Turbocompresseur diesel T250-04 Turbo de Tonglint 452055-0004 ERR4802 pour la terre Rover Discovery, défenseur avec le moteur des GÉMEAUX III

Brand Name:TONGLINT
Certification:TS16949
Model Number:T250
Minimum Order Quantity:1 SET
Delivery Time:5-10 working days
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Détails du produit

Turbocompresseur T250 Turbo 452055-0004 de Tonglint pour la terre Rover Discovery, défenseur avec le moteur des GÉMEAUX III

 

Description de produit :

Numéro de la pièce452055-5004S
Version préalable452055-0004
Nombre d'OEERR4893, ERR4802
DescriptionTerre Rover Discovery
CHRA443854-0110
Modèle de TurboT250
MoteurGÉMEAUX III
Déplacement2.5L, CYL 4,
CarburantDiesel
Α d'angle (logement de compresseur)75
Β d'angle (logement de turbine)280
Rapport du logement435350-0006
Roue de turbine435243-0001
Comp. Wheel446335-0009
Plat arrière430735-0001
Nombre de bouclier thermique445118-0001
Kit de réparation709143-0001
Logement de turbine434045-0004
Couverture de compresseur409589-0456
Turbine logeant l'AR0,47
Déclencheur432340-0045
MARQUETONGLINT

 

Images :

 

 

Expédition, paiement et emballage

fournissez le tempsnormalement environ 5-10 jours ouvrables après réception de votre paiement
manières de expédition

commande : l'air expriment (DHL, FEDEX, UPS, SME, TNT, etc.)

grand ordre : par la mer

méthodes de paiementT/T, union occidentale, paypal
détails de emballageboîte forte de carton, emballage neutre

 

Développez le service

Nous pouvons concevoir, traiter et produire les turbocompresseurs complets selon les dessins et l'échantillon des clients.

 

Service adapté aux besoins du client

Pour des clients nécessitant des turbocompresseurs, on lui recommande vivement de nous fournir le modèle et l'assemblée non.

 

des produits. Si vous avez quelques conditions spéciales pour certaines, spécifiez svp vos demandes et

paramètres techniques.

 

TIP :

Un turbocompresseur, a souvent appelé un turbo, est une petite pompe radiale de fan conduite par l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur. Un turbocompresseur se compose d'une turbine et d'un compresseur sur un axe partagé. La section de turbine d'un turbocompresseur est un moteur thermique en soi. Elle convertit l'énergie calorifique de l'échappement pour actionner, qui conduit alors le compresseur, l'air ambiant de compression et la livraison de lui au collecteur d'admission d'air du moteur haute pression, ayant pour résultat une plus grande masse d'air entrant dans chaque cylindre. Parfois, l'air comprimé est conduit par un refroidisseur intermédiaire avant l'introduction au collecteur d'admission. Puisqu'un turbocompresseur est un moteur thermique, et convertit la chaleur autrement gaspillée d'échappement pour actionner, il comprime l'air d'admission au moteur plus efficacement qu'un surchauffeur.

 

L'autre turbocompresseur :

 

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