boucle inductive de capteur de détection de voiture de 100ms 4.5VA pour le système de contrôle d'accès

Capteur de détecteur de voiture de système de contrôle de stationnement de l'induction 220 V pour le système de contrôle d'accès

DESCRIPTION DE PRODUIT

Des détecteurs de boucle sont employés avec des boucles de détection de véhicule pour créer une inductance d'un champ magnétique pour sentir

contrôle d'accès de circulation des véhicules et d'augmentation. Le fil de boucle est enterré sous terre sous une route ou une allée et

sont reliés aux détecteurs de véhicule de boucle inductive pour détecter la présence d'un véhicule. Ils sont le plus généralement

utilisé sous des chaussées pour détecter des véhicules arrêtés aux feux de signalisation.

Opération et indication

Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront allumées tour. Ce restent environ 2 secondes,

alors la LED verte s'éteignent. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut

est autocuratif le détecteur continuera fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est

dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que

l'unité est actionnée.

Fréquence

Pour éliminer l'interférence de deux boucles ou détecteurs voisins de boucle, la fréquence peut être changée.

Sensibilité

La sensibilité du détecteur permet au détecteur d'être sélectif quant au changement de l'inductance nécessaire pour produire

un résultat. Il y a quatre sélections de sensibilité et est placé comme suit par le commutateur DIP3 et DIP4.

Fonctions de commande :

Contrôle se garant.
Compte de véhicule.
Analyse de trafic.
Contrôle de la circulation.
Contrôle d'accès.

SPÉCIFICATIONS PRODUIT

FONCTION PRINCIPALE ET CARACTÉRISTIQUES

1) Contact RAZ : Le contact RAZ permet au détecteur d'être manuellement remis zéro pendant s'enregistrer et examiner et lui

est un processus de la restauration du système

2) Temps d'impulsion sélectionnable : Cette caractéristique place la durée que le relais d'impulsion durera 1 seconde ou

0,5 secondes

3) Sélection de relais d'impulsion : Le relais d'impulsion peut être configuré pour activer sur la détection d'un véhicule ou quand

le véhicule part de la boucle

4) Renfort de sensibilité : Cette caractéristique place le niveau de ONU-détection une sensibilité maximum pour empêcher échouer

pour détecter des véhicules en tant que grands camions

5) Sensibilité de commutateur réglable : l'arrangement de 4 sensibilités sont disponible sur les commutateurs pour changer la sensibilité

6) Fréquence de commutateur réglable : les arrangements de 4 fréquences sont disponibles pour empêcher l'interférence de signal avec voisin

boucles

7) Option de filtrage : Cette option est employée pour fournir un retard entre la détection du véhicule et le changement de la sortie

relais. Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la détection fausse de petits ou rapides objets

8) Option permanente de présence : Cette caractéristique s'assure que la détection du véhicule sera maintenue quand le véhicule

séjours dans le secteur de boucle pendant des périodes prolongées

9) AC220V, AC110V, DC12V, DC24V disponible.