Bougies d'allumage d'OEM d'automobile K6RTC pour le champion RC9YC/BKR6E/W20EX-U

Surchauffe
Le côté de jupe d'isolateur était l'ablation formée blanche d'électrode de » blach » pr3maturément. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant une essence de qualité inférieure, mélange trop maigre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et allumage la valeur de la chaleur de bougie si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise.

Rupture d'isolateur
Extrémité de la fissuration ou de la rupture de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage. L'utilisation de l'essence de qualité inférieure ou causer la synchronisation d'allumage prématurée.

Huile humide
Visage décortiqué vissé autour et partie extérieure luminal de l'isolateur et des jupes de côté d'adhérence de surface d'électrode avec de l'huile brillante humide noire. Principalement segments de piston, usure de cyclinder parce qu'ajustement inexact de carbutetor

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe d'isolateur de bougie d'allumage était brune, brune ou gris-clair, érosion d'électrode est très petite, indiquant que les bougies d'allumage et le moteur est assorties
 

Trop de coke
L'électrode latérale et l'isolateur attachés une couche épaisse de poudre jaune de jupe, est dû l'utilisation des additifs de carburant plombés ont causé

 
Combustion chaude
Électrode de fonte, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie gauche dans un état fondu. Puisque synchronisation d'allumage prématurée, système de refroidissement défavorable ; utilisant l'essence de qualité inférieure, mélange trop maigre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et allumage la valeur de la chaleur de bougie si basse ; le couple d'installation de bougie d'allumage n'est pas assez, la fuite externe de joint plus mauvaise

Le toner a noirci
La partie en acier vissée de surface de visage et de cavité des jupes de côté d'isolateur et de la surface noire d'électrode de carbone est couverte par des sédiments, causant l'extinction grave de bougie d'allumage. Principalement dû au mélange est le filtre air trop épais et obstrué, obstruent l'utilisation inexacte ; consommation pétrolière excessive, délai d'allumage ; vitesse réduite prolongé et l'utilisation de la valeur du feu vif de la bougie d'allumage.

Contamination d'avance
Couleur de poudre blanche de côté de jupe d'isolateur ou de graphite jaune, brun, vert, et. Depuis l'avance tétraéthylique en essence au bas fonctionnement de charge de moteur de la jupe adhérée la surface d'extrémité de l'isolateur, quand la vitesse de moteur, grande vitesse, opération de chargement complet, la température augmente plus loin, l'isolateur de bougie d'allumage formé sur la surface du composé de plomb conducteur dû la température accrue avec l'augmentation, menant par la suite pour mettre le feu la bougie d'allumage.

 
Étincelle de rupture
De porcelaine de surface traces évidentes axialement l'étincelle brûlante d'arc. Est due l'électrode prolongée de bougie d'allumage d'utilisation la combustion, l'espace est dégradation des performances de veste trop grande et haute tension d'isolateur, vieillissant ; les lignes haute tension de porcelaine et l'espace est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le montage du couple est trop petit
Déformation de la fuite insuffisante de joint externe, ayant pour résultat les bougies d'allumage de refroidissement insuffisantes. La bougie d'allumage a pu facilement mener la surchauffe et même l'électrode de fonte d'oreiller, éclat de jupe de porcelaine.

Couronne
Sur la couche d'isolateur de l'échelle jaune. 2 doit aérer sous la haute tension 30000 volts est les impuretés ionisées dans le ciel est formés sur l'isolateur joint

 
Dommages externes
La jupe d'électrode et d'isolateur a sévèrement déformé endommagé, est due au modèle incorrect de bougie d'allumage d'utilisation, et l'impact provoqué par le cylindre