Contrôle de l'environnement programmable extérieur d'affichage à LED de l'autobus P10 pour la gare routière

Numéro de type:affichage bus conduit
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:10pcs
Conditions de paiement:T/T ou Shenzhen FOB
Capacité d'approvisionnement:3,000pcs par mois
Délai de livraison:40 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
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Adresse: #118 Yongfu Rd, la Communauté de Qiaotou, Fuyong, secteur de Bao'an, Shenzhen, P.R.China, 518103
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Signe variable de message de P10 2R1G1B avec la largeur de poutre V30°/H30° et le contrôle de l'environnement

 

 

Dans la gare routière, la station de train, la station de métro et d'autres secteurs peuplés, signes d'affichage de l'information de passager sont d'importance essentielle pour fournir le service d'information pour faciliter l'écoulement de passager efficacement. L'affichage du trafic de LED est un bon affichage terminal pour le système d'information de passager dû son coût bas et excellente interprétation de visibilité.

 

Caractéristiques :

 

Paramètre techniqueLancement de pixel10mm
Couleur d'affichageAmbre
Langue d'affichageL'anglais de Dutch&
Angle de visualisation120° (w), 120° (h)
Intensité de luminance2000nits
Matériel pour enfermeralliage d'aluminium
Alimentation d'énergieMeanwell (certifié)
Temp de opération.-30~65℃
Support de stockageCarte de mémoire instantanée2gb 36gb pour la capacité
Température de stockage-7 65 degrés Celsius
La température fonctionnante normale-20 65 degrés Celsius

 

 

 

Description :

 

1. Affichage LED Polychrome d'intense luminosité


2. Capable de montrer des images haute résolution, des graphiques et le texte


3. 270' affichage rotatif


4. Mécanisme d'ascenseur de déclencheur linéaire pour soulever l'affichage jusqu' 2m au-dessus de la terre


5. Logiciel de VMS pour installer facilement des présentations


6. Sur place ou distance programmable


7. Affichage de forte intensité approprié au visionnement lumineux du soleil

 

Applications :

 

gare routière et d'autres secteurs peuplés

 

Avantage compétitif :

 

Des données sur la position du véhicule sont transférées l'ordinateur principal, qui estime alors l'heure d'arrivée chaque arrêt sur l'itinéraire et envoie alors cette information aux affichages aux arrêts d'autobus. Le signal des émetteurs de GPS installés dans des véhicules est envoyé par l'intermédiaire de GPRS un serveur qui compare le vrai emplacement l'emplacement prévu du véhicule-dans la ligne avec le programme. Si les anomalies se produisent le système envoie sans interruption l'information par l'intermédiaire de l'Internet aux ordinateurs commandant les conseils aux arrêts d'autobus. De cette façon, l'information pour des passagers attendant aux arrêts d'autobus est toujours actuelle. l'intérieur du véhicule le système modifie l'heure d'arrivée de prochains arrêts basés sur des données de GPS.

 

 

 

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Contrôle de l'environnement programmable extérieur d'affichage à LED de l'autobus P10 pour la gare routière

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