Le moteur de Yamaha de 1 tonne a actionné le treuil de cabestan pour le câble tirant et levant
Numéro de type:JJM1Q
Point d'origine:Jiangsu, Chine
Quantité d'ordre minimum:1SET
Conditions de paiement:L / C, T / T,
Capacité d'approvisionnement:100sets/week
Délai de livraison:7 jours ouvrables après paiement
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Suzhou Jiangsu China
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Route de Yongfu, secteur de ville de Yetang, ville de Shanghu, Changshu, Suzhou, Jiangsu, Chine (continent)
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Détails du produit
1 treuil de Ton Yamaha Engine Powered Capstan pour le cble tirant et levant
Application
1. Il est employé pour la construction de tour
2. Il est employé pour l'arrangement de poteau
3. Ficelage du fil dans la construction électrique de ligne électrique.
Le treuil peut être modifié selon la condition, telle que le cabestan changeant de courbe dans même la forme cylindrique droite et venir avec la corde en acier.
Structure
1. roue de rouleau
2. transmission
3. diesel ou moteur essence
4. la composition en bti
5. Travaux de meulage de coupeur de moteur : le treuil est utilisé pour tirer la corde de cannelure de fente reliée directement l'essence ou au moteur diesel, moteur électrique comme force d'entraînement, après que décalant la boîte de la vitesse pour réaliser la vitesse exigée, la machine soit située sur l'acier, RO. buste et facile se déplacer.
Moteur de Yamaha
Caractéristiques
Petit moteur de yamaha de puissance
basse vibration, faible bruit
Facile utiliser et haut safty
Technique de usinage précise
Longue durée de la machine
Conception sensible et belle d'aspect
Une plus large portée applicable
Bonne qualité et moins de défaut de fonctionnement
Caractéristiques
Carburant : essence
Course : course 4
Cylindre : Cylindre simple
Style froid : refroidissement par air
Début : Début de coup-de-pied
Déplacement : 250cc
Système commençant : Recul/début principal électrique
Circuit de transmission et de freinage
1. Transmission mue par courroie
2. Les freins automatiques du couplage deux de transmission de frein de bride et de frein d'embrayage freinent l'action dans des directions positives et négatives.
Entretien et utilisation sûre
1. entretien d'utiliser-et de moteur, selon les
instructions de machine.
2. le levage ne dépassera pas en conformité avec l'utilisation.
La surface d'huile de graissage doit être gardée moins de 1/4
2. le levage ne dépassera pas en conformité avec l'utilisation.
La surface d'huile de graissage doit être gardée moins de 1/4
3. la boîte de vitesse, avant d'employer le
machineoutside l'incidence devrait ajouter l'huile.
4. les voitures et les freins brûlants automatiques de couplage, devraient toujours prêter l'attention l'usage du plat de frottement, la vitesse de freinage automatique et serrent de retour l'espace lche de 0,5millimètres, si l'espace est plus grand que 1,5 millimètres, vous doivent remplacer le plat de frottement, ou vraisemblablement causer des accidents.
5. La charge automatique de frein la boîte de vitesse, levage normal automatique, dû aux gearis inverses coincée, l n'est aucun bruit « de signal sonore de signal sonore » quand le dos lchement.
6. Le cadre de support de roulement est ancré des deux côtés du point d'attache de bobine, il ne peut pas être employé comme point d'attache un autre emplacement.
7. Après les avions de fond de transport, avant emploi, doit être un examen détaillé des divers composants que l'attache visse lche, ministères les pièces est fuite stagnante. Le corps en aluminium de la boîte de vitesse ZL4 avec des vis l-dessus ne devrait pas être trop serré et unnecessarydisassembly, mais ne peut pas utiliser un marteau.
4. les voitures et les freins brûlants automatiques de couplage, devraient toujours prêter l'attention l'usage du plat de frottement, la vitesse de freinage automatique et serrent de retour l'espace lche de 0,5millimètres, si l'espace est plus grand que 1,5 millimètres, vous doivent remplacer le plat de frottement, ou vraisemblablement causer des accidents.
5. La charge automatique de frein la boîte de vitesse, levage normal automatique, dû aux gearis inverses coincée, l n'est aucun bruit « de signal sonore de signal sonore » quand le dos lchement.
6. Le cadre de support de roulement est ancré des deux côtés du point d'attache de bobine, il ne peut pas être employé comme point d'attache un autre emplacement.
7. Après les avions de fond de transport, avant emploi, doit être un examen détaillé des divers composants que l'attache visse lche, ministères les pièces est fuite stagnante. Le corps en aluminium de la boîte de vitesse ZL4 avec des vis l-dessus ne devrait pas être trop serré et unnecessarydisassembly, mais ne peut pas utiliser un marteau.
Données techniques
| Modèle NON. | Moteur | Vitesse | Tirant la vitesse (m/min) | Force de traction évaluée (tonne) | Poids (kilogrammes) |
| JJM1-Q | Moteur 4 HP de Yamaha | (Lent) | 10,0 | 0,8 | 36 |
| (Rapide) | 15,0 | 0,6 | |||
| Inverse | 12,0 | Aucun levage ! | |||
| Moteur électrique | (Lent) | 10,0 | 0,8 | 48 | |
| (Rapide) | 15,0 | 0,6 | |||
| Inverse | 12,0 | Aucun levage ! |
Application pratique
Le moteur de Yamaha de 1 tonne a actionné le treuil de cabestan pour le câble tirant et levant
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