Camion de mélangeur concret de la cabine 4X2 de Foton Rowor C1 180 puissances en chevaux de transport de capacité M3 de mélange du mélangeur 5

Camion de la cabine 4X2 de Foton Rowor C1 180 puissances en chevaux de transport de capacité M3 de mélange du mélangeur 5

Nos caractéristiques de camion de mélangeur :

1 > acier de mélange de l'utilisation 6mm Q345A de bateau-citerne ;

2 > pompe hydraulique, moteur hydraulique, décélérateur sont importés d'Italie ou des Etats-Unis.

3 > bateau-citerne de mélange de forme de poire ;

1. brève introduction

Des camions concrets spéciaux de transport (mélangeurs en transit) sont faits pour transporter et mélanger le béton jusqu'au chantier de construction. Ils peuvent être chargés avec de l'eau les produits solides et, avec l'occurrence de mélange pendant le transport. Avec ce processus, le matériel s'était déj mélangé. Le camion de mélange de transport de béton état liquide de s maintient matériel “par l'agitation, ou rotation du tambour, jusqu' la livraison. L'intérieur du tambour sur un camion de mélange concret est équipé d'une lame en spirale. Dans une direction de rotation, le béton est plus profond poussé dans le tambour. C'est la direction que le tambour est tourné tandis que le béton est transporté au chantier. Ceci est connu comme « chargeant » le mélangeur. Quand le tambour tourne dans l'autre direction, la disposition” vis “de l'Archimède décharge », ou expulse le béton du tambour. L de elle peut passer aux descendeurs pour guider le béton visqueux directement au site du travail. Si le camion ne peut pas devenir assez proche du site pour utiliser les descendeurs, le béton peut être déchargé dans une pompe concrète, reliée un tuyau flexible, ou sur une bande de conveyeur qui peut être prolongée une certaine distance (en général dix mètres ou plus). Une pompe fournit les moyens de déplacer le matériel aux emplacements précis, multi - parquetez les btiments, et autre des emplacements prohibitifs de distance. Le tambour est traditionnellement fait d'acier mais sur quelques plus nouveaux camions comme mesure de réduction de poids, la fibre de verre a été utilisée.

2. spécifications  

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