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les électrodes de tungstène thoriated par 2% (classification EWTh-2 d'AWS) contiennent un minimum le thorium 97,30% de tungstène et 1,70 2,20%. Elles sont les électrodes les plus utilisées généralement aujourd'hui et sont préférées pour leur longévité et facilité d'utilisation. Le thorium augmente les qualités d'émission d'électrons de l'électrode, qui améliore des débuts d'arc et tient compte d'une capacité de chargement plus forte intensité. Cette électrode fonctionne loin au-dessous de sa température de fonte, qui a comme conséquence considérablement un plus bas taux de la consommation et élimine l'arc errant pour une plus grande stabilité. Elle comporte également un niveau plus bas de contamination de soudure que d'autres électrodes.
la différence du tungstène pur, ces électrodes sont seulement pour le type soudure de spécialité C.A. (aluminium ou matériaux minces de mesure moins de .060 po.), mais elles sont exceptionnelles pour le négatif d'électrode de C.C ou la polarité droite sur des applications de carbone et d'acier inoxydable, de nickel et de titane.
Pendant la fabrication, le thorium est également dispersé dans toute l'électrode. Cette régularité permet l'électrode de maintenir une forme idéale affilée d'électrode de bord-le pour souder l'acier mince. L'affilage du point de l'électrode, cependant, devrait être fait avec grand soin. Le thorium est radioactif ; donc, vous devez toujours suivre les avertissements de la fabrication, les instructions et le MSDS (fiche technique matérielle de sécurité) pour son usage.
Le commerce marque | Supplémentaire impureté | Impureté quantité | Autre impuretés |
Tungstène | Électrique déchargé puissance | Couleur signe |
WT20 | ThO2 | 1,70 -2,20% | <0.20% | Le repos | 2.0 - 3,0 | Rouge |
Application : Des électrodes Thoriated de tungstène sont généralement utilisées pour la soudure du négatif d'électrode de C.C ou des applications droites de polarité telles que le carbone et les aciers inoxydables, les alliages de nickel et le titane, elles fonctionnent bien même lorsque surcharge avec l'ampérage supplémentaire.