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L'autobus de macadam avec la grande capacité Seat confortable et adaptent la conception aux besoins du client
Détail rapide :
1. Capacité extraordinaire de transport
2. Gestion efficace élevée de flotte
3. Les périodes de embarquement les plus courtes
4. Rayon court de tour
5. Portes de passager des deux côtés
PARAMÈTRES ET CONFIGURATIONS TECHNIQUES PRINCIPAUX
ABus- aérien 6300
Non. | Conditions particulières | Spéc. |
---|---|---|
1. | ×Height de largeur de × de longueur | 13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
2. | Corps d'autobus | Corps faible teneur en carbone d'acier allié avec le tablier en aluminium ; |
3. | Empattement | 7100mm |
4. | Capacité d'accueil de passager | Jusqu' 110 passagers comprenant quatorze (14) sièges, conformément aux caractéristiques de l'A.I.T.A : quatre (4) passagers par sqm |
5. | Poids de restriction | 12840kgs |
6. | La taille diverse du filon-couche de plancher de cabine passagers au niveau du sol | 270mm~340mm sujet l'embarquement et/ou au débarquement des passagers |
7. | Rayon de rotation minimum | ≯13500mm |
8. | Moteur | 4-strok, moteur diesel |
12. | Axe avant (essieu moteur) | MERCEDES BENZ 733.W14 (la conduite droite) MERCEDES BENZ 733.W02 (commande gauche) | |
| Alignement des roues avant | Angle de cheville ouvrière du pincement | 5° |
Angle de roulette de cheville ouvrière | 0° | ||
|
| Rapport de la commande principale : | 7,633 |
|
| Rapport de vitesse de jante de roue | 1 |
13. | Direction | SANHUAN, 3401ZB3-001H | |
14. | Essieu arrière | Axe incurvé de forte intensité particulièrement manufacturé | |
15. | Pneu avant (pneu simple) | BRIDGESTONE, 12R22.5 | |
16. | Pneu arrière (jumeaux) | BRIDGESTONE, 9.5R17.5 |