2 - axe 4 - système optique aéroporté de capteur de cardan électro pour la surveillance et le cheminement

Numéro de type:JH602-42021
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 ensemble
Conditions de paiement:T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:50Sets/Year
Délai de livraison:Négociation
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Wuhan Hubei China
Adresse: 3/F, 1ère phase de recherche agricole de technologie de Hubei et promotion centrent, avenue de No.53 Nanhu, secteur de Hongshan, Wuhan, Chine, 430074
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Détails du produit

surveillance EO/IR aéroportée du cardan 2-axis 4 et cardan de cheminement

 

Le cardan JH602-42021 est un système fortement intégré d'optique-mécanique-électro donné pour l'hélicoptère, l'UAV, l'avion de transport et d'autres avions pour la surveillance et la reconnaissance. Les esclaves de cardan 2 une plate-forme gyrostabilisée de cardan de l'axe 4 pour mettre en application le mouvement de visibilité directe (champ de vision) dans la direction d'azimut et d'altitude. Sous la servocommande, le cardan surmonte la perturbation de transporteur et fournit une plate-forme stabilisée pour l'unité de capteurs. L'unité de capteur est équipée d'une caméra thermique d'IR refroidie par MWIR avec le zoom continu, et une caméra de lumière du jour de HD pour la mission tout temps, télémètre de laser de 10km est donnée pour la distance en temps réel de cible de mesure.

 

Fonction

  • Perturbation de transporteur d'isolat et stablement sortie IR et vidéo/image évidentes ;

  • Cibles d'observation et de détection jour et nuit
  • Cible de cheminement automatique/manuel
  • Distance de mesure de cible par le télémètre de laser
  • Le temps réel fournissent l'angle d'azimut de cible, l'angle d'altitude et la distance de grande précision
  • Vidéo composite de la sortie en temps réel TV/IR avec des caractères montrer
  • Le système rédigent l'autotest et le rapport résultat d'autotest

Spécifications techniques

Spécifications de système
Plate-forme stabiliséecardan 2-axis 4
Couverture d'azimutN×360°continuous
Altitude-110°~+20° (0°is horizontal en avant)
Exactitude de stabilisation25μrad (1σ)
Exactitude angulaire±0.1° (1σ)
Spécifications physiques
Dimension≤Φ430mm×640mm
Poids≤45kg
CouleurGris d'avion
Interface
Interface visuelleRS422 synchrone
Interface de communicationRS422 asynchrone
Spécifications environnementales
La température d'opération-40℃~+60℃ ;
Température de stockage-50℃~+70℃
Alimentation d'énergie
Cardan

DC24~36V,

puissance régulière : ≤500W ;

Boîte de contrôle

DC24V, gamme 18V~36V ;

Puissance régulière : ≤3W

Spécifications thermiques de caméra
DétecteurMWIR a refroidi MCT FPA
Bande spectrale3~5μm
Pixel640×512
Champ de vision26.19°×20.95°~1.31°×1.05°
Distance de détection10Km (véhicule de 2.3m×2.3m)
Distance de reconnaissance8Km (véhicule de 2.3m×2.3m)
Caméra de lumière du jour
CapteurCCD coloré
Résolution1920×1080 (16 : 9)
Champ de vision19.5°×10.88°~0.79°×0.44°
Distance de détection14km (véhicule de 2.3m×2.3m)
Distance de reconnaissance11km (véhicule de 2.3m×2.3m)
Télémètre de laser
Longueur d'onde1.06μm
Chaîne de mesure300m~10km (visibilité 23Km, cible 2.3m×2.3m)
Exactitude de mesure≤±5m
Taux de mesure≥98%

 

Boîte de contrôle

Comme le centre de commande du système, le contenu de contrôle de boîte de contrôle inclut : manette, commutation fonctionnante de mode, ajustement thermique d'image et d'image de lumière du jour, laser s'étendant, poursuite des cibles, contrôle de mouvement de cardan, etc.

  • Faites l'alignement d'axe optique des capteurs d'ordre technique
  • La réception de la désignation de cible de l'autre équipement de navigation et tourne automatiquement la direction pour commencer la reconnaissance et dépister la cible.

 

 

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2 - axe 4 - système optique aéroporté de capteur de cardan électro pour la surveillance et le cheminement

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