Chargeur variable 726698-5003 GT1852V de Turbo de bec de moteur de sprinter de benz de Mercedes

Numéro de type:GT1852V
Point d'origine:Jiangsu, Chine
Quantité d'ordre minimum:1 jeu
Conditions de paiement:T / T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement:5000 séries / mois
Délai de livraison:5-10 jours de travail
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726698-5003 GT1852V pour le turbocompresseur de Turbo VNT de sprinter de benz de Mercedes


Caractéristiques :

Code de Turbo709836-0001,709836-5004S, 726698-5003S, 726698-0003,726698-0002,726698-0001,778794-0001
O.E.MA6110960899, A6110961699, A6110961599
ModèleSprinter de Mercedes-PKW I 211CDI/311CDI/411CDI
MoteurOM611
Type de puissance en chevaux141HP, 143HP, 109HP, 129HP, 2.2L.2.4L


Images :


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commande : exprès d'air (DHL, FEDEX, UPS, SME, TNT, etc.)

grand ordre : par la mer

méthodes de paiementT/T, union occidentale, paypal
détails d'emballageboîte forte de carton, emballage neutre

Développez le service

Nous pouvons concevoir, traiter et produire les turbocompresseurs complets selon les dessins et l'échantillon des clients.


Service adapté aux besoins du client

Pour des clients nécessitant des turbocompresseurs, on lui recommande vivement de nous fournir le modèle et l'assemblée non des produits. Si vous avez quelques conditions spéciales pour certaines, spécifiez svp vos demandes et paramètres techniques.


TIP :

Un turbocompresseur, souvent appelé un turbo, est une petite pompe radiale de fan conduite par l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur. Un turbocompresseur se compose d'une turbine et d'un compresseur sur un axe partagé. La section de turbine d'un turbocompresseur est un moteur thermique en soi. Elle convertit l'énergie calorifique de l'échappement en puissance, qui conduit alors le compresseur, l'air ambiant de compression et la livraison de lui au collecteur d'admission d'air du moteur haute pression, ayant pour résultat une plus grande masse d'air entrant dans chaque cylindre. Parfois, l'air comprimé est conduit par un refroidisseur intermédiaire avant l'introduction au collecteur d'admission. Puisqu'un turbocompresseur est un moteur thermique, et convertit la chaleur autrement gaspillée d'échappement en puissance, il comprime l'air d'admission au moteur plus efficacement qu'un surchauffeur.


L'autre turbocompresseur :


MODÈLE DE TURBONuméro de la pièce.OEM non.MOTEURDESCRIPTION
GT154454159-0001038145701AVOLKSWAGEN 1Z
GT1544454159-0001038145701ATDI90Audi A3
GT1544S703753-00017700101747F9Q730S40/V40
GT1544S700830-5001S7700107795F8Q730au sujet de Mitsubishi
GT1544S701729-5010S045145701J1,4 UIVW Polo TDI 2003
GT1544S454083-5002S028145701QTDI 90VOLKSWAGEN
GT1544V753420-00029650764480CITROEN C51.6LD, DV6TED4
GT1544V740611-5002S282012A400Euro4Hyundai Verna - Getz
GT1544Z706499-1 706499-0002XS4Q6K682DBFord Focus TDILynx, 90HP
GT1549452213-5003S954T6K682AAYORKOtosan
GT1549708699-5002S90490711B308 (V6)Saab9-5 2000-2002
GT1549S703245-5004S8200683854F9QMitsubishi
GT1549S738123-0002F9Q 80HP
GT1549V700447-0001M47D E46 E39BMW320D
GT1646V751851-0001038253016KR4 - Valve 2Audi A3/Seat Altea TDI
China Chargeur variable 726698-5003 GT1852V de Turbo de bec de moteur de sprinter de benz de Mercedes supplier

Chargeur variable 726698-5003 GT1852V de Turbo de bec de moteur de sprinter de benz de Mercedes

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