Les bio alliages dégradables solubles de magnésium dans le branchement d'extraction de l'huile et de traitement des eaux usées disent le traitement du bout des lèvres

Logies de magnésium solubles et biodégradables dans l'extraction de pétrole et le traitement des eaux usées

Un matériau en alliage de magnésium dégradable, largement utilisé dans le domaine de l'extraction de pétrole et du traitement des eaux usées, le traitement de la bouche de bouchon, les performances de traitement peuvent être relativement élevées.Le matériau peut être complètement dégradé., il n'y a pas d'astringent de carte facile, bloquant le problème du canal.

Profitant de l'excellente capacité de coulée des alliages de magnésium, les alliages de magnésium peuvent être utilisés pour fabriquer certaines pièces structurelles dans les moteurs d'avions aux formes complexes et aux forces de roulement faibles,comme les cartouches des accessoires du moteurLes pièces moulées en alliage de magnésium ZE41 sont utilisées dans la fabrication du boîtier intermédiaire du moteur AE-3007 pour le drone "Global Hawk",les pièces moulées en alliage de magnésium WE43 sont utilisées dans la fabrication des boîtiers d'accessoires du moteur F-110 pour les avions F-16 et F-18.Le boîtier du moteur F-119 pour l'avion F-22.

L'alliage de magnésium a un bon effet d'amortissement et son effet de réduction des vibrations est meilleur que celui de l'alliage d'aluminium [6].Le premier ensemble de sièges en alliage de magnésium pour l'aviation civile de mon pays a été testé avec succès.En tant que premier ensemble de sièges en alliage de magnésium pour l'aviation civile développés, conçus, fabriqués et assemblés indépendamment en Chine,Les travaux d'assemblage final ont été achevés par AVIC Hubei Hangyu Jiatai Aircraft Equipment Co.La production d'essai du siège a été couronnée de succès. La structure principale du même siège en alliage d'aluminium pèse 9,3 kg.tandis que le siège est réduit 7En février 2015, un fabricant allemand de sièges a également produit avec succès un siège d'aviation en alliage de magnésium,qui conserve la même résistance et la même ténacité que le siège en alliage d'aluminium tout en réduisant le poids de 25%, qui marque l'application de l'alliage de magnésium dans le domaine de l'aviation.On peut prévoir que les alliages de magnésium deviendront une mesure importante pour le léger poids des avions dans un proche avenir, et contribuera énormément la réduction du poids des matériaux aérospatiaux dans le futur.

Bien que la densité de l'alliage de magnésium soit faible, sa résistance et sa rigidité spécifiques sont similaires celles de l'alliage d'aluminium et de l'acier.il peut donc être utilisé dans la fabrication de pièces qui supportent diverses charges telles que la charge d'impact, charge alternée, charge vibratoire, etc. telles que les coques et les cabines des avions, les panneaux muraux, les composants du moteur, les unités de puissance auxiliaires, les boîtes de vitesses et les boîtes de transmission des hélicoptères, etc.
Les résultats des recherches montrent que les alliages de magnésium haute résistance des terres rares peuvent remplacer certains alliages d'aluminium résistance moyenne,et certains d'entre eux ont des propriétés qui peuvent atteindre ou même dépasser les alliages d'aluminium de haute résistance de la série 2XXX, et sont utilisés dans les avions de combat [5]. Avec le développement de la technologie de préparation des alliages de magnésium, la rigidité spécifique, la résistance la chaleur et la résistance la corrosion sont encore améliorées,et le champ d'application est encore élargi. missiles et satellites.

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