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Les blocs de frein ferroviaires résistants de train et de chariot ont moulé le patin de frein d'irom
HS : 86082 9000
Application : Truck.Train.Bus résistant, automobile, foreuse de pétrole.
Matériel :
1. La fonte HT200 se rapportent GB/T standard 9439-1988
2. Matériau composite
1) matériel composé de patin de frein de manière de rail :
Matériau composite, patin de frein composé de friction élevée, patin de frein composé de bas frottement
2) Avantage :
-- Freinage matériel de haute énergie d'incidence de frottement composé ;
-- Coefficient élevé de frottement et de stabilité,
-- la petite chaleur se fanent pour le coefficient de frottement,
-- Insensibilité de la température,
-- Développez-vous selon les échantillons ou les dessins
-- Certification : ISO9001-2000
Échantillons :
Nous pouvons fournir un grand choix de patin de frein locomotif, tous nos produits sommes qualifiés par OIN avec la norme de haute qualité.
Patin de frein locomotif
Le frein s'adapte pour la locomotive qui la vitesse est moins de 100km/h
Il y a trois types comme suivant :
1. Fonte grise
2. Fonte haute teneur en phosphore
3. Fonte d'alliage
A. La composition chimique et les propriétés mécaniques
Matériel | Produit chimique Composition% | Résistance la traction MPA | Dureté HBW10/3000 | |||
C | SI | Manganèse | P | |||
Fonte grise | 2.9-3.5 | 1.8-2.2 | 0.6-1.2 | ≤1.0 | ≥150 | 179-255 |
Fonte haute teneur en phosphore | 2.8-3.6 | 1.5-2.2 | 0.8-1.2 | 1.3-2.0 | ≥150 | 179-255 |
Fonte d'alliage | 2.8-3.6 | 1.28-1.8 | 1.2-1.9 | ≤0.15 | 200-320 | 200-260 |
B. coefficient moyen de frottement
Km/h de freinage de vitesse | Fonte grise | Fonte haute teneur en phosphore | Fonte d'alliage |
100 | 0,1 | 0,13 | 0,1 |
80 | 0,11 | 0,15 | 0,11 |
Similitude
Patin de frein de fonte dans différents types, produit sur la base des dessins du client.
Paquet
Palette de boîte en bois
Entrer en contact : Janet Jiang zy15@zyrail.com