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conducteur JB356M DC24-60V 5.0A 300 Microsteps du moteur pas pas 3phase assortissant la taille 57mm et 86mm du moteur pas pas 3phase
Caractéristiques
représentation de ◆High, petit prix
◆16 creuse des rigoles l'angle constant et le microstep constant de couple, révolution maximum est jusqu' 60.000 pulse/R
quantités ◆Upmost de fréquence de réponse 500Kpps
le ◆Once que l'impulsion s'arrête au-dessus de 100ms, le courant de phase sera automatiquement réduit la moitié du courant préréglé
entrée-sortie ◆Opto-d'isolement de signal
le courant ◆Driving peut être ajusté de 1.2A/phase sur 5.0A/phase par 16 canaux
puissance fournie de ◆Single, gamme de tension : DC24-60V
le ◆It peut assortir 3 moteurs pas pas hybrides de phase dont le courant est sous 5A, taille de bride s'étend de 57mm 86mm
fonction de mémoire de ◆Phase (note : Une fois que l'entrée s'arrête plus de 3 secondes, le conducteur mémorisera la phase de moteur automatiquement de sorte qu'il puisse reconstituer la phase automatiquement quand il est réactionné ou des signaux de MF changent de bas niveau en le haut niveau.)
Exemple de cblage
Arrangement actuel
Le courant fonctionnant du conducteur est placé par le terminal DIP-1, parce que plus de détails satisfont se rapportent au diagramme ci-dessous. (Note : la valeur est RMS)
Courant (a) | 1,2 | 1,5 | 2,0 | 2,3 | 2,5 | 3,0 | 3,2 | 3,6 | 4,0 | 4,5 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
D1 | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR |
D2 | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | SUR | SUR |
D3 | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR |
D4 | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR |
Arrangement de Microstep
Les microsteps du conducteur sont placés par le terminal DIP-2 avec les 16 canaux suivants. Ils sont placés séparément par les 4 premiers de l'interrupteur positions multiples 6. (Les autres 2 sont pour l'arrangement de fonction). Les détails sont en tant que ci-dessous : Microsteps (pulse/R)
Microstep | 400 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 10000 | 12000 | 20000 | 30000 | 60000 |
D1 | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE |
D2 | SUR | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE |
D3 | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE |
D4 | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE |
D5 | SUR, double impulsion : L'unité centrale est le signal d'impulsion dans le sens des aiguilles d'une montre, DR est signal d'impulsion dans le sens contraire des aiguilles d'une montre | |||||||||||||||
OUTRE DE, impulsion simple : L'unité centrale est le signal d'impulsion d'avance, DR est signal de direction | ||||||||||||||||
D6 | L'individu détectent le commutateur (OUTRE DE : acceptez le signal externe, DESSUS : le conducteur fonctionne 30R/M internes) |
Fonction terminale
Port | Pin aucun | Marque | Fonction | Notes |
RS-232 | 1 | RX | Pour recevoir des données | OR |
2 | TX | Pour envoyer des données | OR | |
3 | LA terre | La terre | OR | |
4 | 5V | alimentation de l'énergie 5V | OR | |
Port de signal | 1 | PU+ | Impulsion d'avance signal+ | Il peut relier +5V ou +24V, mais une résistance supplémentaire est nécessaire si elle relient +24V |
2 | Unité centrale | DP5=OFF, unité centrale est signal d'impulsion | Les effets sur le bord en baisse, le moteur met une étape comme changement d'entrée d'impulsion de « haut » « bas ». La résistance d'entrée est 220Ω. Condition : basse tension : 0-0.5V, haute tension : 4-5V, durée d'impulsion >2.5μs | |
DP5=ON, unité centrale est signal d'impulsion dans le sens des aiguilles d'une montre | ||||
3 | DR+ | Contrôle signal+ de direction | Il peut relier +5V ou +24V, mais une résistance supplémentaire est nécessaire si elle relient +24V | |
4 | DR | DP5=OFF, DR est signal de commande de direction | Changez la direction du moteur de la rotation. La résistance d'entrée est 220Ω. Condition : basse tension : 0-0.5V, haute tension : 4-5V, durée d'impulsion >2.5μs | |
DP5=ON, DR est signal d'impulsion dans le sens contraire des aiguilles d'une montre | ||||
5 | MF+ | Le moteur libèrent signal+ | Il peut relier +5V ou +24V, mais une résistance supplémentaire est nécessaire si elle relient +24V | |
6 | MF | Le moteur libèrent le signal | Une fois que les effets, il découperont le courant de moteur, le conducteur cesse de fonctionner et place le moteur libre | |
7 | RDY+ | Positif photo-isolé du signal de sortie prêt de conducteur | Le conducteur est l'état normal, et prépare pour accepter le signal de commande du contrôleur et le signal est valide (basse tension) | |
8 | RDY- | Négatif photo-isolé du signal de sortie prêt de conducteur | ||
Moteur, port de puissance | 1 | U | Reliez au moteur | |
2 | V | |||
3 | W | |||
4 | OR | OR | ||
5 | C.C | Alimentation d'énergie | Puissance : DC24-60V | |
6 | DC+ |
! Précaution
1. La tension d'entrée ne peut pas dépasser DC60V.
2. Le signal de commande d'entrée est 5V, actuel-limitant la résistance devrait être relié quand il est au-dessus de 5V.
3. Les effets de signal d'impulsion d'entrée sur le bord en baisse
4. ALM s'allume et le conducteur cesse de fonctionner quand la température de conducteur est au-dessus de 75℃. Jusqu' ce que la température tombe 50℃, elle se remettra en marche pour fonctionner après actionné-. Le radiateur est nécessaire quand la surchauffe se produit
5. ALM s'allume si c'est court-circuit, vérifie svp des avances de moteur et élimine d'autres défauts courts, et puis réactionne jusqu' la restauration
6. ALM s'allume si le moteur ne se relie pas bien au conducteur, vérifie svp des avances de moteur et réactionne jusqu' la restauration