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Détecteur simple de présence de boucle inductive de véhicule de système de contrôle d'accès de véhicule de sortie de relais
Au sujet des détecteurs de boucle
Des détecteurs de boucle sont employés partout où des véhicules
doivent être détectés, par exemple : surveillance et manières
d'accès sûres de garde ou compte des véhicules. Le signal de sortie
peut être employé pour commander des mécanismes d'entraînement de
porte et de porte, barrières de fonctionnement, commandant des
systèmes de feu de signalisation dans des parkings ou activant des
distributeurs de carte dans des parkings.
Détecteur de boucle de SINOMATIC avec la direction détectant la
fonction qui peut être employée aux statistiques le flux de
véhicule. Le principe est basé sur un changement de l'inductance
dans la boucle qui est provoquée par les composants métalliques de
passer des véhicules. Les changements sont pris et évalués par un
microprocesseur. Grce facile d'utilisation au calibrage automatique
quand la tension de fonctionnement est appliquée.
Données techniques
Puissance : 4.5VA
Relais de sortie : 240V/5A
Température de fonctionnement : -20°C +65°C
Température de stockage : -40°C +85°C
Temps d'entreposage de signal : Illimité/limité quand la boucle est
de manière permanente couverte 10 minutes
Sensibilité : Réglable dans 4 augmentations
Inductance de boucle : Boucle totale plus le cblage de connexion :
50μH 1000μH (l'idéal est 100μH 300μH)
Cblage de connexion de boucle : Longueur maximale 20 mètres, tordus
au moins 20 fois par mètre
Caractéristiques principales :
1) Contact RAZ : Le contact RAZ permet au détecteur d'être
manuellement remis zéro pendant la commission et l'essai. Ceci a
comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle de détection
et devenant prêt pour la détection de véhicule ;
2) Temps d'impulsion sélectionnable : Cette caractéristique place
la durée que le relais d'impulsion activera pour 1 seconde ou 0,5
secondes ;
3) Sélection de relais d'impulsion : Le relais d'impulsion peut
être configuré pour activer sur la détection d'un véhicule ou quand
le véhicule part de la boucle ;
4) Poussée de sensibilité : Cette caractéristique place le niveau
d'undetect la sensibilité maximum et est employée pour empêcher la
perte de détection des véhicules de haut-lit ;
5) Sensibilité sélectionnable par commutateur : l'arrangement de 4
sensibilités sont disponible sur les commutateurs pour permettre la
flexibilité dans la configuration ;
6) Fréquence sélectionnable par commutateur : les arrangements de 4
fréquences sont disponibles pour empêcher l'interférence entre les
boucles adjacentes ;
7) Option de filtre : Cette option est employée pour fournir un
retard entre la détection du véhicule et switchiing du relais de
sortie. Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la
détection fausse de petits ou rapides objets ;
8) Option permanente de présence : Cette caractéristique assurer la
détection du véhicule sera maintenue quand le véhicule est garé
au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.
Image de détail
Paramètres techniques de détecteur de boucle
Alimentation d'énergie | 230V C.A. 24V DC/AC 12V DC/AC C.A. 115V |
Plage de fréquence | 20KHz | 170KHz |
Sensibilité | Réglable dans 4 augmentations |
Temps de réaction | 10ms |
La Manche | Simple |
Température de fonctionnement | -40ºC | +80º |
Hygrométrie | <90> |
Compensation environnementale | Compensation de dérive automatique |
Mode sortie | relais électrique |
Inductance de boucle | L'idéal est 100μH 300μH (la connexion a inclus) |
Taille du logement | 78x40x108 millimètre (L X W X H) |