l'eau l'intérieur, et lorsque la bobine entre en contact avec de l'eau, elle relchera le ressort, et le ressort perforera la goupille de perçage, la goupille percera le cylindre de CO2 puis gonflera la chambre dans les 5 secondes.Le gonfleur automatique peut être réutilisé après un gonflage en changeant uniquement la bobine intérieure et le clip d'indication.

Le gonfleur automatique est généralement fabriqué en nylon haute résistance et la partie métallique doit être résistante l'eau salée.Il doit avoir des caractéristiques de résistance aux hautes/basses températures, résistance la corrosion, résistance aux chocs, résistance au vieillissement… pour assurer le travail satisfaisant dans le gilet de sauvetage dans des conditions de mauvaise mer.

Le gonfleur automatique a une corde de traction manuelle de secours pour le gonflage, en cas d'échec du gonflage automatique, il peut fonctionner en tirant sur la corde.

2. SPÉCIFICATIONS :

2.1 MATÉRIAU PRINCIPAL DU CORPS : NYLON RENFORCÉ DE VERRE

2.2 TAILLE DU CORPS PRINCIPAL : 97 X 33 X 27 MM

2.3 LONGUEUR DE LA CORDE DE TRACTION : 20 CM OU PERSONNALISÉE

2.4 TYPE DE FILET : 1/2-20UNF, 3/8-20UNF

MATÉRIAU DU FIL 2.5 : NYLON RENFORCÉ DE VERRE

2.6 CONFORME LA NORME : ISO12402-7

2.7 ÉQUIPÉ D'UNE BOBINE SENSIBLE L'EAU

2.8 ÉQUIPÉ DE COLLECTEUR

2.9 ÉQUIPÉ D'UNE BOUTEILLE DE CO2

2.10 RÉSISTANCE LA TEMPÉRATURE : -30℃~65℃

2.11 RÉSISTANCE AUX UV, L'HUMIDITÉ, L'HUILE, LA CORROSION/AUX BROUILLARDS SALINÉS (720 HEURES) POUR TOUTE LA PARTIE MÉTALLIQUE

2.12 TEMPS DE GONFLAGE : < 5S

3. INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATEUR :

3.1 ASSEMBLAGE :

CE GONFLEUR AUTOMATIQUE EST CONÇU POUR ÊTRE UTILISÉ DANS UN GILET DE SAUVETAGE, IL DOIT ÊTRE SERRÉ AVEC UN CYLINDRE DE CO2, ÉQUIPÉ D'UNE BOBINE DANS LE CAPUCHON ET ASSEMBLÉ AVEC UNE BASE DE VALVE, LA CHALEUR ADHÈRE LA CHAMBRE AIR GONFLABLE.

3.2 MÉCANISME DE GONFLAGE :

LA BROCHE INTÉRIEURE S'INSÉRERA DANS LE CYLINDRE DE CO2, PERMETTANT AU GAZ CO2 DE GONFLER LA CHAMBRE AIR DU GILET DE SAUVETAGE.

- GONFLEUR AUTO PAR LA GRANDE FORCE DU RESSORT ;

- GONFLEUR MANUEL LA MAIN ;

3.3 GONFLAGE AUTO/MANUEL :

IL EST AUTOMATIQUEMENT GONFLÉ LORSQUE LA BOBINE ENTRE EN CONTACT AVEC L'EAU.

GONFLAGE MANUEL (SI LE SYSTÈME AUTOMATIQUE N'EST PAS EFFICACE) : TIREZ LA CORDE MAIN POUR DÉMARRER.