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Détecteur hautes températures de boucle de véhicule de tension CC C.A. de simple canal de stabilité
Au sujet des détecteurs de boucle
Des détecteurs de boucle sont employés partout où des véhicules doivent être détectés, par exemple : surveillance et manières d'accès sûres de garde ou compte des véhicules. Le signal de sortie peut être employé pour commander des mécanismes d'entraînement de porte et de porte, barrières de fonctionnement, commandant des systèmes de feu de signalisation dans des parkings ou activant des distributeurs de carte dans des parkings.
Caractéristiques de Technicial
1) Tension d'alimentation : AC220V
2) quantité de boucle : 2
3) sensibilité : réglable dans 4 augmentations (le bas élevé de
.medium)
4) température de fonctionnement : -20°C +70°C
5) température de stockage : -40°C +85°C
6) plage de fréquence : 20 kilohertz 170 kilohertz
7) temps de réaction : 10ms
8) inductance de boucle : Idéal : 80μH 300μH maximum : 50μH 500μH
9) connexion de boucle : <5m optimal=""> 10) cblage de
connexion de boucle : Longueur maximale 200 mètres
11) Tordu au moins 20 fois par mètre
12) Dimensions : 78*40*108 millimètre (L*W*H)
13) Poids net : 350g
Paramètres techniques de détecteur de boucle
Alimentation d'énergie | 230V C.A. 24V DC/AC 12V DC/AC C.A. 115V |
Plage de fréquence | 20KHz | 170KHz |
Sensibilité | Réglable dans 4 augmentations |
Temps de réaction | 10ms |
La Manche | Simple |
Température de fonctionnement | -40ºC | +80º |
Hygrométrie | <90> |
Compensation environnementale | Compensation de dérive automatique |
Mode sortie | relais électrique |
Inductance de boucle | L'idéal est 100μH 300μH (la connexion a inclus) |
Taille du logement | 78x40x108 millimètre (L X W X H) |
Champ d'application
- Détection de véhicule d'entrée de parking ;
- Système d'acquisition de l'information de l'espace de sort de
Pakring
- La police électronique signalisation le système instantané de tir
de feux
- Système de contrôle du trafic
FONCTION ET CARACTÉRISTIQUES
1) Contact RAZ : Le contact RAZ permet au détecteur d'être
manuellement remis zéro pendant la commission et l'essai. Ceci a
comme conséquence le détecteur réaccordant la boucle de détection
et devenant prêt pour la détection de véhicule ;
2) Temps d'impulsion sélectionnable : Cette caractéristique place
la durée que le relais d'impulsion activera pour 1 seconde ou 0,5
secondes ;
3) Sélection de relais d'impulsion : Le relais d'impulsion peut
être configuré pour activer sur la détection d'un véhicule ou quand
le véhicule part de la boucle ;
4) Poussée de sensibilité : Cette caractéristique place le niveau
d'undetect la sensibilité maximum et est employée pour empêcher la
perte de détection des véhicules de haut-lit ;
5) Sensibilité sélectionnable par commutateur : l'arrangement de 4
sensibilités sont disponible sur les commutateurs pour permettre la
flexibilité dans la configuration ;
6) Fréquence sélectionnable par commutateur : les arrangements de 4
fréquences sont disponibles pour empêcher l'interférence entre les
boucles adjacentes ;
7) Option de filtre : Cette option est employée pour fournir un
retard entre la détection du véhicule et switchiing du relais de
sortie. Ce relais est normalement utilisé pour empêcher la
détection fausse de petits ou rapides objets ;
8) Option permanente de présence : Cette caractéristique assurer la
détection du véhicule sera maintenue quand le véhicule est garé
au-dessus de la boucle pendant des périodes prolongées.