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capteur de niveau de réservoir Cuttable diesel capacitif de mazout de capteur de carburant de la sortie 0-5V
Caractéristiques :
sortie 0~5V [CLS2A] :
La ligne noire relient le fil de masse
La ligne rouge relient la puissance positive
La ligne blanche sortie de signal de tension de 0~5V, relient le
fil de signal de tension
Ligne jaune utilisation vide de réservoir de carburant seulement
Pleine utilisation de réservoir de carburant de Ligne Verte
seulement
Sortie RS232 [CLS2C] :
La ligne noire relient le fil de masse
La ligne rouge relient la puissance positive
La ligne blanche entrée de RXD, relient la voiture RS232 TXD
La ligne bleue sortie de TXD, relient la voiture RS232 RXD
Ligne jaune utilisation vide de réservoir de carburant seulement
Pleine utilisation de réservoir de carburant de Ligne Verte
seulement
Mode de RS485output (CLS2D)
La ligne noire se relient CND
la ligne rouge se relient VDD
la ligne blanche se relient RS485 A
la ligne bleue se relient RS485 B
ligne inscription jaune pour le réservoir de carburant vide
inscription de Ligne Verte pour le plein réservoir de carburant
Paramètres
Articles | Descriptions |
Longueur de capteur (taille de capteur de nom trop) | 200~700mm, n'importe quelle longueur est disponible dans cette
marge |
Découpé | Oui, peut être découpé selon la taille de réservoir de carburant |
Manière d'installation | Ayez besoin de perceuse un trou sur le réservoir de carburant |
Exactitude de résultat de mesure | 97~98% |
Résolution | ≤1mm |
Courant maximum d'opération | <15mA |
Type du signal de sortie | type 0~5V analogue (défaut), RS232 (facultatifs) |
La température fonctionnante | -40~85℃ |
Rang de protection | IP65 |
Matériel des tubes | Alliage d'aluminium |
Environnement d'application | Diesel, essence, kérosène (ne peut pas être employé dans le milieu
conducteur comme l'eau) |
Réservoir applicable | Seulement applicable dans le réservoir qui a la même section
transversale de haut en bas, la taille de réservoir devrait être
grande que 200mm. |
Traqueur soutenu de GPS | Tous les traqueurs de GPS de marque ont l'entrée analogique |
capteur de niveau de réservoir Cuttable diesel capacitif de mazout de capteur de carburant de la sortie 0-5V
Détails
1. Le capteur de carburant exactitude sous l'installation correcte,
il est stable, 98-99%
2. le calibrage, le procédé incorrect de calibrage réduira
l'exactitude de capteur de carburant
3. Le taux d'erreurs de signal d'entrée analogique de traqueur de
GPS est <> 4. La qualité de l'algorithme de progiciels de
traqueur de GPS. Pendant le véhicule se déplaçant, le niveau de
carburant flotte, a besoin des progiciels du traqueur de GPS pour
traiter cette situation, filtrent les fluctuations.
5. intervalle de chargement de données la plate-forme. Le principe
configure l'intervalle de courte durée aiment 10 secondes sous le
CRNA si toutefois, plaçant le long intervalle ou cesser de
télécharger des données sous le CRNA outre de l'état. La
plate-forme a des données plus signicatives traiter, l'exactitude
est plus haute.
6. La qualité de l'algorithme de plate-forme traiter les données de
carburant, particulièrement le remplissage de carburant/vol/données
de consommation, le besoin de plate-forme faire un bon nombre de
calculs. La présente partie est hors du traqueur et alimente le
contrôle de capteur.
7. La stabilité de l'alimentation externe. Si l'alimentation
externe n'est pas stable, "Marche/Arrêt" trop fréquemment,
l'exactitude de capteur de carburant sera affectée.
8. La forme de réservoir de carburant. Le réservoir de carburant
irrégulier de taille doit faire le calibrage de taille-capacité,
depuis la taille de réservoir de carburant et la capacité de
carburant n'est pas des relations linéaires.
9. l'information clés incorrecte telle que la capacité de réservoir
plein de carburant, la taille de forme de réservoir de carburant
est régulière ou irrégulière.