Collimateur vertical de mesure des pieds de localisateur/recherche de support de rail d'axe d'ascenseur/laser/
Certification:Survey certificate issued
Nom de marque:EST
Prix:FOB USD3000/SET
Point d'origine:La Chine
Numéro de type:Jaz-E
TYPE:pièces d'ascenseur
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7D, bloc A, bâtiment olympique, 8ème Chang An North Road, Xi'an, Shaanxi, Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
Collimateur vertical de mesure des pieds de localisateur/recherche
de support de rail d'axe d'ascenseur/laser/pieds verticaux
automatiques de voie de collimateur/école de laser d'Anping
Technique :
Le collimateur vertical de laser de JZC est un optique, électrique
et mécanique roulé dans un instrument haute précision de laser
(voir le schéma 1). Il se compose de lasers, de système optique de
collimation, de système automatique de compensation, d'alimentation
d'énergie et de systèmes de circuit et inclut un montage consacré,
ajustant la pièce mécanique de la roue de main, les boursouflures
rondes, composition en coquille. C'était lumière et le nombre de
cibles (voir le schéma 6) ou la toute autre cible optique pour
former les rails de guide complets d'ascenseur de système de
mesure.
Machine principale :
Caractéristiques de configuration
Lasers :
Le laser de JZC utilise un laser de semi-conducteur avec une
longueur d'onde de 658nm, <1mw de puissance de sortie,
appartiennent au laser de la classe 2, ce type d'oeil de laser par
réponse légère de manière d'éviter (clin d'oeil y compris) assurent
la protection, en pleine conformité avec des normes nationales pour
condition chinoises de guide de l'utilisateur de rayonnement
« classification de dispositif de protection de produits de
laser, conditions et « de GB7247-1995. Également en pleine
conformité avec EN61010-1 : 2001 EN60825-1 : 1994 + A1A2 des normes
européennes, et adopté l'utilisation sûre de la certification TUV
de la CE. Les produits de JZC sont équipement sûr de laser,
utilisateurs n'ont pas besoin de s'inquiéter des risques
d'irradiation de laser.
Alimentation d'énergie :
L'approvisionnement d'alimentation CC De l'instrument 3V de JZC,
batterie de juste deux ordinaires aa peut fonctionner sans
interruption pendant plus de 35 heures, commode et sûr
La machine principale peut faire 360°rotation
Vous pouvez établir le rapport entre le corps et l'hôte
d'instrument du siège JZC de la rotation de 360 °, le corps est
identifié par 0 °, l'échelle 90°, 180 le °, 270 le °, la base de
connexion avec un marqueur blanc comme aiguille une valeur
d'échelle correspondante. Les utilisateurs mettent en boîte
facilement l'autotest l'exactitude de l'instrument, l'erreur de
mesure dans l'application pratique du procédé de mesure peuvent
être produits en tournant le ° 180 pour éliminer.
L'utilisateur peut choisir comme nécessaire, la société également
conçue, construit selon les exigences particulières des
utilisateurs.
Autre :
L'instrument de ZC a l'entreprise de rail de guide d'ascenseur,
interface facile de carte d'installation, avec une corde de
sécurité pour empêcher la chute d'instrument, et pour installer
l'interface de support de centre serveur et de trépied pour
adresser des mesures dans d'autres occasions.
poids de type JZC e 1500g d'instrument, facile porter.
Cible optique de Digital
Car porté le verticality de guide et le système de mesure de
rectitude, apparemment en plus du centre serveur, sa représentation
seront l'exactitude de mesure de l'impact de système sur le
dispositif de réception. Cible optique numérique de JZC par la
conception scientifique, et un ensemble d'optique et d'élém. élect.
Elle est évidente par le calibre, curseurs, prisme, réticule,
plateaux, dispositif de pointage de laser, une alimentation
d'énergie consacrée et les circuits aussi bien que les montages
spéciaux et d'autres éléments mécaniques, pour former une
réception, deux systèmes émettent la cible optique
multifonctionnelle d'affichage numérique de laser.
Caractéristiques de cible optique de Digital :
Système de réception :
Par un ensemble d'unité bidimensionnelle et de prisme d'affichage
numérique de curseur : l'unité X d'affichage numérique et
directions de Y de l'échelle principale 90° entre eux dans une
gamme du × 70mm de 60mm, ± 6', lisant l'exactitude 0.01mm ; l'erreur d'alignement de tache de paires de prisme est l'oeil humain dans l'exactitude de lecture entre 0,1 | 0.2mm.
Autre :
Cible de Digital et rail de guide optiques d'ascenseur avec un
montage spécial, et une interface de corde de sécurité pour
empêcher des dommages de baisse
Technique :
1)Paramètres techniques légers
Portée :
Application d'installation d'ascenseur :
1. en accrochant au lieu de la ligne de décharge traditionnelle de
marteau processus, déterminez directement la ligne de référence
avec l'article installent JZC, et mesurent le hoistway.
2.Opair des rails de guide pour la mesure précise après
installation, verticale clôture des déviations de linéarités de
détermination, les données mesurées est employé pour dessiner les
rails axe dans de X, Y de la courbe, et analyse du rail deux
primaire dans l'espace X, polarisation parallèle de Y deux.
la fonction de balayage de niveau de laser de 3.use JZC, le seuil
d'avertissement des ascenseurs et d'autres composants ont été
croisés et mesure.
Application d'acceptation de qualité d'installation d'ascenseur :
Détermination rapide du support, du parallélisme, et du polarisé
verticaux de rail dans l'espace X, axe des ordonnées pour les
mérites de confort du roulement d'ascenseur d'une analyse
scientifique des données fournies.
Application de transformation d'entretien d'ascenseur :
Puisque l'exploitation en ligne des rails de guide d'ascenseur sont
beaucoup de causes de vertical, le guide linéaire, etc. change.
L'utilisation JZC peut toujours mesurer le guide linéaire se
produit, des déviations de parallélisme. Et décidez ainsi si
modifier les données. Par conséquent, quand la rénovation
d'ascenseur, l'utilisation JZC permet le remplacement rapide et
facile vous, rail de correction.
Application des escalators et de l'installation mobile de passages
couverts (le besoin d'augmenter l'annexe - convertisseur horizontal
de balayage) :
installation 1.escalator pour déterminer le niveau de la référence
2.determine et détectent les références mobiles de niveau
d'installation de passage couvert.
3. installation et essai d'équipement de levage automatique de
stationnement pour déterminer le niveau de la ligne de base.
Applications :
Applicable autre a besoin des occasions verticales et horizontales
de précision de la donnée de référence de mesure
Installation de rail de guide d'ascenseur, problèmes existants de
essai
Facteurs de confort du roulement affectant l'ascenseur de support
de rail
Sexe plomb
Après l'achèvement du btiment dû de divers facteurs, produira le
règlement inégal, le btiment inclinera une direction, puis le guide
a également suivi le btiment et le maigre, la chaussure de guide de
voiture sera pressé contre la traînée d'une surface de
fonctionnement, la taille de cette force, si le calcul du poids
total de la presse 2000kg que l'ascenseur est plein, puis le ° de
la déviation 1 de verticality de guide, produira une force latérale
de 35 kilogrammes, et c'est une charge continue, il augmentera
l'usage sur les chaussures, ainsi des rails de support sont alignés
en vertical pour faire des références.
Linéarités
Dans le processus de support de rail apparaîtra la polarisation
linéaire. L'existence de cette polarisation fait l'accélération de
voiture d'ascenseur est produite au niveau d'opération, une fois
que la déviation est assez grande, il affectera le confort de tour,
collecte d'informations hoistway sérieuse produira d'un signal
d'erreur, qui affectera l'exploitation sûre de l'ascenseur.
Clôturez la déviation linéaire des déviations positives et
négatives le long de X, d'axe des y de direction.
Les critères nationaux d'installation et d'acceptation d'ascenseur
pour le support de rail établissent des règles strictes,
« GB50310-2002 » fournit que « les deux colonnes de
la déviation entre la surface supérieure du rail devraient être :
les rails de guide de voiture 0 | + 2mm ; pour le rail lourd 0 | +
3mm », « voiture la voiture a un rail de sécurité et la
surface lourde de déviation de bride de rail (côté y compris et
surface supérieure) et l'installation de la ligne de référence ne
devraient pas dépasser 0,6/5000mm.
Installation, essai et problèmes de rail de guide d'ascenseur des
méthodes traditionnelles
Installation :
La méthode d'installation de rail de guide d'ascenseur est
actuellement les avions modèles ayants lieu accrochant l'approche
de marteau de fil. Comme vous le savez, le centre de la gravité de
la terre de la terre est le point, ligne accrochante méthode de
marteau est d'employer le champ gravitationnel de la terre, sera un
fil de piano ф0.6 autour de l'extrémité supérieure fixe, le plus
bas de gamme d'un marteau accrochant sous la gravité, que le fil de
racines est « une ligne plomb. » Poids accrochant méthode
apparemment simple et précise, mais en fait très difficile pour
garantir l'exactitude quasi de verticale de chantier de
construction.
D'abord, le marteau accrochant de fil lui-même est également une
oscillation, le rôle de la rotation de la terre et les forces
externes, le poids sera gardé pendant une certaine période
d'oscillation, un marteau lourd long de 100 m, période de
oscillation et jusqu' 20 seconde, il est difficile de s'arrêter,
tellement souvent au fond avec un baril rempli de l'huile, l'huile
augmentera le poids placé sur l'atténuation pour réduire au minimum
le « pendule » de l'amplitude. L'oscillation de marteau
est non seulement longue, mais affecte également sérieusement
l'exactitude. Deuxièmement, le poids de la ligne accrochante est
une ligne flexible, il est susceptible du vent hoistway,
particulièrement sur le vent latéral, des 100 10 kilogrammes longs
d'un m de poids, ne fût-ce que par un gramme dans le poids aux
effets de force latérale (équivalente une fourmi la taille de la
force de force), il fera la suspension cbler la déviation 10
millimètres 100 mètres, qui est erreur d'environ 20 arcseconds,
encore, fil accrochant est une ficelle tendue, il est enclin le
transversal et des vibrations longitudinales que la transmission de
la vibration a causées par des fluctuations. Vu le d'après ce qui
précède, la suspension cble apparemment simple et précis, en fait,
le chantier de construction est en effet difficile d'assurer une
verticale la précision quasi. C'est également les personnes de
raison depuis de nombreuses années avaient poursuivi des méthodes
quasi de verticale de laser. En revanche, le collimateur vertical
de laser ayant une résistance quasi fortement collimatée et haut
verticale, rigidité, de forte stabilité, exempte de l'influence
d'extérieur, accrochent le fil inégalé.
En outre, la procédure d'installation traditionnelle sur deux pieds
de recherche de coplanarity de visage latéral de rails (tordu)
habituellement résolus, mais la quantité de torsion les rails
difficiles réaliser a mesuré le contrôle, en grande partie
dépendant des qualifications de l'installateur. Le laser explicite
de cible de collimateur vertical de laser du nombre JZC dirigeant
la lumière au fond du coplanarity de deux rails fournit des mesures
rapides et précises.
Essai :
L'installation d'ascenseur après la commission de l'essai
d'homologation pour être exécuté actuellement n'a aucun
échafaudage, et généralement le modèle surface, la ligne de base en
acier également enlevée, habituellement cinq mètres d'acceptation
de marteau de département pour détecter les lignes de champ
magnétique.
1) Les méthodes de dépistage, chaque mesure de jusqu' cinq mètres est
détectées, et chaque fois que la mesure a une référence, ainsi des
mesures multiples, l'erreur cumulée est grande, les données ne
peuvent pas être exactement guident le processus complet.
2) clôturez la quantité de déviation (x), (y), avec le marteau de 5
nouilles peut seulement être mesuré dans la direction de X, et
alors mesurant la Y-direction, de sorte que la référence change
constamment, évidemment l'erreur de mesure est grande.
3) Faites face la question coplanaire latérale de rail (rails tordus),
due la large échelle des erreurs de recherche, généralement
seulement commandée 0,2 | 0.3mm, la marge de l'erreur ne peuvent
pas répondre aux besoins réels, il est difficile de faire aux rails
tordus la quantité de l'analyse que le guide d'installation
conventionnel d'ascenseur détecte le contour simplement aucune
déformation des articles d'essai, et les « déformations de
guide » s'avère justement être beaucoup déj, « se
redressant clôture », la clé ne peuvent pas être
fonctionnement confortable.
Entretien et reconstruction
Après le fonctionnement d'ascenseur, clôturez en raison du
règlement de btiment, du rétrécissement concret, de l'impact de la
voiture pour courir le frottement mécanique, etc., soyez se
produisent inévitablement déplacement et déformation de rail, mais
soulèvent une ligne accrochante de marteau après fonctionnement ne
peut pas être employé, l n'est aucune ligne de base, entretien de
rail, correction polarisée, l sont beaucoup de difficultés. Dans la
voiture d'ascenseur révisez la mise jour, quand le rail corrigé,
habituellement au sujet de l'échafaudage, a mis les avions modèles,
le fil d'acier marteau-dessiné accrochant et d'autres mesures, si
long, laborieux, a augmenté le nombre de coûts de
maintenance.
Collimateur vertical de mesure des pieds de localisateur/recherche de support de rail d'axe d'ascenseur/laser/
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